Najava privatizacije potaknula veliki skok dionice Dongfenga

Dionice tvrtke Dongfeng Motor Group na hongkonškoj burzi porasle su najviše u šest mjeseci nakon što je kineski proizvođač automobila najavio dugo očekivane planove restrukturiranja kako bi se ponovno usredotočio na tržište električnih vozila.

Dionica je u ponedjeljak skočila za čak 69 posto, najviše od veljače, na 10,1 hongkonških dolara, nakon što je trgovanje nastavljeno nakon dvotjedne suspenzije.

Restrukturiranje, najavljeno u petak navečer, uključuje povlačenje dionica iz Hong Konga i stvaranje nove kotacije za liniju luksuznih EV vozila Voyah. Tvrtka teoretsku vrijednost nove dionice procjenjuje na 10,85 hongkonških dolara.

Promjena je uslijedila nakon signala Državnog vijeća iz ožujka da bi konsolidacija među kineskim državnim proizvođačima automobila pomogla u povećanju konkurentnosti.

Inače, polovica prodaje vozila Dongfenga u prvih sedam mjeseci ove godine ostvarena je zajedničkim ulaganjima s Hondom i Nissanom.

"Predložena transakcija je potez kineske vlade, kao i uprave Dongfeng Motora, kako bi se otključao skriveni potencijal tvrtke", napisali su u bilješci analitičari JPMorgan Chasea, uključujući Nicka Laija. "Tvrtka je dosljedno trgovala sa značajnim popustom u odnosu na knjigovodstvenu vrijednost, dok su gotovina i gotovinski ekvivalenti gotovo dvostruko veći od njezine tržišne kapitalizacije", dodaju.

Marka Voyah lansirana je 2020. godine i, iako čini samo oko sedam posto Dongfengovih isporuka, zabilježila je brz rast prodaje od čak 86 posto u prvih sedam mjeseci ove godine, kada je prodano 66.680 vozila. U zajedničkom pothvatu s Hondom, u spomenutom razdoblju prodali su 173.373 automobila, što predstavlja pad od 31 posto na godišnjoj razini.

Bloomberg Mercury

Prema procjenama Citigroupa, prodaja Voyaha mogla bi dosegnuti brojku od 150 tisuća vozila ove godine, a već sljedeće porasti na 260 tisuća. Restrukturiranje bi Voyahu dalo vrijednost od 36,8 milijardi juana (5,1 milijarda dolara) do 41,88 milijardi juana, smatraju analitičari Morgan Stanleyja.

Avatr, premium linija električnih vozila glavnih dioničara Changana i Contemporary Amperex Technologyja, donijela im je 31,8 milijardi juana, dok je Voyah zabilježio manje gubitke od Avatra u 2024., rekli su. Objava restrukturiranja okončava višemjesečnu neizvjesnost oko budućnosti Dongfenga.

Dongfeng i Changan su razgovarali o mogućem spajanju, izvijestio je New York Times u travnju, međutim, u srpnju je nova državna institucija postala većinski dioničar Changana, čime je ta tvrtka postala treći proizvođač automobila kojim izravno upravlja Peking, uz Dongfeng i FAW Group.

Dongfeng također prodaje 50-postotni udio u zajedničkom biznisu s Hondom sa sjedištem u Guangzhouu, koji ima imovinu vrijednu oko 5,4 milijarde juana.