Relativno je nepoznato da oni koji posjeduju samo jednu dionicu određenih turističkih kompanija imaju pravo na trenutne pogodnosti koje daleko nadmašuju cijenu njihova ulaganja.
To možemo zamisliti kao alternativnu verziju programa odanosti, u kojoj slijedite filozofiju Warrena Buffeta o kupovini dionica u kompaniji koju volite. S trenutnom cijenom od oko 109 dolara po dionici za Royal Caribbean Cruises i nešto manje od 10 dolara za Melia Hotels International, ta nominalna kupovina može otključati spektar pogodnosti, od prednosti od tisuću dolara na određenim krstarenjima do trenutnog srebrnog statusa.
Investicije obično nisu usmjerene na dobivanje nagrada ili privilegija, a sad je i vrijeme kada ulaganje u veće kompanije u industriji putovanja može biti popraćeno značajnim rizikom. Prema analizi Bloomberg Intelligencea, dionice američkih aviokompanija imaju lošije rezultate od indeksa S&P 500, uz opadanje potražnje za domaćim i poslovnim putovanjima, dok više kamatne stope i geopolitičke napetosti sputavaju rast europskih turističkih brendova. Što se tiče hotela, analitičari predviđaju da će isti geopolitički strahovi i dodatni rizici vezani uz troškove smanjiti globalna putovanja u 2024. godini. Međutim, kompanije za krstarenje pokazale su iznenađujuću otpornost nakon pandemije, a Bloomberg Intelligence navodi da je prodaja u 2023. godini bila 15 posto veća od vrhunca iz 2019. godine, "unatoč udaljavanju tog sektora od Bliskog istoka i slabe ekonomije".
Bloomberg
Za tvrtke, povlastice su jednostavan način privlačenja investitora koji bi inače bili prilično oprezni. "Gotovina je uvijek ključna, osobito kada su u pitanju tvrtke koje se još uvijek prilagođavaju nakon pandemije", ističe Jody Lurie, analitičarka iz Bloomberg Intelligencea koja se bavi sektorom smještaja. Naglašava kako su proteklih godina akumulacija gotovine i odanost kupaca ključni izazovi, posebno za tvrtke u krstarenju. Za potrošače, posebno vjerne tim brendovima, kombiniranje pogodnosti za dioničare s pogodnostima programa odanosti može stvoriti privlačan multiplikativni učinak, kad je to moguće.
Kao i kod svega, nisu svi programi povlastica za dioničare jednako vrijedni, a neki su zapravo loša ponuda. Slijedi deset ponuda na koje treba obratiti pažnju kad su u pitanju hoteli, krstarenja i zrakoplovne kompanije, s pregledom stvarne vrijednosti tih pogodnosti. Ponekad ćete možda jednostavno pronaći brži put do svojih odmorišnih ciljeva za 2024.
Hoteli
Accor, najveća hotelska kompanija u Europi, nudi trenutačan elitni status svima koji imaju samo 50 dionica ili jednu registriranu dionicu, koja se u prosincu trgovala oko 32 eura. To je mala cijena za zlatni status koji obično zahtijeva boravak od 30 noćenja tijekom kalendarske godine u hotelima te kompanije. Također, status može biti dragocjen: pruža nadogradnju soba, kasnu odjavu i dobrodošlice gostima u bilo kojem od Accorovih hotela, koji ima 53 brenda, uključujući poznate poput Fairmonta, Sofitela i Rafflesa.
Kako biste dobili osjećaj povrata koji biste mogli očekivati od te investicije od 32 eura, ne računajući nekoliko dodatnih koje biste mogli zaraditi na jednoj dionici, zamislite rezerviran odmor u Singapuru tijekom sedam dana i boravak u legendarnom hotelu Raffles. Ako zlatni status znači nadogradnju iz sobe u apartmanu u sobu u Courtyard bloku, to bi moglo značiti vrijednost od 500 dolara tijekom tog putovanja.
Jedina druga velika hotelska kompanija koja ima takav program je InterContinental Hotels Group, koja kvalificiranim dioničarima nudi 20 posto popusta na "fleksibilne" cijene soba. Međutim, ta opcija dolazi s daleko zahtjevnijim uvjetima te je dostupna je onima koji posjeduju najmanje 100 dionica kompanije, a trenutna cijena im je 6.337 funti, zbog čega je manje preporučljiva.
Bloomberg
Za najbolje ponude, okrenite se globalno manje poznatim brendovima. Na primjer, NH Hotel Group sa sjedištem u Španjolskoj, koji je sada dio brzorastućeg Minor Hotel Groupa, nudi put do elitnog statusa u okviru programa odanosti NH Discovery. Razina ostvarenog statusa ovisi o uloženom iznosu. Kupnja samo jedne dionice za oko četiri eura dovoljna je za zlatni status, potrebno je više od 2.000 eura u dionicama za platinasti i oko 3.000 eura za vrhunski, titanijski status.
