Prvi put sam sjela u Lamborghini Revuelto, automobil vrijedan 604.363 dolara i vozila ga od svoje kuće u Hollywoodu 547 kilometara sjeverno, do Carmela u Kaliforniji. Od tog trenutka postala sam opsjednuta tihim električnim načinom rada tog automobila. To je prava vrijednost minimalne električne vožnje u tom hibridnom čudovištu.
Kada dolazite na odredište ili s njega odlazite, možete se kretati neopaženo, bez buke motora koja bi privukla pažnju. To je zadani način rada kad uključite automobil, pod uvjetom da je baterija napunjena. Ispuzala sam iz dvorišta bez uznemiravanja susjeda u okolnim kućama, gdje se zvukovi lako šire čak i tijekom najtiših razgovora na terasi. Obuzeo me osjećaj pobjede.
No to nije bilo sve. Na svakoj benzinskoj postaji, kojih je bilo nekoliko, jer taj automobil troši puno goriva, momci na pumpama nestrpljivo su čekali čuti urlik motora. Kad sam u tišini odjurila, ostali su zbunjeni. Zbogom, momci!
Lamborghini
Kad sam stigla u Carmel, spoznaja da mogu pritisnuti gumb i tiho se otkotrljati u hladnu jutarnju maglu motivirala me da postavim alarm ranije nego inače. To sam činila sva četiri dana dok sam vozila crni Lamborghini Revuelto tijekom Monterey Car Weeka, godišnjeg okupljanja ljubitelja automobila u Big Suru, gdje se okupljaju kako bi prodavali i izlagali nova i rabljena vozila.
S karoserijom koja izgleda kao spoj borbenog zrakoplova, šišmiša i stava buntovnika, Revuelto dokazuje da električna tehnologija može poboljšati iskustvo vožnje, umjesto da ga umanjuje. To je vrhunski predator, perjanica ponude koja u potpunosti utjelovljuje uzbudljivi potencijal hibridne tehnologije za tu 61-godišnju talijansku marku.
Lamborghini, od svih proizvođača, izgleda da je pronašao pravu ravnotežu između električnih motora i motora s unutarnjim izgaranjem za svoje kupce, daleko ispred većih konkurenata. Novi hibridni modeli prodaju se uspješno, dok su Porsche, Mercedes-Benz, Stellantis i drugi zabilježili razočaravajući pad prodaje električnih vozila, što je dovelo do revizije njihovih planova. Automobilska industrija suočava se s problemima, piše moj kolega Craig Trudell. Ford Motor upravo je otkazao cijelu liniju SUV-ova.
"Mi u tvornici Lamborghinija planiramo hibridizirati svaki model u našoj floti, ali ćemo se odupirati potpunom prelasku na električna vozila koliko god možemo", kaže predsjednik i izvršni direktor Stephan Winkelmann. Vrhunski model njihove nove hibridne linije je Lamborghini Revuelto, predstavljen 2023. godine. Prodaja je započela prošlog mjeseca.
Revuelto kombinira atmosferski V-12 motor od 814 konjskih snaga s trima električnim motorima, što daje ukupnu snagu od 1001 konjske snage. To je više nego bilo koji drugi model Lamborghinija, a također nadmašuje Ferrari SF90 Stradale sa svojih 986 konjskih snaga, za one koji vole statistike.
Lamborghini
To je hibrid koji možete puniti, ali ne morate. Lakše je jednostavno prebaciti prekidač na volanu kako bi se baterije punile automatski tijekom vožnje. Tako sam učinila u città načinu dok sam vozila autocestom Interstate 5 prema svježini Monterejskog poluotoka. Baterija, koja omogućava oko 10 kilometara električne vožnje, napunila se za nekoliko minuta. S užitkom sam pratila napredak na instrumentnoj tabli, znajući da ću imati dovoljno energije za tihu vožnju kad god to poželim.
Pri 9500 okretaja u minuti, automobil će eksplodirati uz golemu buku kada uključite motor. Njegov osmerostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom radi besprijekorno kroz četiri načina vožnje, koji mogu kombinirati hibridnu snagu s unutarnjim izgaranjem, te omogućiti pogon na svim četirima kotačima. Ili možete prebaciti u načine strada, sport i corsa, koji oslobađaju njegovu punu snagu na benzin.
Hibridni način dobar je do 150 kilometara na sat. Lamborghini navodi maksimalnu brzinu od 350 kilometara na sat, ali to ne bih znala sa sigurnošću, rekla sam policajcu. Vozila sam daleko ispod te brzine kad ste me zaustavili radi "razgovora".
Nema iznenađenja. Stražnja vidljivost loša je zbog nagiba krova i velikih aerodinamičkih detalja. U svakom slučaju, trebali biste gledati naprijed, zar ne?
Potrošnja goriva je katastrofalna. Električni motori nisu tu da poboljšaju učinkovitost goriva, već radi emisijskih zahtjeva i ekološkog imidža. Automobil troši 10,2 litre na 100 kilometara u hibridnom načinu, bez njega troši 19,6 litara u kombiniranoj gradskoj i otvorenoj vožnji.
Lamborghini
Tijekom puta na sjever, napunila sam spremnik dvaput, a zatim još barem dvaput tijekom tjedna. Problem nije bila visoka cijena goriva – netko tko troši više od pola milijuna dolara na taj automobil neće biti zabrinut zbog budžeta. Veći problem bilo je vrijeme provedeno na benzinskim postajama.
Još jedno iznenađenje: taj nisko postavljen automobil zapravo je upotrebljiv zahvaljujući automatskom sustavu podizanja šasije, koji pritiskom na malo dugme na volanu podiže prednji dio automobila za nekoliko centimetara, dovoljno da vas izvuče iz teških situacija, poput izlaska iz parkirališta ispred restorana.
Međutim, čak i ta funkcija ne može ublažiti osjećaj tjeskobe dok manevrirate tako dugačkim, niskim i skupim automobilom u uskim prostorima. Opet, za vlasnika takve zvijeri, ne očekujem da je problem u cijeni zamjene felgi (5.500 dolara za njih četiri, što nije skupo u usporedbi s mnogim modelima Porschea), već u vremenu izgubljenom dok je automobil u servisu, umjesto da bude vožen.
Ostale zamjerke tijekom tjedna: obje komande za pokazivače smjera bile su smještene na lijevoj strani volana, umjesto da su raspoređene s objema stranama, kao kod Ferrarija, što je činilo korištenje neugodno i nelogično. A vrata na škare, poznata kao "Lambo vrata", mogla bi biti lakša za otvaranje i zatvaranje.
Lamborghini
Lamborghini nikad nije bio poznat po luksuznim interijerima. Tu ima mjesta za poboljšanja, primjerice zaslon osjetljiv na dodir u sredini bio je postavljen pod kutom koji je privlačio otiske prstiju i odsjaj sunčeve svjetlosti. Bluetooth se automatski povezao tek posljednjeg dana, i još uvijek nisam sigurna kako se to dogodilo.
Neki automobili bolji su od drugih, a nevjerojatni Lamborghini Revuelto definitivno je jedan od njih. Taj je automobil besramno brz, poput svemirskog broda dizajniranog za posebne prilike i cijenjen sukladno tome. Ako ga kupite, obavezno nabavite i radar – možda vam pomogne izbjeći kaznu za prebrzu vožnju. Naučila sam to na teži način.
.webp){kind=icon}
