Nafta je zadržala svoj pad zbog širokog rastrojenja prema riziku, koje je potkopala zabrinutost oko eskalacije sukoba u Crvenom moru.
Globalna referentna vrijednost Brenta trgovala se blizu 76 dolara po barelu nakon što je u utorak pala za 1,5 posto, dok je West Texas Intermediate bio iznad 70 dolara. Trgovci smanjuju oklade zbog očekivanog smanjenja kamatnih stopa glavnih središnjih banaka, što je rezultiralo jednim od najgorih padova dionica i obveznica u prvoj sesiji u godini.
Promjena sentimenta na širem tržištu utjecala je na cijenu nafte, dok su trgovci i dalje pratili situaciju na Bliskom istoku. Iransko slanje ratnog broda u Crveno more predstavlja najodvažniji potez u izazivanju američkih snaga na ključnoj trgovačkoj ruti i može ohrabriti hutijske militante koji su ometali plovidbu u znak prosvjeda protiv izraelske invazije na Gazu.
Nafta je pod pritiskom šireg raspoloženja prema smanjenju rizika | Bloomberg
Sirova nafta prošle je godine zabilježila svoj prvi godišnji pad od 2020. zbog zabrinutosti da će povećana proizvodnja izvan OPEC±a nadmašiti napore grupe proizvođača da ograniči ponudu usred usporavanja rasta potražnje. Iako događaji u Crvenom moru predstavljaju dodatne rizike, produžuju vrijeme i dodaju troškove plovidbe, poremećaji na tržištu nafte vjerojatno neće biti značajni, smatra Neil Beveridge, viši analitičar u Sanford C. Bernsteinu.
"Nema zapravo nikakvih poremećaja u fizičkoj opskrbi na tržištu" koji proizlaze iz napetosti oko Crvenog mora, rekao je Beveridge na Bloomberg TV-u. "Tržišta izgledaju prilično uravnoteženo, tako da OPEC-u ostaje dosta posla kako bi cijene održao na trenutnim razinama".
Organizacija zemalja izvoznica nafte i njezini saveznici nastavit će redovite sastanke za praćenje tržišta nafte putem internetske sesije u prvom tjednu veljače, kažu delegati. Grupa je ovog mjeseca započela novu rundu smanjenja proizvodnje, iako su trgovci bili skeptični u pogledu učinkovitosti takvog poteza.
S druge strane, Kina je ubrzala izdavanje svojih kvota za uvoz nafte za ovu godinu, s velikim dodjelama privatnim rafinerijama i trgovcima koje gotovo pokrivaju sve dozvole dodijeljene za cijelu prošlu godinu. Kineske su rafinerije posljednjih mjeseci bile spore u preuzimanju tereta zbog nedostatka kvota, a tržište čeka vidjeti hoće li to potaknuti kupovinu.
.webp){kind=icon}
