Slovenski bluechip, koji je zadržao prošlogodišnji status zvijezde domaće burze zadržao i u 2026. godini, nastavlja dobivati na vrijednosti. Luka Koper porasla je za dobrih 12 posto na 99 eura u prva četiri sata današnjeg trgovanja. Vrijednost raste toliko brzo da Bloomberg upozorava na povećanu volatilnost. Ukupni promet premašio je 300 tisuća eura.
Uspon dionice Luke Koper je, blago rečeno, zapanjujući u relativnom smislu: u posljednjih mjesec dana porasla je za trećinu, a u razdoblju od godinu dana za 123 posto. Unatoč snažnom rastu, dionica još uvijek nije dosegnula vrhunac iz 2007. godine, kada je iznosila 104,5 eura.
Analitičar Ilirike Lojze Kozole tvrdi da tako značajne dnevne skokove vrijednosti moramo barem djelomično pripisati niskoj likvidnosti dionice, ali koji su glavni razlozi takvog rasta?
Čitaj više
Analiza: Vrhunac pomorske industrije iza nas, jadranske luke to ne brine
Tri su glavna igrača u pomorskom prometu u regiji: Luka Koper, Luka Ploče i Luka Rijeka.
26.10.2023
Luka Kopar, Rijeka, Venecija ili Trst - koja raste i zašto?
Željeznica presudna za konkuretnost morskih luka.
02.10.2023
Luka Rijeka tone, Kopar među rijetkima u Europi raste. U čemu je stvar?
Promet u Luci Rijeka u prvih šest mjeseci pao devet posto, a u Kopru rastao pet posto.
30.08.2023
"Luka Koper dobro posluje, njezino poslovanje prošle se godine dodatno poboljšalo, što, uz opsežna ulaganja i dobre dugoročne izglede, nedvojbeno predstavlja temeljni razlog rasta vrijednosti dionice", objasnio je analitičar.
Apsolutni rekord u pretovaru kontejnera
Tvrtka je već objavila preliminarne podatke za 2025. godinu: neto prihodi porasli su za 15 posto na 376,5 milijuna eura. "Prošle godine, pomorska i logistička industrija i dalje je bila snažno pogođena ograničenom plovidbom Crvenim morem. Brodovlasnici i logističari prvenstveno su se usredotočili na upravljanje poremećajima koji su posljedica geopolitičkih prilika i promjenjivih ruta opskrbe", priopćila je tvrtka.
Brodski pretovar (u tonama) ostaje na istoj razini kao i 2024. godine: rast u segmentu kontejnera (sedam posto) i automobila (pet posto), dok je pretovar u drugim segmentima niži; najviše su pali opći teret (-11 posto) i tekući teret (-10 posto).
"Prošle godine privezali smo ukupno 1751 brod, što je nešto manje nego 2024. godine, ali smo pretovarili više vlakova (20.886) i vagona (270.516) te kamiona (490.819). Unatoč ograničenjima zbog obnove željezničke mreže, omjer cestovnog i željezničkog prometa u ukupnom prometu prošle godine ponovno je prevagnuo u korist željeznice i iznosio je 51 posto", dodali su.
Brodski pretovar u komadima bio je sljedeći: kontejneri (TEU) 1,27 milijuna ili 12 posto više nego prethodne godine (apsolutna prekretnica, komentirali su iz tvrtke), a automobili (povećanje od tri posto na gotovo 915 tisuća, približavajući se rekordu iz 2023. godine; rast u odnosu na 2024. godinu potaknut je uglavnom uvozom vozila raznih proizvođača iz Kine).
Pad dobiti u 2026. godini
U 2026. godini očekuje se rast neto prihoda od prodaje od četiri posto, na 384 milijuna eura na razini grupe. Međutim, očekuje se da će operativna dobit (EBIT) iznositi 72,2 milijuna eura, što je 13 posto manje nego u 2025. godini, uglavnom zbog većih troškova rada.
Luka Koper ove godine planira izdvojiti 202 milijuna eura iz investicija. Povećat će se kapaciteti kontejnerskog terminala, započet se izgradnja nove garaže za skladištenje 11.700 automobila te dovršiti dva važna projekta u području općeg tereta: izgradnja novog 12. veza za pretovar projektnog tereta i automobila te veliko, gotovo potpuno automatizirano skladište za čelične zavojnice.
.webp){kind=icon}
