Blagi pad prodaje automobila u Europi unatoč rastu EV-ova

Prodaja automobila u Europi pala je u travnju zbog slabijeg gospodarskog rasta i nesigurnosti izazvane globalnim trgovinskim napetostima, što je navelo potrošače da odgode veće kupnje.

Registracije novih automobila smanjile su se za 0,3 posto na 1,08 milijuna jedinica, objavilo je u utorak Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA). Glavna tržišta poput Njemačke, Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva zabilježila su pad.

Slaba domaća potražnja dodatno otežava situaciju europskim proizvođačima automobila, koji se suočavaju s carinama u SAD-u i snažnom konkurencijom u Kini, najvećem tržištu električnih vozila. Među proizvođačima koji smanjuju troškove kako bi se prilagodili padu su Volkswagen, Volvo i Mercedes-Benz.

Prodaja modela na benzin i dizel bilježi najveće padove, što nadmašuje rast kupnje električnih i hibridnih vozila. Iako je isporuka potpuno električnih modela prošlog mjeseca porasla za 28 posto, njihov tržišni udio i dalje je manji od očekivanja nekih analitičara. BloombergNEF je ranije ove godine predvidio da će električna vozila činiti više od 30 posto prodaje u 2025. godini, dok su u travnju činila 17 posto.

"Udio baterijskih električnih vozila polako dobiva na zamahu, ali rast je i dalje postupan i neujednačen među zemljama EU-a", izjavila je glavna direktorica ACEA-e Sigrid de Vries.

Prodaja Tesle u Europi prepolovila se u travnju na samo 7261 jedinicu, a njezin tržišni udio nastavlja padati unatoč obnovljenoj ponudi modela. Pad sugerira da kontroverzne političke stavove izvršnog direktora Elona Muska i njegova povezanost s američkim predsjednikom Donaldom Trumpom štete popularnosti brenda. Kineski BYD je prošlog mjeseca prvi put prodao više električnih vozila u Europi nego Tesla, prema podacima istraživačke tvrtke Jato Dynamics.

Pritisak na proizvođače automobila da ubrzaju usvajanje električnih vozila donekle je popustio nakon što su EU i Ujedinjeno Kraljevstvo odgodili stroža pravila o emisijama. Plug-in hibridi bili su iznimka u travnju, s rastom prodaje od 31 posto na gotovo 100 tisuća jedinica.

Unatoč skromnom ukupnom rastu, tržište ostaje nestabilno. Stellantis, koji još uvijek traži novog izvršnog direktora, gubi tržišni udio u regiji. Kineski konkurenti, uključujući MG i BYD, postižu uspjeh prelaskom natrag na modele s motorima s unutarnjim izgaranjem uslijed slabije od očekivane potražnje za plug-in vozilima.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar