Boeing Air Indiji planira isporučiti gotovo 200 mlažnjaka

Boeing se približava brojki narudžbi od čak 200 mlažnjaka 737 Max koje je naručio Tata Group, novi vlasnik zrakoplovne kompanije Air India. Objema stranama se žuri pregovore oko narudžbi završiti prije praznika, navode dobro upućeni izvori.

Očekuje se kako će konačni dogovor uključivati 40 do 50 zrakoplova Max izgrađenih za kineske prijevoznike, ali nikad isporučenih zbog produljenog prizemljenja američkih zrakoplova i pojačanih trgovinskih napetosti, izjavili su izvori koji su htjeli ostati anonimni zbog povjerljivosti pregovora.

Glasnogovornica Boeinga odbila je komentirati ove navode, a predstavnici Air Indije i Tate također nisu odmah odgovorili na novinarski upit poslan izvan uobičajenog radnog vremena.

Sveobuhvatniji pregovori o podmlađivanju zrakoplovne flote Air India zahuktali su se posljednjih tjedana jer su menadžeri te kompanije već izvjesno vrijeme planirali sveobuhvatne promjene, uključujući i obnovu flote zrakoplova na dugim međunarodnim relacijama zrakoplovima Airbus 350 i Boeingovim mlažnjacima 787 Dreamliner te iznajmljenim rabljenim zrakoplovima Boeing 777. Pregovori su složeni, uključuju nekoliko strana, poput financijera i proizvođača motora, pa bi se mogli odužiti i prijeći i u sljedeću godinu.

Mnogobrojno i sve mobilnije stanovništvo Indije tu je zemlju pozicioniralo kao ključno tržište za proizvođače Boeingovih i Airbusovih zrakoplova, u posljednje vrijeme još izražajnije zbog poteškoća u Kini koje je izazvala pandemija COVID-19. Dominantni avioprijevoznik u zemlji je IndiGo, inače najveći svjetski kupac Airbusovih najprodavanijih mlažnjaka iz obitelji A320neo, zbog čega je za Boeing neophodna bolja prisutnost u toj zemlji.

Bloomberg News je ranije izvijestio kako je grupacija Tata, koja je prošle godine Air Indiju otkupila iz državnog vlasništva za 180 milijardi rupija, odnosno 2,2 milijarde dolara, razmatrala narudžbe od čak 300 uskotrupnih i 50 širokotrupnih zrakoplova, odnosno onih s po dva prolaza. Boeing sada Air Indiji nudi nekoliko zrakoplova tipa 737 Max koji su nekoć bili predviđeni za kineske kupce, tako pokušava rasteretiti zalihe od otprilike 140 zrakoplova koje trenutno ne smije isporučiti u Kinu.

Iz Air Indije su u petak na Twitteru objavili oglas o zapošljavanju 1000 žena u kabinskom osoblju, uključujući one obučene za rad u zrakoplovima tipa Boeing 737.

Air Indiju je osnovala Tata Group prije gotovo jednog stoljeća, nakon čega je kompanija nacionalizirana tijekom 1950-ih, a u 15 godina nije ostvarila profit. Air India je trenutačno u ranoj fazi transformacije s kojom namjerava podići svoj tržišni udio u Indiji s dosadašnjih oko devet na 30 posto. Iz zrakoplovne kompanije su prošlog tjedna priopćili kako će uložiti više od 400 milijuna dolara u obnovu svojih širokotrupnih zrakoplova, pokušavajući poboljšati svoju reputaciju.

Tata Group također konsolidira svoje četiri kompanije, uključujući Vistaru, Air India Express i AirAsia Indiju pod brend nacionalnog prijevoznika. Dobro upućeni izvori navode kako se razmatraju narudžbe nekih zrakoplova na lizing uz moguć kasniji otkup.

Reuters je ranije izvijestio kako bi Air India od Airbusa i Boeinga mogla naručiti do 500 mlaznih zrakoplova, pozivajući se na izvore iz zrakoplovne industrije.

 

--- Članak je napisan uz pomoć Ragini Saxene i Menaka Doshija.