Kineski proizvođač automobila BYD na dobrom je putu da ponovno preuzme od Tesle titulu najvećeg svjetskog proizvođača potpuno električnih vozila (EV), zahvaljujući sve većem izvozu automobila na strana tržišta.
Proizvođač modela Dolphin isporučio je od travnja do lipnja 557.090 potpuno električnih vozila, pokazuju podaci objavljeni u srijedu. Iako je to manje nego u istom razdoblju prošle godine, taj će rezultat, po svemu sudeći, biti dovoljan da nadmaši Teslu. Očekuje se da će američka kompanija sljedeći tjedan objaviti kvartalnu prodaju od oko 396.500 vozila, prema procjenama analitičara koje je prikupio Bloomberg.
Dionice BYD-a porasle su u četvrtak ujutro na burzi u Hong Kongu i do 8,4 posto, što je njihov najveći jednodnevni rast od veljače 2025. godine.
Čitaj više
Hrvati najviše poticaja za električne aute iskoristili za BYD, na jesen kreće novi krug
Iz FZOEU-a stiču kako je najtraženija marka u oba poziva bio BYD, s modelima Dolphin, Atto i Sealion, zatim Tesla sa svojim modelima Y i 3, nakon čega slijede Hyundai sa Instar modelom te Renault 5 E-Tech i Škoda Elroq 50.
04.06.2026
Autoindustrija u 2026.: Cjenovni rat širi se iz Kine
Cjenovna borba je sve veća. Domaći proizvođači snižavaju cijene kako ne bi izgubili prevelik tržišni udio.
20.05.2026
Rezultati Tesle - Zarada nadmašila očekivanja, prihodi ipak podbacili
Financijski pokazatelji inicijalno su potaknuli rast dionica u produženom trgovanju, no veći dio dobitaka je izbrisan nakon najave da će kapitalna potrošnja ove godine biti znatno viša od prethodnih predviđanja.
22.04.2026
Prodaja automobila u Europi blago porasla, električni modeli sve traženiji
Najveća tržišta guraju prodaju, poticaji dodatno ubrzali kupnju električnih.
24.03.2026
BYD je prvi put prestigao Teslu u četvrtom tromjesečju 2024. godine, a značajnu prednost zadržao je tijekom 2025., dok su politički angažman Elona Muska i njegove bliske veze s američkim predsjednikom Donaldom Trumpom negativno utjecali na percepciju potrošača, posebno u Europi.
Ipak, Tesla je u prvom tromjesečju ove godine ponovno izbila na prvo mjesto, prodavši oko 48.000 električnih vozila više od BYD-a, nakon što je usporavanje potražnje u Kini oslabilo prodaju kineskog proizvođača na domaćem tržištu.
Ukupna prodaja BYD-a, uključujući sve vrste pogona i modele vozila, u lipnju je porasla za 5,5 posto, na 403.472 vozila. Od toga je čak 43 posto prodano na inozemnim tržištima, što potvrđuje sve veći značaj globalnog širenja kompanije.
S obzirom na to da je kinesko tržište automobila zahvaćeno intenzivnim cjenovnim ratom, BYD se sve više oslanja na tehnološke inovacije kako bi ostao konkurentan rivalima poput Geely Automobile Holdingsa i Xiaomija.
Krajem svibnja kompanija je predstavila niz tehnoloških noviteta, uključujući, kako tvrdi, najmoćniji kineski čip za autonomnu vožnju, u trenutku kada sustavi za naprednu pomoć vozaču postaju jedno od ključnih područja konkurencije među proizvođačima. Istodobno, BYD ubrzano povećava proizvodnju nove generacije svojih "blade" baterija.
Tesla je, s druge strane, pokrenula intenzivnu kampanju zapošljavanja stručnjaka za sustave pomoći vozaču u Kini, nakon višestrukih odgoda uvođenja tehnologije koja se smatra ključnom za konkurenciju s domaćim proizvođačima.
Globalna prodaja električnih vozila na dobrom je putu da ove godine dosegne novi rekord, iako rast na najvećim tržištima usporava. U Kini, najvećem svjetskom tržištu elektrificiranih vozila, prodaja vozila na novu energiju – koja uključuju potpuno električne automobile i plug-in hibride – u svibnju je pala za 7,5 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine, prema podacima Kineskog udruženja putničkih automobila.