Kockari s Polymarketa opet pod sumnjom, manipulacija podacima zamalo ugrozila sigurnost letova

Francuska meteorološka služba posumnjala je na manipulaciju vremenskim senzorima u najvećoj zračnoj luci u zemlji i slučaj prijavila policiji, nakon što je otkrila neobična očitanja uz pojačano klađenje na popularnoj platformi za predviđanja.

Automatska mjerenja temperature na meteorološkoj postaji Météo Francea u Zračnoj luci Charles de Gaulle naglo su skočila za četiri, odnosno pet stupnjeva u večernjim satima 6. i 15. travnja. Podaci s postaje pokazuju da je upravo tada zabilježena i najviša temperatura toga dana na toj lokaciji.

Ti podaci važni su za sigurno funkcioniranje zračne luke. Istodobno služe i za poravnanje ugovora o dnevnoj najvišoj temperaturi na Polymarketu, prema informacijama s platforme na kojoj korisnici ulažu novac na ishode iz stvarnog svijeta.

Klađenje na vremenske prilike snažno je poraslo na platformama za predviđanja poput Polymarketa i Kalshija. Pojedini trgovci i meteorolozi ondje sve češće ulažu novac na prognoze temperatura, količine kiše ili snijega u određenim područjima i na određene datume.

Zagovornici tvrde da takva tržišta stvaraju ekonomsku i društvenu vrijednost jer nude bolji uvid u to što bi se moglo dogoditi. Kritičari pak smatraju da je riječ o uljepšanom obliku klađenja, osjetljivom na manipulacije, trgovanje povlaštenim informacijama i slične zlouporabe.

Sumnje su se pojavile i kod drugih ugovora na tržištima za predviđanja, uključujući tvrdnje jednog izraelskog novinara da su korisnici Polymarketa na njega vršili pritisak da promijeni tekst o raketnim napadima u blizini Jeruzalema.

Anomalije temperature u pariškoj zračnoj luci | Bloomberg

Na nepravilnosti u podacima upozorili su trgovci na tržištima za predviđanja i neovisni meteorolozi na jednom francuskom forumu posvećenom vremenu. Doveli su u pitanje i rezultate ugovora koji su privukli oko 1,4 milijuna dolara ukupnih uplata, pokazuju podaci Polymarketa. Ukupan iznos za svaki od tih ugovora bio je više nego dvostruko veći od uobičajenog volumena kod drugih dnevnih ugovora na temperaturu u Parizu tijekom travnja.

Glasnogovornik Météo Francea Laurent Becler rekao je da su tehničari pregledali podatke sa senzora i obišli meteorološku postaju, nakon čega je služba policiji prijavila sumnju na ometanje rada automatiziranog sustava za obradu podataka.

Becler nije htio odgovarati na dodatna pitanja o mogućoj manipulaciji i nepravilnostima u podacima. Policija u zračnoj luci također nije htjela komentirati prijavu i novinare je uputila na sudske vlasti, koje su odbile dati više informacija. Zračna luka Charles de Gaulle nije komentirala slučaj. Predstavnici Polymarketa nisu odgovorili na pitanja o tim ugovorima.

Na internetskoj stranici Polymarketa stoji da je platforma 19. travnja za pariške temperaturne oklade umjesto podataka iz Zračne luke Charles de Gaulle počela koristiti podatke iz Zračne luke Paris Le Bourget.

Meteorolog Ruben Halalli, glavni izvršni direktor i suosnivač pariške tvrtke HD Rain, rekao je da je bio među onima koji su Météo Franceu prijavili sumnjive podatke, gdje je ranije i sam radio.

Hallali kaže da pomno prati meteorološku postaju u zračnoj luci jer njegova tvrtka ondje za klijente certificira parametrijska osiguranja, odnosno police koje se aktiviraju kada se ispune unaprijed zadani uvjeti, bez potrebe za dokazivanjem štete. Upravo zato vrlo je brzo primijetio da je netko manipulirao podacima.

Po njegovim riječima, podaci za 15. travnja posebno odudaraju. Toga je dana temperatura u kasno poslijepodne dosegnula 18,8 stupnjeva, a zatim se počela spuštati. Potom je u samo 12 minuta skočila sa 16,9 na 21,9 stupnjeva, pokazuju podaci meteorološke postaje. U isto vrijeme naglo je pala i razina vlage u zraku, rekao je Hallali.

 

Podaci s Polymarketa pokazuju da je jedan trgovac zaradio više od 21.000 dolara kladeći se na to da 18 stupnjeva neće biti najviša temperatura zabilježena toga dana.

Hallali upozorava da bi posljedice manipulacije senzorima u zračnoj luci mogle biti ozbiljne. Ti podaci pilotima i kontrolorima zračnog prometa daju ključne informacije o temperaturi, vjetru, vidljivosti i drugim uvjetima.

Kontrola leta i posade te podatke koriste pri polijetanju i slijetanju, pri odabiru piste, kao i pri određivanju ruta i razmaka između zrakoplova. Hallali dodaje da podaci s meteorološke postaje služe i za kalibraciju visine leta te potrošnje goriva kod drugih zrakoplova.

Ako u tim podacima postoji pogreška, to može biti jako opasno.