Ukrajina je konačno osigurala dogovor za ponovni izvoz žitarica Crnim morem koji je blokiran ruskom invazijom. No, isplovljavanje u te vode neće biti lako.
Predstavnici vlade iz Kijeva i Moskve u petak su paralelno potpisale dogovor s Turskom i Ujedinjenim narodima na sastanku u Istanbulu kojem je cilj oživjeti isporuke najvećeg svjetskog izvoznika pšenice, kukuruza i suncokretovog ulja. To bi mogla biti dobra vijest za globalno tržište hrane i za ukrajinsku ekonomiju narušenu ratom.
Ipak, čak i sada kad je sporazum potpisan, trebat će nešto vremena da se trgovci i država uključe u trgovačke tokove. Ukrajini predstoji zadatak da očisti put u miniranim lukama, pronađe dovoljno brodova da poveze nagomilane žitarice i okupi vlakove i kamione koji su bili preusmjereni na druge zadatke. Osigurati te operacija također je izazov.
Čitaj više
Kijev i Moskva potpisali ugovor o nastavku izvoza žitarica
U Istanbulu je potpisan dogovor Rusije i Ukrajine oko ponovnog pokretanja izvoza žitarica iz crnomorskih luka.
22.07.2022
Konačno pomak: U petak objava dogovora o izvozu ukrajinskih žitarica
Činu potpisivanja dogovora bit će nazočni turski predsjednik i glavni tajnik UN-a
22.07.2022
Koliko su zapravo učinkovite sankcije Rusiji
Ako je cilj sankcija bio trenutačni pad financijskog tržišta u Rusiji, to nije postignuto, a ni neće biti tako skoro.
16.07.2022
Uspjeh plana ovisi i o jamstvima o sigurnosti iz Moskve i predsjedniku Vladimiru Putinu koji treba održati svoj dio nagodbe u trenutku kada Kremlj planira anektirati okupiranu zemlju i nastavlja napredovati istokom Ukrajine. Analitičari i dužnosnici sa zapada su skeptični oko toga koliko brzo Ukrajina može uskočiti natrag u svoju ulogu globalne poljoprivredne sile.
"Dok se izvode vojne operacije na teritoriju Ukrajine, bit će jako opasno boraviti u vodama ukrajinskih luka", rekao je Andrij Kupchenko, glavni analitičar lokalne konzultantske tvrtke APK-Inform. Nije vjerojatno da će se ukrajinski izvoz vratiti na optimalne razine ove sezone, konstatirao je.
Osiguravanje brodova
Znak koliko je situacija napeta je i to što je Ukrajina potpisala ugovor s Turskom i UN-om radije nego da to učini izravno s Rusijom, a i Rusija je potpisala isti takav "zrcalni dokument". Glavni savjetnik ukrajinskog predsjednika Volodimira Zelenskog istaknuo je da Ukrajina neće dopustiti da njihovi brodovi isplovljavaju u pratnji ruskih brodova ili da ruski predstavnici budu u ukrajinskim lukama. Ruski ministar obrane Sergej Šojgu na državnoj televiziji u petak je kazao da Rusija neće iskoristiti činjenicu da će luke ponovno biti otvorene.
Brojni brodovi za prijevoz žitarica zapeli su u Ukrajini otkako je započeo rat, što je prisililo zemlju da transport robe preusmjeri na vlakove, kamione i riječne luke koji imaju mnogo manje kapacitete. Kad se crnogorske luke otvore, moglo bi biti teško i skupo dobaviti brodove i pronaći osiguranje koje će čuvati teret koji će dolaziti tamo.
Specijalizirani osiguravatelji mogli bi preuzeti teret, osobito kada se u obzir uzme njihova humanitarna priroda, rekao je Neil Roberts, direktor marina i avijacije u Lloyd's Market Association. No, detalji logistike morat će biti razrađeni kako bi se omogućilo radnicima da rukuju teretom i neometano obavljaju utovar žitarica.
"Otvaranje luka bilo bi fantastično, barem osamdeset ili devedeset brodova koji su ovdje usidreni moći će izaći", izjavio je ovog tjedna Lucas Dorrestein, globalni direktor operacija u trgovcu žitom Viterra. "Sljedeći koraci će biti prilično komplicirani."
Poljoprivrednici u fokusu
Ukrajina je imala oko 25 milijuna tona nagomilanih žitarica sredinom godine i uzgajivači su sada pred žetvom žita. Iako su neki od njih blizu luka, oni će kao i trgovci trebati sigurne rute da bi nastavili dovoziti svoje proizvode. Južna područja su opasna, a infrastruktura je oštećena, što bi moglo ograničavati napredak, rekao je Kupchenko.
"Osigurati sigurnost posade bit će ključna ako se želi omogućiti da dogovor brzo profunkcionira", rekao je Guy Platten, glavni tajnik Međunarodne brodarske komore. "Ostaje upitno kako će brodovi navigirati kroz minirane vode i kako osigurati posadu na brodovima u regiji".
Tijek izvoza ovisi i o jamstvima da infrastrukturu neće napadati Rusija koja je optužena za krađu ukrajinskih žitarica i napadanje ukrajinskih skladišta projektilima. Neki državnici vjeruju da Kremlj prijeti nestašicama hrane i globalnom gladi jer mu je to pregovarački alat.
Dogovor obuhvaća tri ukrajinske luke, Odesu, Černomorsk i Pivdenji, rekao je glavni tajnik UN-a Antonio Gutteras na svečanosti potpisivanja. Preko njih je u sezoni 2020.-2021. izvezeno više od pola ukrajinskih žitarica.
I druge su luke važne da bi se dostigle količine izvoza kakve su bile prije rata. Jedna od njih je Mjokolajiv blizu Khersona, gdje se trenutačno žestoko ratuje, a Černomorsk je namjerno blokiran potopljenim brodovima.
Međunarodna pomorska organizacija procijenila je da će potpuno uklanjanje mina u blizini luka potrajati mjesecima. No, čišćenje puta za brodove moglo bi biti mnogo brže, potencijalno bi moglo potrajati oko deset dana, rekao je Mikola Gorbačov, direktor Ukrajinske udruge za žitarice.
"Prilično sam pozitivan. Moguće je pronaći put", rekao je.
Povećanje izvoza bilo bi olakšanje za uvozničke nacije koje ovise o ukrajinskom žitu, osobito kada su cijene žitarica na povijesno visokim razinama. Dogovor će dati više pouzdanja i lokalnim poljoprivrednicima koji će se u jesen suočiti s važnim pitanjem koliko će površine, ako će uopće išta, zasijati sa zimskim kulturama poput pšenice čije su globalne zalihe osobito niske, komentirao je analitičar Rabobanke Michael Magdovitz.
"Nadamo se da će postojati neki dogovor da se te žitarice izvuku odatle. No, ne gledamo kroz ružičaste naočale uspjeh koji će u konačnici moći postići", rekao je John Kirby, glasnogovornik američkog Nacionalnog vijeća za sigurnost.
