Dionica Đure Đakovića u tjedan dana skočila više od 170 posto

U sjeni javne ponude ING-GRAD-a i izlaska te kompanije na burzu, dionica brodske grupe Đuro Đaković u posljednjih je sedam dana porasla za više od 170 posto. Još 4. ožujka zaključna cijena bila joj je 17,20 eura, da bi se u rano poslijepodne u srijedu prodavala za 49,00 eura.

Vrijednost dionice rasla je postepeno svakog dana za 15-ak do 20-ak posto, a paralelno je rastao i promet. Prije porasta njen dnevni promet uglavnom nije prelazio pet tisuća eura, da bi u utorak dosegnuo gotovo 47 tisuća eura, a u srijedu do 14:30 sati još 33 tisuće eura.

Javnih objava iz kompanije koje bi mogle pojasniti takav rast nije bilo, no vojno-obrambeni sektor je u posljednje vrijeme skočio u fokus europske politike nakon pojave pukotina u odnosu između europskih članica Sjevernoatlantskog saveza (NATO) i Sjedinjenih Američkih Država. Sukladno tome, porasle su i cijene dionica industrijskih konglomerata koji se bave proizvodnjom vojne opreme. Unutar grupe Đuro Đaković nalazi se tvrtka Đuro Đaković specijalna vozila kojoj je trenutno glavni biznis proizvodnja vagona, ali se bavi i proizvodnjom oklopnih borbenih vozila i druge vojne opreme.

U neslužbenim razgovorima s domaćim brokerima komentari se svode na to kako se radi o dionici s vrlo niskom likvidnošću te kako nema nekih posebnih čvrstih razloga za njen visoki skok. Kompaniji smo poslali upit o mogućim novim informacijama koje bi mogle utjecati na cijenu njene dionice.

Kontrolu nad grupom Đuro Đaković su 2022. godine preuzeli češki industrijalci René Matera i Jaroslav Strnad kroz svoje kompanije Promet i CE Industries, a preko tvrtke DD Acquisitions koja u vlasništvu ima oko 82 posto dionica. Blizu 18 posto drži hrvatska država, tako da je na burzi izlistano tek stotinjak tisuća dionica posebnog roda, a tek polovica toga može se smatrati da je u slobodnoj trgovini.

 

Nisku likvidnost dionice na tržištu može se ilustrirati brojkama iz prosinca. Tada se njome trgovalo tek šest dana, a tih dana promet je u prosjeku jedva prelazio 400 eura. Zbog toga, uostalom, i neobičan rast cijene i prometa posljednjih dana svakako upada u oči.

Sasvim je vjerojatno kako se radi o špekulativnoj trgovini potaknutoj vijestima o globalnom rastu dionica kompanija iz vojno-obrambenog sektora te se pojedini ulagači nadaju kako je to prilika za zauzimanje dobre pozicije i eventualan profit u budućnosti.

Proizvodnja vagona

Prema nerevidiranim financijskim izvještajima, grupa Đuro Đaković je lani imala poslovne prihode od 134 milijuna eura, 25 posto više nego godinu prije, uz dobit prije oporezivanja od 7,2 milijuna eura. Najveći dio toga dolazi iz proizvodnje željezničkih vagona, a u financijskim izvještajima navodi se kako je za ovu godinu već ugovoren 4,7 milijuna eura vrijedan posao revizije tenka i servisa za hrvatsko Ministarstvo obrane.

U izvještaju se dodaje: "Kada je riječ o segmentu obrane, trenutni kapaciteti su u potpunosti popunjeni. Glavni pokretači su dugoročni ugovori s MORH-om za održavanje opreme, no osim toga društvo je uspješno pokrenulo obnovu borbenih vozila pješaštva Bradley te pokrenulo proizvodnju redizajniranih strojeva za razminiranje."

Na mogući špekulativni rast cijene dionica možda utječu i informacije o vezama čeških vlasnika s vojnom industrijom. Matera, koji je preminuo 2023. godine, i Strnad su prije desetak godina iz krize izvukli češkog proizvođača vozila Tatru. Strnad je svojedobno bio poznat kao trgovac oružjem i municijom, a Tatra je i danas proizvođač vojnih kamiona.