Prijevoznici ruske nafte okrenuli su se neuobičajenim oblicima prebacivanja tereta istjeranog iz Europe kojega sada čeka puno dulji put k novim klijentima. Najnoviji je primjer prekrcavanje s broda na brod usred Atlantskog oceana.
Tanker Zhen I prebacio je tako svoj naftni teret na supertanker Lauren II u vodama nekih 300 milja zapadno od portugalskog otoka Madeire, prema podacima o praćenju brodskog prijevoza kojima raspolaže Bloomberg. Prekrcaj je obavljen 26. i 27. svibnja.
Prebacivanje nafte u veća plovila nije ništa neobično, no neobična je lokacija na kojoj je to izvedeno. Većina takvih prekrcaja obavlja se u zaštićenim vodama gdje je rizik od izlijevanja nafte bitno smanjen. Ruska je nafta ranije bila prebacivana u veće brodove kod Skagena u Danskoj, u zapadnom Mediteranu nedaleko od španjolske afričke enklave Ceute ili u Sjevernom moru kod Rotterdama. Ovoga puta prekrcaj je prvi put viđen na otvorenom oceanu.
Zhen I se već vratio prema Baltičkom moru na novi ukrcaj u luci Primorsk sredinom lipnja. Lauren II je i dalje u Atlantiku, vjerojatno čekajući prekrcaj novog tereta. Brod kao što je Lauren II može ukrcati trostruko veći teret od onoga koji može tanker Zhen I. To ga čini puno ekonomičnijim za prebacivanje nafte na daleka odredišta.
U određenom smislu samosankcioniranje nekih europskih rafinerija odricanjem od ruske nafte dovodi do toga da se veće količine počinju prevoziti na velikim udaljenostima. Sada možemo očekivati da će to postajati normalno, pa bi i prekrcavanje nafte usred Atlantika moglo postati uobičajeno ako kupci i prodavatelji pokušavaju prikriti nova odredišta za izvoz ruske nafte.
.webp){kind=icon}
