Zašto se trese europska autoindustrija? Trumpove carine ciljaju 40 mlrd. eura izvoza

Podaci Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) objavljeni prije par dana odlično oslikavaju važnost američkog tržišta za autoindustriju, ali i šire gospodarstvo Starog kontinenta. Samo u prošloj godini je iz Europske unije (EU) za Sjedinjene Američke Države (SAD) izvezeno gotovo 760 tisuća vozila vrijednih skoro 39 milijardi dolara, a još važniji podatak je suficit veći od 31 milijarde dolara koji ostvaruje europska automobilska branša u trgovini s SAD-om.

Carine koje uvodi Donald Trump definitivno će uzdrmati dobro uhodan biznis na kojem Unija lijepo profitira, ali kako to obično u ekonomiji biva, zbog isprepletenosti globalnih poslovnih odnosa, odluke američkog predsjednika mogle bi dovesti u pitanje par milijuna radnih mjesta u Americi, i to u saveznim državama u kojima upravo on uživa veliku političku potporu.

Detaljniji pogled na brojke ACEA-e otkriva kako je SAD drugo najveće tržište za izvoz novih vozila proizvedenih u EU-u, nakon Ujedinjenog kraljevstva (UK). Konkretno, lani je je iz Europe u Ameriku otišlo točno 757.654 novih vozila, u vrijednosti od 38,9 milijardi eura, dok je u suprotnom smjeru došlo 169.152 novih vozila, vrijednih 7,8 milijardi eura.

Što se tiče vrijednosti, SAD je činio 22 posto izvoznog tržišta EU-a 2024. S druge strane, izvoz u EU čini tek devet posto izvoza vozila iz SAD-a.

Prema ACEA-i, velika većina trgovine između Unije i Amerike otpada na osobna vozila, dok komercijalni segment ima minoran udio. Preciznije, od ukupne brojke od 757 tisuća izvezenih auta iz EU-a u SAD-a, osobni automobili čine 749.170. Od toga je 111.584 ili 14,9 posto električnih modela.

Gledano po vrijednosti, 38,5 milijardi eura od ukupne razmjene teške 39 milijardi otpada na osobna vozila, s tim da EV-ovi imaju udio od 5,9 milijardi.

Što se pak komercijalnog segmenta tiče, u 2024. godini je 8.484 komercijalnih vozila i autobusa proizvedenih u EU-u izvezeno u SAD, u vrijednosti od 430,4 milijuna eura.

S druge strane, iz Amerike u Uniju je lani došlo 164.857 osobnih automobila vrijednih 7,7 milijardi eura. Od toga je bilo 18.841 bilo EV-ova (11,4 posto), u vrijednosti od 1,4 milijarde eura.

Komercijalni segment je još mršaviji u brojkama. Tek 4.295 komercijalnih vozila i autobusa proizvedenih u SAD-u je stiglo u Uniju lani, a bili su vrijedni 81,1 milijun eura.

Značaj europske autoindustrije za SAD

Iz navedenih brojki je jasno da će udar carina biti iznimno težak za europske proizvođače, međutim, oni imaju značajan utjecaj i na gospodarstvo Amerike. Velike europske kompanije iz autobranše nisu samo izvoznici u SAD, već tamo imaju i brojne proizvodne pogone.

Iz ACEA-e ističu kako međunarodni proizvođači automobila proizvode gotovo 4,9 milijuna vozila u SAD-u godišnje i tako čine 48 posto ukupne američke proizvodnje automobila. Od te brojke oko 830 tisuća otpada na kompanije sa sjedištem u Europi.

Najvažniji svjetski proizvođači na američkom tržištu su Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru i Toyota, dok su od europskih najistaknutiji BMW, Mercedes i Volkswagen.

Svi oni izravno zapošljavaju više 156 tisuća ljudi u SAD-u, a uključujući zastupstva i trgovce dijelovima, brojka se penje na ukupno 2,4 milijuna radnih mjesta.

Od ukupne brojke od preko 150 tisuća, gotovo trećina su zaposlenici europskih autotvrtki koje zapošljavaju oko 45 tisuća ljudi u državama poput Alabame, Južne Karoline i Tennesseeja.

Važnost europske autoindustrije za gospodarstvo SAD zorno prikazuju i brojke da međunarodni proizvođači godišnje preko 762 tisuća vozila proizvedenih u SAD-u izvoze, dajući tako značajan doprinos trgovinskoj bilanci zemlje. Što se konkretno europskih proizvođača tiče, oni izvoze između 50 i 60 posto auta koje proizvedu u SAD-u.