Napadi na trgovačke brodove koje izvode proiranski Huti ispred obala Jemena izazvali su poremećaj u prometu s obzirom da su neki od najvećih svjetskih teretnih prijevoznika odlučili prekinuti tranzit kroz Crveno more procjenjujući daljnju sigurnost plovidbe nakon što su im brodovi bili napadnuti.
Sada raste pritisak na SAD i njegove saveznike da djeluju kako bi se osigurala nesmetana plovidba jednim od najvažnijih svjetskih trgovinskih koridora i spriječio dodatni problem za oporavak globalnog gospodarstva.
Huti napadaju sve više brodova kao odgovor na sukob u Gazi i pritom posebno ciljaju one za koje kažu da su povezani s Izraelom.
Drugi najveći svjetski kontejnerski prijevoznik A.P. Moller-Maersk objavio je u petak da je dao nalog brodovima na putu prema južnom ulazu u Crveno more, odnosno tjesnacu Bab al-Mandab, da zaustave putovanje. U tom području napadnut je brod Maersk Gibraltar.
Ubrzo nakon te objave javio se njemački Hapag-Lloyd koji je najavio prekid prometa tim putem do ponedjeljka kako bi u međuvremenu odlučili što dalje.
Svaki brod koji želi proći kroz Sueski kanal prema Europi mora proći kroz spomenuti tjesnac.
Moguće je putovati oko Afrike, no to poskupljuje prijevoz i proizvodi kašnjenja.
Oko 12 posto svjetske trgovine ovisi o Sueskom kanalu, a oko pet posto o Panamskom kanalu, kaže Marco Forgione, glavni direktor britanskog Instituta za izvoz i međunarodnu trgovinu.
"Oni su ključni za trgovinu jer ako ne funkcioniraju glatko javlja se domino efekt u smislu poremećaja dobavnih pravaca", kaže Forgione.
.webp){kind=icon}
