Predstavljanje superbrzog punjenja podiglo dionicu BYD-a na rekordnu razinu

Dionice BYD-a skočile su na rekordnu razinu nakon što su predstavili liniju električnih vozila za koja tvrde da se mogu puniti gotovo jednakom brzinom kao i auti s klasičnim motorima.

Dionice su im skočile za čak šest posto na otvaranju trgovanja u Hong Kongu u utorak, podižući svoju tržišnu vrijednost na gotovo 162 milijarde dolara – više nego što Ford, General Motors i Volkswagen vrijede zajedno.

BYD-ova nova baterija i sustav punjenja mogli su osigurati oko 400 kilometara dometa u samo pet minuta u testovima na novoj limuzini Han L, rekao je u ponedjeljak predsjednik i osnivač Wang Chuanfu. Proizvođač će sljedećeg mjeseca početi prodavati vozila s novom tehnologijom.

Mogućnost punjenja automobila u vremenu koje je potrebno vozilu s motorom s unutarnjim izgaranjem da uđe i izađe s benzinske crpke mogla bi uvjeriti vozače koji ne vole čekati da prijeđu na električni pogon.

"Vjerujemo da je ovo još jedan znak da BYD prolazi kroz strateški zaokret", napisali su u bilješci analitičari Macquarie Capitala. "Umjesto da se natječe cijenom, dizajnom vozila ili ulaskom u nove proizvodne niše, čini se da BYD traži načine da iskoristi svoju veličinu i temeljne tehnologije EV-ova kako bi se razlikovao na visokokonkurentnom tržištu."

"Izravnim rješavanjem jedne od ključnih prepreka usvajanju BEV-a (brzina punjenja), tvrtka kupcima nudi jasniji put za prelazak s ICE na EV", napisali su.

 

Nova platforma na kojoj će se razvijati budući BYD-ovi modeli mogla bi dati dodatan poticaj kompaniji u borbi protiv Tesle za titulu najvećeg prodavača električnih vozila na svijetu. Tesline isporuke u Kini pale su 49 posto u veljači u odnosu na godinu ranije, na samo 30.688 vozila, što je najniža mjesečna brojka od srpnja 2022.

BYD se obvezao izgraditi više od četiri tisuće stanica za punjenje diljem Kine za opsluživanje novih električnih vozila. No nisu otkrili vremenski okvir ili trošak za dovršetak tog projekta, ali su ranije ovog mjeseca prikupili oko 5,6 milijardi dolara prodajom dionica.

Brzine punjenja bile bi dosta brže od Teslinih superchargera koji mogu dodati do 275 kilometara dometa u 15 minuta. Tesla, međutim, ima puno veću mrežu od više od 65 tisuća superchargera diljem svijeta.

 

BYD-ova nova platforma za EV-ove omogućit će automobilima da postignu brzinu od 100 kilometara na sat za dvije sekunde, istaknuo je Wang.

Prvi modeli koji će dobiti ultrabrzo punjenje bit će Han L i sportsko terensko vozilo Tang L. Cijena će početi od 270 tisuća juana (37 tisuća dolara), odnosno 280 tisuća juana, a prodavat će se od travnja.

BYD je imao sjajan početak 2025. godine. Tvrtka, koja proizvodi samo hibridne i potpuno električne automobile, prodala je više od 318 tisuća osobnih vozila prošli mjesec, što je 161 posto više nego godinu dana ranije. Trenutno su vodeći proizvođač automobila u Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu, s udjelom koji se približava 15 posto.

Napredni pogonski sklop EV-a mogao bi dodatno potaknuti potražnju za BYD-ovim automobilima sljedeće generacije, rekla je Joanna Chen, kineska automobilska analitičarka iz Bloomberg Intelligencea. "To bi moglo označiti početak vala predstavljanja novih modela i potaknuti prodaju BYD-ovih baterijsko-električnih vozila da sustignu hibride nakon što su zaostali 2024.", rekla je.

 

BYD također počinje određivati ​​tempo u naprednoj tehnologiji za pomoć vozaču. Tvrtka je ranije ove godine rekla da to kupcima donosi automatsko držanje trake i prilagodljivi tempomat i u njihovim najjeftinijim modelima.

BYD-ova Super e-Platforma također može predstavljati konkurentsku prijetnju CATL-u, trenutno najvećem svjetskom proizvođaču baterija za EV-ove.

 

--- Uz pomoć Stefana Nicole i Yasufumija Saita

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar