Hoće li kineski Dongfeng osloboditi Stellantis muka?

Stellantis je, prema navodima osoba upoznatih sa situacijom, odredio četiri tvornice u Europi koje bi mogao prodati ili dijeliti, budući da se proizvođač Peugeota i Citroëna bori s viškom kapaciteta, a među njima je i francuska tvornica u Rennesu.

Proizvođač je započeo razgovore s potencijalnim partnerima ili kupcima, a predstavnici kineske tvrtke Dongfeng Motor početkom su ovog mjeseca obišli tvornice u Rennesu i Madridu, navode izvori.

Posjet Dongfenga, koji je uključivao i obilazak Stellantisovih pogona u Italiji i Njemačkoj, dolazi u trenutku kada tvrtke razgovaraju o oživljavanju partnerstva koje bi moglo uključivati zajedničku proizvodnju automobila u Europi i Kini.

O konkretnim pogonima još nije donesena nikakva odluka i pregovori se mogu dalje razvijati, pri čemu nema sigurnosti da će doći do bilo kakvog dogovora, rekli su izvori.

Prije toga su imali zajedničko ulaganje u Kini koje je zapalo u probleme. Za pogone su zainteresirani i drugi kineski proizvođači, a Stellantis bi mogao sklopiti zasebne poslove s više aktera, već je izvijestio Bloomberg. Trenutni razgovori usredotočeni su na mogućnosti dijeljenja objekata radi popunjavanja dodatnih kapaciteta u zamjenu za pristup tehnologiji, rekli su izvori. Moguća je i prodaja jedne ili više tvornica, naveli su.

Stellantis je izjavio da u sklopu svog uobičajenog poslovanja razgovara s nizom aktera u industriji diljem svijeta o različitim temama. Daljnje komentare odbili su dati.

Tvrtka je francuskoj i talijanskoj vladi priopćila da njezini viškovi proizvodnih kapaciteta u Europi iznose četiri tvornice, naveli su izvori. Među njima su Rennes, Cassino u središnjoj Italiji i Madrid, rekli su. Proizvođač vozila marki Fiat i Jeep upravlja s oko 20 lokacija za sastavljanje vozila u regiji, gdje je drugi najveći proizvođač automobila nakon Volkswagena.

Ured predsjednika Emmanuela Macrona i francusko ministarstvo financija nisu odmah odgovorili na zahtjev za komentarom. Ured talijanske premijerke Giorgie Meloni odbio je komentirati. Ministarstvo industrije nije odmah odgovorilo na zahtjev za komentarom.

Grupa je zasebno odlučila restrukturirati barem jednu tvornicu, pri čemu će Poissy u blizini Pariza prestati s proizvodnjom automobila nakon 2028. godine. Promjene će potaknuti otpuštanja i utjecati na dobavljače kao što su Lear, Forvia i OPMobility. Sindikati će u četvrtak organizirati demonstracije u znak prosvjeda.

U Francuskoj, koju iduće godine očekuju predsjednički izbori, svaki dogovor s kineskom tvrtkom bit će pod strogim nadzorom. Talijanska vlada je u međuvremenu već naznačila otvorenost prema toj ideji. Kada su ministra industrije Adolfa Ursa ovog mjeseca pritisnuli pitanjima o mogućem interesu Dongfenga za Stellantisovu lokaciju poput Cassina, izjavio je da će Italija biti "otvorena za strane investitore koji su spremni kladiti se na našu zemlju".