U kolektivnoj svijesti malo što tako izravno asocira na Italiju i njezin stil života kao što to čini "vespa". Tijekom osam desetljeća koliko postoji, razvila se od praktičnog poslijeratnog rješenja u globalni brend s više od 20 milijuna proizvedenih komada i prisutnošću na svim ključnim tržištima. No da bi se razumjela ta evolucija, treba se vratiti na njezin početak.
Priča o najpoznatijem skuteru na svijetu počinje neposredno nakon Drugog svjetskog rata, kada je Enrico Piaggio tražio način da ponovno pokrene proizvodnju i ponudi jednostavno, dostupno prijevozno sredstvo. Prvi model predstavljen je 1946. godsine i brzo je privukao pozornost zahvaljujući drugačijem pristupu: vozač je mogao lako sjesti, voziti bez bojazni da će uprljati odjeću, a upravljanje je bilo jednostavnije nego na tadašnjim motociklima.
Ime je, prema anegdoti, nastalo spontano, zbog zvuka i izgleda koji su podsjetili na osu (vespa na tal.). Film "Praznik u Rimu" (Roman Holiday), u kojem se Audrey Hepburn i Gregory Peck voze gradom na "vespi", imao je veliki utjecaj na njezinu globalnu prepoznatljivost i stjecanje statusa simbola u pop kulturi. Od tada se redovito pojavljuje na velikom platnu, od europskih klasika do holivudskih produkcija, kao i u modnim i komercijalnim kampanjama.
Čitaj više
Ovo su marke koje najviše zarađuju na svakom prodanom automobilu
Provjerili smo tko masno zarađuje, a tko krvari na svakom prodanom automobilu.
14.05.2026
Kako je Venecijanski bijenale, umjesto mjesta okupljanja svijeta, postao mjesto gdje se svijet svađa?
Od rasprava o sudjelovanju Rusije i Izraela do otkazivanja i povlačenja pojedinih zemalja, ovogodišnji Venecijanski bijenale pokazuje kako globalna politika sve više oblikuje kontekst umjetnosti, često je potpuno potiskujući u drugi plan.
11.05.2026
Eksplozija tržišta preprodaje - što Hermès može naučiti od Rolexa i Ferrarija?
Eksplozija tržišta preprodaje luksuznih torbi mijenja dinamiku brenda Hermès, dok primjeri brendova Rolex i Ferrari pokazuju kako kontrolirani second-hand programi mogu stabilizirati vrijednosti i ojačati tržišnu poziciju.
10.05.2026
Direktorica Sephore o novim lokacijama u Hrvatskoj i zašto se ne štedi na kozmetici
Što je presudilo povratku Sephore u Hrvatsku i kako kompanija bira tržišta za daljnje širenje.
06.05.2026
Originalna Vespa 98 iz 1946. Vespa na talijanskom znači "osa". Naziv je nastao kada je osnivač kompanije Enrico Piaggio, navodno ugledao prototip skutera i rekao: "Sembra una vespa!" ("Sliči na osu!"), zbog uskog struka i zvuka motora koji ga je podsećao na zujanje ose | Piaggio
Film "Enrico Piaggio: Vespa", koji je trenutno dostupan na Netflixu, vraća fokus na nastanak brenda i njegovu transformaciju iz industrijskog projekta u simbol jedne epohe, podsjećajući da je od početka bio više ideja nego proizvod.
Premijum strategija koja i dalje funkcionira
Unatoč usporavanju globalnog tržišta dvokotača i slabijim rezultatima u pojedinim regijama, Piaggio grupa je, sa svojih šest brendova, u prvom tromjesečju 2026. povećala broj prodanih vozila na više od 108.000, uz rast tržišnog udjela u europskom i sjevernoameričkom skuter segmentu. U širem strateškom okviru posebno je zanimljivo da kompanija nastavlja "vespu" pozicionirati kao premium lifestyle proizvod kroz limitirane serije, modne kolaboracije i inzistiranje na dodatnoj vrijednosti bez agresivnog spuštanja cijena.
Između kulture i tržišta
Paralelno sa svjetskom popularnošću razvijala se i zajednica ljubitelja ovog dvokotača. Već pedesetih godina nastaju prvi "Vespa klubovi", a danas ih postoji 66 na nacionalnoj razini, uključujući i one u Srbiji, Hrvatskoj, Sloveniji i Sjevernoj Makedoniji. Uz brojna lokalna udruženja, mreža danas okuplja na desetke tisuća aktivnih članova. Kako objašnjava Marko Babić iz kluba "Vespasian", ne povezuje ih samo ljubav prema ovom skuteru, već i njegovanje specifične estetike i duha brenda: "Vespa nije samo hobi, već stil života", kaže on.