Novostečeni status mnogo je lakše iskoristiti nego što mislite. Osim što vrijedi na više od 350 lokacija NH-a diljem svijeta, uključujući nedavno otvoreni NH Collection New York Madison Avenue, gdje su sobe puno luksuznije uređene nego što sugerira njihova cijena od 210 dolara po noći, taj status također vrijedi za stotine hotela u okviru Global Hotel Alliancea. To vam može omogućiti kasnu odjavu, nadogradnju dvokrevetne sobe i dobrodošlicu u brendovima poput Anantara, Leela, Kempinskog i Viceroya. Iako mogućnost ostvarivanja pogodnosti za te povlastice ovisi o dostupnosti, mogu pružiti nevjerojatan povrat ulaganja: rezervacija za Superior Over Water vilu u Anantara Veli Maldives Resortu (670 dolara po noći) mogla bi se nadograditi na vilu Ocean Pool (931 dolara po noći), što donosi korist od 1.827 dolara za jednotjedno putovanje.
Melia Hotels International, još jedan španjolski brend, na sličan način dodjeljuje elitni status svojim dioničarima. Posjedovanje najmanje jedne dionice (oko šest eura ranije u prosincu) donosi vam srebrni status. Tisuću dionica kupuje zlatni status, a vrhunski platinasti status rezerviran je za one koji imaju najmanje 10 tisuća dionica.
Krstarenja
Bloomberg Mercury
Tri linije za krstarenje imaju slične programe: Carnival, Norwegian Cruise Line Holdings i Royal Caribbean Cruises. Za svaku od njih, pogodnosti počinju s posjedovanjem 100 dionica, a dobiveno ovisi o duljini krstarenja. U većini slučajeva, trebalo bi ponovno krstarenje, idealno na dužim rutama, da bi pogodnosti nadmašile kupovinu dionica.
Carnival, koji se sastoji od istoimenog brenda i osam drugih linija za krstarenje, uključujući Cunard Line i Seabourn, nudi čak 250 dolara kredita za plovidbu od najmanje 14 dana. Kredit iznosi 50 dolara za kraća krstarenja te kompanije. Cijena njihovih dionica je ranije u prosincu bila 15 dolara.
Norwegian Cruise Line Holdings nudi slične kredite: 250 dolara za putovanja od najmanje 15 dana i 50 dolara za šest dana ili manje. Norwegian program vrijedi i za partnere poput Oceanije i Regent Seven Seasa. Cijena njihovih dionica bila je 15 dolara.
Royal Caribbean prati isti primjer s istim pogodnostima na svojim plovidbama, kao i partnerski brendovi Celebrity i Silversea. Ako krenete na jedno od njihovih svjetskih krstarenja, koje može trajati od tri do šest mjeseci i posjetiti desetke zemalja, kredit na brodu povećava se na 1.000 dolara. No kompanija ima mnogo veći trošak za dionice, koje su posljednjih tjedana skočile s 89 na 109 dolara.
Aviokompanije
Bloomberg Mercury
Povlastice za dioničare manje su uobičajene među zrakoplovnim kompanijama i uglavnom ne postoje kod američkih prijevoznika. Analitičar za zrakoplovnu industriju iz Bloomberg Intelligencea Tim Bacchus navodi da se (prolazne) mogućnosti mogu pronaći prilikom inicijalne javne ponude dionica zrakoplovne kompanije, kao što je nedavno bio slučaj s AirAsia X-om.
Dugoročnije ponude mogu se pronaći među međunarodnim zrakoplovnim brendovima. Na primjer, stanovnici Japana mogu iskoristiti pogodnosti za dioničare kod dviju najvećih zrakoplovnih kompanija u zemlji, ANA Holdingsa i Japan Airlinesa. Obje zrakoplovne kompanije nude istu ponudu: vaučere za domaće letove s 50 posto popusta uz kupovinu najmanje 100 dionica. Što više dionica imate, to više vaučera zarađujete. (Cijena dionica bila je 3.045 jena za ANA i 2.802 jena za Japan Airlines početkom prosinca).
SAS AB, nacionalna zrakoplovna kompanija Danske, Švedske i Norveške, ima sličan program za one koji kupe njihove dionice izlistane na burzi Nasdaq Stockholm, gdje pojedinačna dionica trenutačno vrijedi oko 0,29 dolara. Ako imate najmanje 4000 dionica, imate pravo na specijalne ponude s popustima, ali prave pogodnosti dolaze tek kada posjedujete 100 tisuća dionica, što je dovoljno za stjecanje zlatnog statusa u njihovu programu odanosti EuroBonus. Taj status automatski otključava zlatni status u Star Allianceu i dolazi s pogodnostima poput pristupa United Clubu prilikom letova u SAD s Unitedom, pristupa salonima prilikom međunarodnih letova (bez obzira na klasu), prioritetne prijave na let i dodatne dozvoljene količine prtljage.
No da upozorimo, očekuje se da će aviokompanija napustiti Star Alliance i pridružiti se SkyTeamu 2024. godine i trenutno je u procesu bankrota. Zbog toga je neizvjesno hoće li program opstati. (Izvršni direktori su dosad ostali bez komentara po tom pitanju.) Čak i ako povlastice za dioničare ostanu, postoje jeftiniji načini da se stigne do istog statusa letenjem sa samom kompanijom. Na primer, putovanje na 45 povratnih letova unutar Skandinavije će vas dovesti do istog statusa (što obično košta oko 4.000 dolara).
Na kraju, ono što važi za SAS važi i za mnoge druge ponude – povlastice su sjajne, ali vrijede samo kao dodatna prednost ulaganju koje ste već namjeravali ostvariti.
.webp){kind=icon}
