Idete na put, a niste sredili nokte? Manikuru na aerodromu napravit će vam robot

U namjeri da se izbori s nedostatkom radne snage koja je u glavnim turističkim sezonama uzrokovala da neke zračne luke zahtijevaju od aviokompanija da ograniče broj prodanih karata, kao i da reduciraju otkazivanje i kašnjenje letova zbog gužvi, zračne luke diljem svijeta užurbano rade na razvoju novih tehnologija koje će automatizirati iskustvo, smanjiti potrebu za osobnim kontaktom s osobljem, ali i ponuditi dodatne usluge za one koji se na put spremaju na brzinu.

Većina inovacija već je prisutna u eksperimentalnim pilot programima (uobičajeno za putnike s prethodno provjerenim podacima) u velikim gradovima poput New Yorka, Dubaija i Tokija, ali i najprometnijim zračnim lukama u Europi, kao što su Frankfurt, Zurich, Amsterdam i London.

U tekstu za Bloomberg Lily Girma otkriva glavne inovacije i naglašava da će one, kao i kod većine novih tehnologija, u početku biti opcionalne - novo iskustvo za rane korisnike - umjesto da se poznati sustavi zamjene odjednom.

Online rezervacije za sigurnosnu kontrolu 

Girma objašnjava da ovo funkcionira otprilike kao kada rezervirate stol u restoranu i (uglavnom) ne morate čekati: zračne luke uvode online rezervacije kako biste izbjegli gužve na kontrolnim punktovima. Neke omogućuju rezervaciju tri dana prije leta, dok druge otvaraju rezervacije tjedan dana unaprijed. Većina nudi periode dolaska u trajanju od 20 do 30 minuta, pružajući ipak malo fleksibilnosti. 

Schiphol u Amsterdamu je prvi izmjerio kolika je potražnja za ovim servisom: imali su 500.000 rezervacija za sigurnosnu kontrolu u prvih pet mjeseci nakon što je servis ponuđen, od ožujka do kolovoza 2023. godine. Usluga je još dostupna i u desetinama zračnih luka u Sjevernoj Americi, Europi, pored Schipola na londonskom Heathrowu, a bit će dostupna i zračnim lukama Barcelona-El Prat i Malagá-Costa del Sol u Španjolskoj.

Sigurnosna kontrola bez kontakta s osobljem 

Kada smo kod sigurnosti, u ožujku u SAD-u kreće još jedan pilot-program. Evo kako Girma opisuje kako će kontrola bez službenih osoba funkcionirati: putnici će pristupiti samoposlužnim trakama; provjera digitalnog ID-ja omogućit će im pristup, a zatim će njihove pokrete pratiti kamere. Nešto slično kao u supermarketu, stavljate svoje predmete - na primjer, prtljagu i telefon - na traku. Ako se nešto otkrije u vašim džepovima, video ekran - koji izgleda poput ogledala - pokazat će vam gdje da odložite predmete. Nakon što sve bude u redu, vidjet ćete zeleni signal, a automatizirana vrata za izlaz otvorit će se i omogućiti vam izlazak kako bi pronašli svoj gate. Ako je potrebna dodatna provjera, pojavit će se crveni signal i osoblje će vas dodatno pregledati. Uputstva se prikazuju u stvarnom vremenu; pritiskom na gumb za pomoć može se pozvati službena osoba, ako je potrebna pomoć uživo. 

Predaja prtljage uz prepoznavanje lica 

Označavanje i predaja prtljage svedeni su na jednostavno skeniranje lica, kao i provjera identiteta prije sigurnosne kontrole. To znači da više nećete pokazivati svoj ID i kartu za ukrcavanje agentima na šalterima i ispred redova za sigurnosnu kontrolu; umjesto toga, nasmijat ćete se maloj kameri kao da pravite fotografiju za ID u korporativnoj zgradi, a softver aviokompanije će skenirati sliku kako bi u svojoj bazi podataka potvrdio vaš identitet.

Depositphotos

Dubai i Frankfurt su među prvim međunarodnim zračnim lukama s određenim verzijama ove tehnologije. Program za prepoznavanje lica Digital ID Delta Air Lines nedavno se proširio na aerodrome JFK u New Yorku, londonski Gatwick i Los Angeles Airport nakon uspješnog trogodišnjeg pilot projekta u Atlanti i Detroitu, kaže Girma.

Invalidska kolica koja samostalno voze 

S povećanim brojem zahtjeva za uslugama asistencije u vidu invalidskih kolica na aerodromima - aviokompanije se bore u pronalasku dodatnog osoblja. Ali, neki startupovi kao, recimo, švicarski DAAV, dizajniraju efikasnija rješenja u pogledu električnih invalidskih kolica koja omogućavaju samostalno upravljanje i posebno su prilagođena za upotrebu na aerodromu, kaže Girma. Skenirajte svoj mobilni boarding pass kako biste rekli gdje idete, ili pustite drugu odraslu osobu da vodi putem birajući "prati me" na ugrađenom dodirnom ekranu. Dizajn i proporcije kolica omogućavaju im da se uklope u tijesne prostore, poput redova za sigurnosnu kontrolu; a opcija koja omogućava upravljanje u više smjerova olakšava kretanje kroz gužve. Očekuje se da će pilot projekt početi u Zurichu do kraja ove godine. 

Robotska mini-manikura

Ako ste prolazili pored lokacija mini spa stanica i stanica za manikiru u zračnim lukama diljem svijeta i pitali se tko stiže u zračnu luku dovoljno rano da uredi nokte, sada više ne morate postavljati to pitanje. Ovi saloni sada nude manikuru koja traje samo deset minuta. Usluga se izvodi pomoću uređaja koji sliči na 3D pisač, a koristi umjetnu inteligenciju. Sve što je potrebno je da pratite upute na ugrađenom ekranu da biste izabrali jednu od nekoliko desetina ponuđenih boja; uređaj će vam reći gdje da postavite prste kako bi savršeno prekrio svaki nokat.

Inače, ovi uređaji su već dostupni u mnogim zračnim lukama, za sada u njujorškom JFK, Las Vegasu i Miamiju, kao i u Denveru i Will Rogers World Airportu u Oklahoma Cityju, a očekuje se da se usluga proširi i na druge međunarodne zračne luke.