Šampanjac, apartman, bazen i BMW do zrakoplova - ovako izgledaju luksuzni terminali zbog kojih ne biste ni poželjeli poletjeti

Rashlađeni šampanjac i kavijar čekaju, razumije se, kao i prtljaga o kojoj ne morate brinuti. Ružičasti kaučevi s motivima palmi daju prostoru prepoznatljiv Miami stil, dok ležaljke pokraj bazena nude mir daleko od gužve u zračnoj luci.

Privatni salon samo za vas | Alfonso Duran/Bloomberg

Iz privatnog apartmana s terasom putnici mogu naručiti krokete i kubansku panzanellu, ali i zatražiti masažu, manikuru ili šišanje. Kada dođe vrijeme za ukrcavanje, vozač ih čeka s BMW-om i vozi preko piste izravno do komercijalnog zrakoplova u Međunarodnoj zračnoj luci u Miamiju.

BMW kojim se članovi prevoze do aviona | Alfonso Duran/Bloomberg

Drugim riječima, sve pogodnosti privatnog leta, ali bez privatnog zrakoplova.

Zračna putovanja nikada nisu bila intenzivnija, s dugim redovima na sigurnosnim kontrolama, prepunim terminalima i krcatim VIP salonima. Zbog toga su neki putnici spremni platiti više od 5000 dolara za pristup privatnom terminalu i tako izbjeći uobičajene gužve u zračnoj luci.

Sofe za odmor pored bazena u zračnoj luci u Miamiju | Alfonso Duran/Bloomberg

Tvrtka PS trenutačno upravlja sa sva četiri privatna terminala ovog tipa u SAD-u. Posljednjih mjeseci proširila je poslovanje na Miami i Dallas, pridruživši ih lokacijama u Los Angelesu i Atlanti. Slične terminale planiraju i zračne luke u San Franciscu i Washingtonu.

Privatni terminal kao nova kategorija putovanja

Većina putnika teško bi opravdala tisuće dolara dodatnog troška uz cijenu zrakoplovne karte. Međutim, zračne luke smatraju da postoji potražnja među imućnijim putnicima koji žele privatnost i uštedu vremena, ali nisu dovoljno bogati da imaju vlastiti privatni zrakoplov.

Privatni terminali istodobno donose dodatni prihod zračnim lukama kroz dugoročni zakup i podjelu prihoda s tvrtkama koje upravljaju tim prostorima.

Privatni apartman | Alfonso Duran/Bloomberg

Godišnje članstvo u PS-u stoji 4850 dolara, a svaki se dolazak dodatno plaća. Posjet zajedničkom salonu stoji 895 dolara po osobi, dok privatni apartman za do četiri osobe stoji 3.650 dolara.

Putnici koji nisu članovi mogu platiti 1295 dolara po osobi za salon, ali moraju biti na listi čekanja i mogu dobiti mjesto samo ako tog dana ima slobodnih kapaciteta.

Biste li nakon ovoga željeli poletjeti? | Alfonso Duran/Bloomberg

Hrana, piće i većina sadržaja uključeni su u cijenu, iako se napojnica očekuje.

Šampanjac, masaža i BMW do piste

Članovi PS-a ne prolaze kroz glavni terminal. Za odlazak imaju zasebnu sigurnosnu kontrolu, dok se putnici koji stižu u SAD mogu podvrgnuti posebnoj kontroli američke carinske i granične službe.

U salonima su dostupni hrana i piće, a privatni apartmani imaju kupaonice s tuševima. Gostima su na raspolaganju i proizvodi za njegu kože, kozmetika i drugi darovi.

Alfonso Duran/Bloomberg

Za obitelji, osoblje može pripremiti dječje knjige i pelene, kao i poslastice za kućne ljubimce.

Američke zračne luke pokušavaju sustići ostatak svijeta, gdje privatni terminali već godinama postoje. Zračna luka u Münchenu, primjerice, nudi pivski vrt s pogledom na Bavarske Alpe, dok Istanbul nudi VIP iskustva s vinom i cigarama.

Vrhunska kozmetika i sve što vam treba za put je spremno | Alfonso Duran/Bloomberg

U São Paulu je prije nekoliko godina otvoren prvi privatni luksuzni terminal u Latinskoj Americi, čija je izgradnja stajala oko 20 milijuna dolara.

Novi izvor prihoda za zračne luke

Zračne luke su nakon financijskih udaraca poslije 11. rujna i pandemije koronavirusa počele tražiti načine da smanje ovisnost o prihodima povezanim sa zrakoplovnim tvrtkama.

Bez čekanja u redu: posebna zona za kontrolu carinske i granične službe za članove PS-a na privatnom terminalu | Alfonso Duran/Bloomberg

 

Prihodi od trgovina, parkirališta, restorana i nekretnina danas čine značajan dio ukupnih prihoda zračnih luka, pa privatni terminali predstavljaju još jedan način da se profitira od putnika koji su spremni platiti više.

Zračna luka Washington Dulles dobila je zeleno svjetlo za razvoj privatnog terminala, a ugovor vrijedan 125 milijuna dolara dodijeljen je irskoj tvrtki daa International. Planirano je da objekt bude izgrađen na zemljištu od oko 51.000 četvornih stopa.

Bar u zajedničkom prostoru na privatnom terminalu | Alfonso Duran/Bloomberg

I zračna luka u San Franciscu traži tvrtku koja će izraditi privatni terminal i njime upravljati, a čije je otvaranje planirano za kraj 2028. godine.

Besplatni kozmetički proizvodi | Alfonso Duran/Bloomberg

Vrijeme, privatnost i kontrola kao novi luksuz

Prema istraživanju tvrtke Airport Dimensions iz 2026. godine, imućni turisti čine 26 posto globalnih putnika, ali generiraju 57 posto prijavljene potrošnje u zračnim lukama. Od 11.000 ispitanih putnika, 62 posto reklo je da bi bilo spremno platiti dodatne sadržaje poput pristupa salonima, ubrzanih graničnih i sigurnosnih kontrola te vrhunskih trgovina.

Poput privatnog hotela: zona u koju ulaze putnici na privatnom terminalu | Alfonso Duran/Bloomberg

"Definicija luksuza se uvelike promijenila. Sada je puno više povezana s vremenom, privatnošću, sigurnošću i kontrolom", rekla je Amina Beluizdad Porter, glavna izvršna direktorica tvrtke PS.

Soba za masažu | Alfonso Duran/Bloomberg

Istodobno, ovakav model izaziva i kritike putnika koji smatraju da bi zračne luke trebale poboljšati iskustvo za sve, a ne samo za one koji mogu platiti pozamašne iznose.

Tvrtka PS sebe opisuje kao "treću kategoriju" između komercijalnog i privatnog zračnog prometa. Njezina baza klijenata porasla je za 21 posto tijekom prošle godine, na više od 89.000 korisnika u Los Angelesu, Atlanti, Dallas Fort Worthu i Miamiju.

Za sve veći broj putnika, čini se da luksuz u zračnoj luci više nije samo pitanje udobnosti, već prije svega koliko su spremni platiti da ne čekaju u redu.