.webp){kind=icon}
Hyundai planira udvostručiti ponudu hibridnih automobila zbog usporavanja potražnje za čistim električnim vozilima, a kompanija je najavila i otkup dionica u vrijednosti od četiri bilijuna wona (tri milijarde dolara) kao dio plana za povećanje prinosa za investitore.
Predstavljajući novu strategiju na svom danu investitora, održanom u srijedu, treći najveći proizvođač automobila na svijetu najavio je da će povećati broj hibrida u svojoj ponudi na 14 modela, proširujući se s kompaktnih i srednjih automobila na velike i luksuzne modele. Ipak, tvrtka je zadržala cilj prodaje električnih vozila na razini od dva milijuna godišnje do 2030. godine.
Dionice Hyundaija skočile su za 4,7 posto tijekom trgovanja u srijedu u Seoulu, dosegnuvši najvišu vrijednost u posljednjih mjesec dana. Investitori su pozdravili odluku o otkupu dionica, kao i posvećenost tvrtke isplati minimalne godišnje dividende od 10 tisuća wona po dionici, što su ključne točke strategije za postizanje ukupnog povrata za dioničare od 35 posto u razdoblju od 2025. do 2027. godine.
Čitaj više
EU uvodi carinu od 9 posto na Tesle proizvedene u Kini, dobro su i prošli
Za Teslu, carina od devet posto predstavlja relativno pozitivnu vijest, jer je niža od carinske stope s kojom se suočavaju drugi proizvođači.
20.08.2024
Gubi li EU-ovo tržište kineska električna vozila nakon novih carina?
Privremene carine podižu uvozne carine na čak 48 posto.
16.08.2024
Snažan rast novoregistriranih električnih automobila u EU-u, Hrvatska pri dnu
Hrvatska je među 14 država članica EU-a u kojima je udio baterijskih električnih vozila manji od jedan posto.
02.08.2024
Kinezi ugrabili rekordan udio u prodaji EV-ova uoči uvođenja carina EU-a
I kineski i europski proizvođači automobila žele što prije otvoriti pogone u Europi kako bi mogli izbjeći nove namete.
30.07.2024
"Prinos za dioničare, ključno pitanje za investitore, posebno je impresivan", rekao je James Hong, analitičar u Macquarie Securities Korei. "Općenito, tvrtka je nadmašila tržišna očekivanja", dodao je, napominjući da je otkup dionica u vrijednosti od četiri bilijuna wona tijekom tri godine veći nego što se očekivalo.
Odluka o ubrzanju proizvodnje hibridnih vozila dolazi usred općeg usporavanja potražnje za električnim vozilima. Ford, Porsche i Mercedes-Benz posljednjih su mjeseci smanjili svoje ambicije u vezi s EV-ovima, dok Tesla značajno zaostaje za tempom od 1,8 milijuna prodanih automobila prošle godine.
Hyundai će također lansirati električna vozila s produženim dometom u Sjevernoj Americi i Kini, koja koriste mali benzinski motor za punjenje baterije tijekom vožnje. Automobil će moći prijeći više od 900 kilometara (560 milja) s jednim punjenjem.
"Iako tempo elektrifikacije usporava, i dalje vidimo strože ekološke propise u vezi s automobilima, što znači da ne možemo samo sjediti i promatrati opadajuću prodaju EV-ova", rekao je izvršni direktor Hyundaija Jaehoon Chang na danu investitora. "Električna vozila s produženim dometom mogu riješiti neke od tih problema, uključujući potrošače koji su skeptični prema kupovini EV-ova zbog briga oko punjenja."
Hyundai bilježi dobru prodaju hibridnih automobila, koja je činila oko 12 posto ukupne prodaje vozila u drugom kvartalu, što je dovelo do rekordne dobiti. Tvrtka planira proizvoditi hibride u tvornici za EV-ove koju gradi u Georgiji, rekao je Chang.
Među ostalim inicijativama koje su najavljene na danu investitora, Hyundai je objavio da će u sljedećem desetljeću uložiti 121 bilijun wona kako bi povećao proizvodnju i napredovao u područjima kao što su vozila na vodik, baterije za EV-ove i softver za buduću mobilnost.
