.webp){kind=icon}
Zrakoplovne karte su prejeftine i cijena će im u idućih pet godina morati rasti kako bi zrakoplovni prijevoznici ostali konkurentni, izjavio je glavni izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary u intervjuu za Financial Times.
Niskobudžetni prijevoznici nametnuli su mogućnost jeftinijeg putovanja zrakom i ugrozili profitne marže tradicionalnih prijevoznika, no sada bi zbog rasta cijena energenata i viših nameta za očuvanje okoliša prosječna cijena karte za let Ryanairom mogla porasti s oko 40 eura na između 50 i 60 eura, smatra O'Leary.
Michael O'Leary
"Smanjenje cijena zrakoplovnih karata moj je učinak. Puno sam na tome zaradio. No u konačnici ne vjerujem da je uz prosječnu cijenu karte od 40 eura zračni prijevoz srednjoročno održiv. To je prejeftino. Apsurdno je da je, kada letim za Stansted, cijena prijevoza vlakom do središta Londona skuplja od zrakoplovne karte", izjavio je O'Leary.
Po njegovim riječima, cijene nafte ostat će visoke jer će trebati više godina kako bi se odmaklo od ruskog plina i nafte.
Za Ryanair će cijena goriva barem ove godine ostati stabilna jer se prijevoznik cijenom od 65 dolara za barel za većinu isporuka zaštitio od rasta cijene.
Sada se cijena barela kreće na oko 110 dolara.
Bloomberg Mercury
Ryanair je praktično jedini veći europski prijevoznik koji nije otpuštao osoblje u vrijeme pandemije COVID-19 i umjesto toga smanjio plaće.
O'Leary ističe kako je ta odluka bio ključan razlog zbog kojeg Ryanair sada nema problema s osobljem kao većina drugih prijevoznika koji su smanjili broj zaposlenika, poput Lufthanse ili British Airwaysa.
