Iz EasyJeta i Rolls-Royce Holdingsa piopćeno je da su prvi put uspješno testirali konvertirani mlazni motor koji radi na vodik, a to je još jedan korak avioindustrije prema prelasku na alternativna goriva i smanjenju emisija štetnih plinova.
Test je proveden s konvertiranim Rolls-Royce AE 2100-A mlaznim motorom koji koristi vodik stvoren energijom vjetra i plime, priopćeno je iz EasyJeta. Nakon serije testova na zemlji, sljedeći korak zahtijeva takozvana testiranja platforme, nakon čega slijedi potpuni terenski test mlaznog motora Rolls-Royce Pearl 15, rečeno je iz kompanija koje su najavile svoje partnerstvo u srpnju.
Aviokompanije i proizvođači zalažu se za korištenje održivijeg goriva kao alternative kerozinu, iako tehnologije, uključujući električnu energiju i vodik, ostaju godinama daleko od potpunog komercijalnog usvajanja. Obećanje Utrke do nule (Race to Zero), koje podržavaju Ujedinjene narodi (UN), posvećeno je postizanju neto nulte emisije ugljika do 2050. godine.
Airbus SE koristi super-jumbo A380 kako bi testirao svoj prvi pogonski sistem na vodik, gorivo koje proizvođač aviona želi uvesti u novi putnički avion do 2035. Njihov rival Boeing testira vodikove gorive ćelije na svom bespilotnom vojnom dronu ScanEagle3, a skeptični su u pogledu postizanja cilja za komercijalne mlazne avione do 2035. godine.
.webp){kind=icon}
