Prodaja automobila u Europi pala je 3,5 posto u siječnju i prekinula šest mjeseci rasta jer slabost na nekoliko ključnih tržišta nadmašuje i dalje solidnu potražnju za elektrificiranim modelima.
Registrirano je 961.382 novih vozila, objavilo je Europsko udruženje proizvođača automobila. Francuska i Njemačka predvodile su pad, dok su Ujedinjeno Kraljevstvo i Italija zabilježili rast.
Kupci u Njemačkoj, koja je lani činila 22 posto europskog tržišta osobnih automobila, odgađaju kupnju zbog visokih cijena i rasta nezaposlenosti, dok industrijske kompanije smanjuju proizvodnju, kaže Constantin Gall iz EY-a. Novi poticaji za električna vozila mogli bi kratkoročno poduprijeti tržište, no slabiji trend vjerojatno će se nastaviti i ove godine.
Čitaj više
Zašto je Tesla obustavila proizvodnju 'automobila stoljeća'
Modelom S promijenio je svijet električnih vozila. Zašto ga je Elon Musk odlučio ukinuti?
23.02.2026
Rabljeni električni auti najpovoljnjiji su za održavanje, prodaja u SAD-u im osjetno raste
Prodaja novih električnih vozila u američkim trgovinama potonula je nakon ukidanja državnih poticaja za kupnju, ali zato je porasla prodaja rabljenih električnih automobila i kamiona.
15.02.2026
Isplati li se kupiti električni auto zbog uštede na gorivu? Donosimo detaljnu računicu
Donosimo cijene praktički svih mogućnosti punjenja koje su vam trenutno dostupne u Hrvatskoj pa sami možete zbrojiti što vam je dostupno i po kojoj cijeni.
10.02.2026
Električni automobili prvi put pretekli benzince na razini EU, Hrvatska i dalje ispod prosjeka
Vozila s baterijom čine oko dvije trećine svih novih registracija u Europskoj uniji.
30.01.2026
"Razina prodaje ostat će niska, i u Njemačkoj i diljem Europe", rekao je Gall, upozorivši na slabe gospodarske izglede i nestabilnu geopolitiku koja povećava nesigurnost.
Dok ukupna prodaja slabi, elektrificirani modeli ostaju najotporniji dio tržišta. Potražnja za potpuno električnim vozilima porasla je 14 posto, a plug-in hibridi gotovo trećinu.
Električna vozila rasla su u četiri od pet najvećih europskih tržišta u siječnju. Njemačka, Italija, Španjolska i Francuska zabilježile su rast između 24 i 52 posto. U Ujedinjenom Kraljevstvu isporuke hibrida skočile su gotovo 50 posto, dok je prodaja vozila isključivo na baterije ostala na prošlogodišnjoj razini.
Bloomberg
Njemačka vlada sredinom siječnja predstavila je program subvencija vrijedan tri milijarde eura, usmjeren na kućanstva s nižim i srednjim primanjima. Program obuhvaća sve proizvođače, uključujući kineske.
BYD, MG i drugi kineski brendovi prošle su godine činili gotovo 11 posto prodaje elektrificiranih vozila u Europi.
"Kineski udio na tržištu ubrzat će rast jer Kina nastoji izvoziti višak proizvodnih kapaciteta u autoindustriji", napisao je analitičar Citigroupa Harald Hendrikse.
Prodaja automobila u Europi | Bloomberg
Proizvođači se pritom i dalje prilagođavaju nepredvidivoj tranziciji prema električnim vozilima. Stellantis je početkom mjeseca objavio otpise vrijedne 22,2 milijarde eura, uglavnom vezane uz neprofitabilne projekte električnih modela, te otkazao nekoliko planiranih vozila.
Porsche i matični Volkswagen lani su ublažili ambiciozne planove elektrifikacije i proširili ponudu plug-in hibridima.
Volkswagen će ove jeseni predstaviti hibridne verzije modela T-Roc i Golf, dok Audi u drugoj polovici godine planira lansirati A2, pristupačni električni hatchback.
.webp){kind=icon}
