Pogledajte superautomobil Gordon Murray S1 LM prodan za 20,6 milijuna dolara

Prošlog tjedna u Las Vegasu, Gordon Murray Special Vehicles S1 LM pronašao je novog vlasnika za 20,6 milijuna dolara. Ovaj prodajni rekord postavljen je kao najviša cijena za potpuno novi automobil prodan na nehumanitarnoj aukciji kuće RM Sotheby's, potvrđujući status S1 LM kao jednog od najsvjetlijih simbola automobilskog svijeta.

RM Sotheby’s

 

Ipak, za astronomsku vrijednost S1 LM-a više je zaslužan njegov tvorac nego performanse. Gordon Murray, inženjerski genije koji je dizajnirao trkaće automobile McLaren F1 u kojima je Ayrton Senna dominirao 1980-ih, i kolekcionarski McLaren F1 iz 1990-ih, pionir je automobilske elite čiji pečat garantira potražnju i cijene koje oduzimaju dah.

Murray je u grupi legendi poput Enza Ferrarija, Marcella Gandinija, Christiana Koenigsegga i Horacia Paganija - majstora čija vizija ne defnira samo automobil, već i njegovu priču i cijenu. 

RM Sotheby’s

Jedan od najvrjednijih dijelova aukcije je mogućnost interakcije sa samim Murrayem. Ovaj 79-godišnjak omogućava pobjedniku da učestvuje u finalizaciji i personalizaciji svog automobila - iskustvo koje nijedna staza na Nürburgringu ne može zamijeniti.

S1 LM je coupe sa skulpturalnim linijama, užim centrom za vizualnu eleganciju i širim blatobranima za veće kotače, gornjim (stražnjim) usisnikom zraka i zadnjim krilom veličine stola za piknik.

RM Sotheby’s

Mehanički, automobil je impresivan: pogon na 4,3-litarski motor Cosworth V12 sa 710 konjskih snaga i šesterostupanjskim ručnim mijenjačem, što ga čini pravim snom za kolekcionare. Karoserija od karbona i ispuh obložen 18-karatnim zlatom doprinose težini od 950 kilograma. Shelby Myers, globalni direktor privatne prodaje u RM Sotheby’s, rekao je da je to "najlakši, najintenzivniji i najveličanstveniji atmosferski automobil ikada zamišljen za cestu".

Dok McLarenovi automobili koje je Murray dizajnirao dostižu više od 20 milijuna dolara, drugi modeli brenda rijetko prelaze 3 milijuna, bez obzira na brzinu.

RM Sotheby’s

Nastanak legende

Sve je počelo kada je Murray dobio neobičan zadatak od svog šampionskog tima: "Dizajnirajte nam cestovni automobil." 

McLaren je zadatak povjerio Murrayu 1991. godine, a rezultat je bio McLaren F1 - automobil koji je i danas vrhunac suvremene automobilske industrije. F1 je imao revolucionarni karbonski monokok, tri sjedala i dihedralna vrata, dok je motor BMW V12 razvijao 627 konjskih snaga i omogućavao rekordnu brzinu od 390 km/h. Ironično, Murray nije želio  rušiti rekorde - njegova ambicija bila je da stvori najbolji cestovni automobil ikada.

Tri godine kasnije, F1 GTR je debitirao na 24h Le Mansa 1995. i osvojio trku, dominirajući u konkurenciji prototipova i ostalih GT automobila. U znak proslave, Murray je dizajnirao ograničenu seriju F1 LM od pet automobila koji su bili oda za pet šasija s Le Mansa.

Godine 2007. Murray osniva vlastitu dizajnersku kompaniju sa sjedištem u Velikoj Britaniji, koja 2017. postaje Gordon Murray Automotive (GMA). Kompanija lansira superautomobile T.50 i T.33, prikazujući sedam dizajnerskih principa: perfekciju vožnje, lakoću vozila, inženjersko umijeće, premium brend, povratak ljepoti, ekskluzivnost i iskustvo klijenta. 

 

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

 

Murray potom pokreće Gordon Murray SV - specijalna vozila, kolekciju koja podiže ekskluzivnost na novi nivo - svaki automobil ručno je izrađen i namijenjen najzahtevnijim (i najimućnijim) kolekcionarima. Na događaju The Quail 2025, predstavljena je prva narudžba - S1 LM, superautomobil stvoren da nadmaši T.50 i održi nasljeđe F1 LM.

S1 LM je modernizirana evolucija McLarena F1 LM. Svaki detalj, od aerodinamike do kontrola u kokpitu, pokazuje Murrayevu opsesiju savršenstvom i lakoćom, odnosno poštuje svih sedam dizajnerskih principa s posebnim naglaskom na iskustvo budućeg vlasnika, koji ima jedinstvenu priliku da kreira direktno s Murrayem i timom SV. Sudjeluje u finalnim testiranjima, personalizaciji performansi i dizajna, a dobiva i monografiju od 500 stranica s fotografijama, specifikacijama te originalnim skicama i bilješkama dizajnera.