Naslovnica za Vespa kalendar | Piaggio
Iako je vožnja osnova svega, okupljanja podrazumijevaju mnogo više od brzine i samih performansi te uključuju međunarodne skupove, humanitarne akcije i druženja tijekom cijele godine. Primjećuje se i sve veći broj mlađih članova koji se priključuju upravo privučeni tom širinom iskustva. Kako navodi Babić, posebna mjesta u ovoj zajednici imaju ljubitelji restauracije oldtimer modela "koji ulažu vrijeme i energiju u očuvanje originalnog izgleda skutera starih nekoliko desetljeća".
Vespa World Days | Piaggio
U okviru Vespa saveza Srbije trenutno djeluje sedam klubova iz različitih gradova koji su čvrsto povezani s Adria scenom kroz brojne regionalne susrete i vožnje. Jedan od najvažnijih domaćih događaja je "Serbian Vespa Days", a zajednica je prošle godine bila i organizator manifestacije "Euro Vespisti Week" u Novom Sadu koja je okupila oko 1100 vozača iz 20 zemalja. Članovi iz Srbije redovito posjećuju i internacionalna okupljanja poput "Vespa World Days" koje Babić opisuje kao "mnogo više od moto-skupova". "To su velika međunarodna iskustva koja kombiniraju putovanja, druženje i razmjenu kulture", kaže on, uz napomenu da upravo na tim događajima često nastaju prijateljstva koja traju godinama.
Jedna od prvih reklama za Vespu | Piaggio
Kolekcionarsko nasljeđe i jubilej
Na lokalnoj razini, ovaj skuter bilježi stabilnu potražnju i lojalnu bazu kupaca, unatoč činjenici da je riječ o tržištu na kojem se kultura vožnje na dva kotača intenzivnije razvila tek u novije vrijeme. Kako ističe Marko Džavrić, menadžer prodaje u Srbiji, "vespa" se ne bira isključivo iz praktičnih razloga: "U regiji se ne doživljava kao klasično prijevozno sredstvo od točke A do točke B, već kao dio životnog stila. Često se veže uz osobni identitet i predstavlja svojevrsni statusni simbol". Pri izboru modela prate se osobni afiniteti jednako koliko i funkcionalne potrebe pa je prema riječima sugovornika, najveće zanimanje usmjereno prema modelu "GTS 310", dok "primavera 50" i "125" ostaju čest izbor vozača bez pune A kategorije.
"Vespa" model nastao u suradnji s Justinom Bieberom | Piaggio
Među globalnim kupcima česti su i oni koji je promatraju kao kolekcionarski predmet. "Vespa" ima relativno stabilno sekundarno tržište, uz potencijal rasta vrijednosti. Aukcijske kuće i prodajne stranice pokazuju da prosječna cijena "rabljene" iznosi oko devet tisuća dolara, dok najrjeđi primjerci mogu dosegnuti rekordnu prodaju od gotovo 95 tisuća dolara. Klasični primjerci iz pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća danas su među najtraženijima. Vrijednost dodatno podižu i limitirane serije, kao i modeli povezani s važnim kulturnim trenucima i poznatim imenima, od slavnih ličnosti kao što su Justin Bieber i Sean Wotherspoon pa do suradnji s brendovima Christian Dior, Giorgio Armani i Disney.
Lifestyle prije svega - Vespa Primavera | Piaggio
Dobra vijest za kolekcionare je da se upravo ove godine očekuje i nova specijalna linija. Povodom osamdesete obljetnice postojanja, Piaggio lansira modele "vespa 80th" koji reinterpretiraju originalni dizajn iz 1946. godine.
Povodom jubileja izlazi "vespa 80th" koja reinterpretira originalni dizajn iz 1946. godine | Piaggio
Karakterizira ih pastelno zelena boja preuzeta iz povijesnih arhiva, uz svedeni dizajn koji vraća elemente rane estetike kada je brend tek oblikovao svoj vizualni identitet. Suvremena tehnologija ostaje prisutna čime se dodatno naglašava kontinuitet između nasljeđa i inovacije. U istom duhu bit će obilježena i ova važna obljetnica u Rimu, gdje će se od 25. do 28. lipnja 2026. održati četverodnevni program koji organizatori najavljuju kao najveće okupljanje u povijesti brenda. Očekuju se deseci tisuća sudionika iz cijelog svijeta, uz sadržaj koji uključuje niz kulturnih i društvenih događanja dodatno potvrđujući poziciju "vespe" kao globalnog lifestyle fenomena.