Flota tankera punih dizela, jednog od najvažnijih svjetskih goriva, na putu je za europska tržišta kojima usred visokih temperatura, još više cijene plina i nereda koji je izazvala Rusija prijeti energetska kriza.
Barem pet tankera koji prevoze blizu tri milijuna barela trebala bi tijekom kolovoza iz Azije stići u Europu, pokazuju preliminarni podaci tvrtke Vortexa koja se bavi praćenjem tereta u energetici. Gledajući u barelima po danu, radi se o najvećoj količini u posljednjih pet mjeseci. Pošiljke s Bliskog istoka prema Europi također bi se trebale povećati.
Rastuće količine dizela – koji se koristi u industriji, transportu i za proizvodnju energije – na putu prema Europi rezultat su tržišnih poremećaja izazvanih visokim cijenama u lukama Amsterdama, Rotterdama i Antwerpena u usporedbi s Azijom, kažu prekupci. Posustajanje kineske ekonomije i sezonski pad potražnje u Indiji doprinijeli su stvaranju viškova u Aziji, dodali su.
Tankeri iz Azije u Europu prevoze najveću količinu dizela u posljednjih pet mjeseci
Europa se bori s povijesnim sušama koje su izazvale pad vodostaja na rijeci Rajni. Rijeka koja spaja skladišta u nizozemsko-belgijskim lukama s potrošačima u kontinentalnoj Europi trenutno nije plovna za većinu teretnih brodova zbog čega je došlo do stvaranja uskog grla u nabavi. Lokalne kompanije su se stoga okrenule vlastitim zalihama koje će trebati prije zime popuniti.
Države poput Švedske i Njemačke već su upozorile na rastuću potrošnju nafte u pokušaju pronalaska zamjene za skupi prirodni plin, a u Europi jača i nabavka ugljena. No zbog posustajanja ekonomije još je uvijek nejasno koliko će potražnja u Europi do kraja godine ojačati.
Dizelu koji se u kolovozu ukrca u Indiji i Sjevernoj Aziji treba otprilike mjesec dana da stigne u Europu, što znači da će na destinaciju stići upravo s krajem ljeta. Dio tankera na tzv. arbitražnoj ruti prema Europi su i veliki tankeri tipa Suezmax koji mogu transportirati i do milijun barela nafte.
Rast potražnje
"Ukrcavajući teret na te velike brodove prekupci iskorištavaju ekonomije razmjera kako bi arbitraža između Istoka i Zapada funkcionirala", rekla je Serena Huang, glavna analitičarka za azijska tržišta u Vortexi.
Zamjena plina naftom ove će godine znatno poskočiti, a Međunarodna agencija za energiju već je svoju prognozu globalne potražnje za sirovom naftom povisila za 380 tisuća barela dnevno zbog očekivanja da će industrija i proizvođači električne struje prijeći na druga goriva. Dodatna potražnja zbog koje je revidirana prognoza je "većinom koncentrirana" na Bliskom istoku i u Europi, naveli su u agenciji. Sličnu rastuću prognozu dala je i banka Goldman Sachs.
Uz sve to, stvaranje zaliha dizela dodatno će biti potaknuto i rizicima od poremećaja u isporuci ruskog plina, kao i zabrinutošću oko sigurnosti opskrbe energijom. Referentne cijene prirodnog plina u Europi ove su godine utrostručene, što je daleko više od 18-postotnog rasta cijene sirove nafte u istom razdoblju.
U međuvremenu, očekuje se da će azijske rafinerije prerađivati 215 tisuća barela dizela dnevno više nego što je potrebno, a ponuda s Bliskog istoka također je u porastu, kaže Jiaying Lim, analitičar tvrtke S&P Global Commodity Insights.
.webp){kind=icon}
