Europski luksuzni i automobilski sektor bilježe najlošije rezultate u 2026. godini

Europske luksuzne tvrtke, proizvođači automobila i hotelske grupe uglavnom su razočarale investitore ove sezone objave poslovnih rezultata, čineći sektor robe široke potrošnje najlošijim sektorom, dok rastuća inflacija i geopolitička neizvjesnost ometaju dugo očekivani oporavak.

Zarada po dionici za indeks robe široke potrošnje MSCI Europe pala je za više od 12 posto u prvom tromjesečju, pokazali su podaci Bloomberg Intelligencea, a tvrtke koje predstavljaju više od 80 posto tržišne kapitalizacije indeksa već izvještavaju o rezultatima. To je znatno gore od očekivanog pada od 2,4 posto, dok je širi indeks MSCI Europe ostvario bolji od očekivanog rast od 5,7 posto.

Sektor se "suočava s teškom bitkom za ponovno dobivanje zamaha" jer proizvođači automobila i luksuzne robe pate od posljedica smanjene kupovne moći, stalnih prijetnji carinama i rastuće konkurencije iz Kine, rekli su stratezi Bloomberg Intelligencea Laurent Douillet i Simbarashe Gumbo.

Luksuzni sektor i automobilska industrija među najgorima po rezultatima u Europi

 

Bloomberg

Dok je rat s Iranom poremetio poslovanje i pogoršao izglede za mnoge industrije, sektor robe široke potrošnje "još je negativnije reagirao na sukob zbog rizika od preusmjeravanja potrošnje s luksuznih i neesencijalnih dobara, kao i smanjenog turizma", rekao je analitičar Deutsche Banka Adam Cochrane.

LVMH i Kering upozorili su na slabiju potražnju jer je rat na Bliskom istoku pogodio poslovanje u Dubaiju, jednom od ključnih središta za luksuznu kupovinu, a istovremeno je narušio povjerenje potrošača diljem svijeta.

Čak je i Hermes International - tradicionalno otporniji luksuzni brend zahvaljujući svojoj ekskluzivnosti i modelu ograničene ponude - zabilježio pad prodaje, što je dovelo do pada dionica.

Isto vrijedi i za hotelski sektor. Accor, vlasnik brenda Sofitel i tvrtka među globalnim hotelskim operaterima najviše izloženima posljedicama rata s Iranom, rekao je da je snažan početak godine na Bliskom istoku prekinut izbijanjem sukoba. Hoteli u Ujedinjenim Arapskim Emiratima posebno su pogođeni, a čine oko tri posto ukupnog broja soba tvrtke.

Proizvođači luksuznih automobila također se bore, a posljedice rata pogoršavaju postojeće probleme, uključujući jaku konkurenciju kineskih proizvođača i dugotrajne učinke carina.

Stellantis se suočio s pitanjima investitora o održivosti oporavka svog poslovanja u SAD-u, dok je Ferrari zabilježio porast dobiti, ali i pad isporuka u prvom tromjesečju jer su bogati kupci s Bliskog istoka odgađali kupnju.

Plan predsjednika Donalda Trumpa da uvede 25-postotne carine na automobile i kamione iz Europske unije, osim ako blok brzo ne ratificira dugo odgađani trgovinski sporazum, dodatno povećava neizvjesnost.

Sektor robe široke potrošnje zaostaje za širim tržištem

 

Bloomberg

Međutim, postoje i pozitivni primjeri.

Mercedes-Benz Group očekuje jaču drugu polovicu godine zahvaljujući novim modelima i jakim narudžbama. BMW očekuje stabilnu profitabilnost, dok je Porsche uspio ostvariti solidnu dobit nakon velikog zaokreta od električnih vozila.

Prema analitičaru Citigroupa Haraldu C. Hendrikseu, pozitivni potezi Stellantisa uključuju planove za prodaju europskih tvornica kineskim proizvođačima i potencijalni povratak na kinesko tržište.

"Iako ništa od ovoga nije čarobni štapić, predstavlja bolji plan za budućnost tvrtke", rekao je.

Proizvođač perjanih jakni Moncler nadmašio je očekivanja zahvaljujući snažnoj potražnji iz Azije, dok je Adidas profitirao od popularnosti sportske mode, retro nogometnih dresova i nogometne opreme, pokazujući da određeni dijelovi potrošačkog tržišta još uvijek pokazuju otpornost.

Međutim, s neizvjesnošću oko trajanja sukoba i kontinuiranim rastom cijena nafte, izgledi ostaju oprezni.

Analitičar Barclaysa Magesh Kumar rekao je da su ove sezone povećanja procjena zarade uglavnom ograničena na sektore energetike, poluvodiča i materijala, dok su sektori povezani s potrošnjom uglavnom zabilježili smanjenje procjena.

"Bez jasnih znakova neposrednog preokreta, rizici za europske luksuzne marke, proizvođače automobila i hotelske tvrtke ostaju uglavnom na silaznoj strani", zaključili su Douillet i Gumbo iz Bloomberg Intelligencea.