Toyota Industries Corporation (TICO) i osječka kompanija Gideon potpisali su strateški investicijski sporazum za razvoj i proizvodnju novih automatiziranih rješenja, objavile su obje kompanije u četvrtak.
TICO je to partnerstvo prepoznao kao ključnu priliku za optimizaciju svojih sustava automatiziranih vozila, navode iz kompanije. Cilj je standardizirati procese, skratiti vrijeme implementacije te povećati fleksibilnost, prilagodljivost i skalabilnost rješenja.
T-Hive, TICO-ova globalna softverska kuća za autonomna vozila, preuzet će vodeću ulogu u primjeni i korištenju Gideonove tehnologije unutar specifičnih segmenata TICO-ovog globalnog portfelja automatiziranih vozila.
Čitaj više
Električna vozila – luksuz koji još ne impresionira kupce s najdubljim džepom
Osim što su europsko tržište preplavila kineska električna vozila, koristi od povećanog interesa u 2023. imali su i tradicionalni lideri u autoindustriji.
10.05.2024
Analiza BBA: Električna budućnost globalne autoindustrije i dalje je upitna
Autoindustrija polako, ali sigurno izlazi iz izuzetno turbulentnog razdoblja.
06.05.2024
Toyota najveći proizvođač automobila na svijetu četvrtu godinu zaredom
Prodaja na svjetskoj razini skočila 7,2 posto u odnosu na 2022., prodano 11,2 mil. vozila.
30.01.2024
Toyota prodala rekordnih 5,6 milijuna vozila
Globalna prodaja Toyote porasla je 8,3 posto u razdoblju od travnja do rujna ove godine.
30.10.2023
Gideonova napredna softverska arhitektura i algoritmi umjetne inteligencije dodatno će unaprijediti TICO-ove sposobnosti u području automatizacije vozila, stoji u priopćenju.
"Radi se o aplikaciji koju je moguće staviti na tržište, za razliku od autonomije za otvorene ceste. Tu smo prepoznali Toyotu kao partnera koji ima viziju u svoj proizvodni portfelj staviti autonomna industrijska vozila, poput autonomnih viličara u skladištima i proizvodnji. Problem radne snage je globalan, malo ljudi želi voziti viličar. MI ih zato automatiziramo pomoću umjetne inteligencije. Isto tako i s utovarom ili istovarom kamionskih prikolica. Dakle, s jedne strane Toyota kao kompanija koja proizvodi vozila, i s druge mi koji dolazimo s naprednom tehnologijom i pomažemo Toyoti da dođe na tržište s tim rješenjima. Ne bavimo se autonomnim vozilima za otvorene ceste. Mislim da će do globalne primjene takve tehnologije proći još puno godina. Svijet je oko autonomne vožnje na otvorenoj cesti bio puno optimističniji prije 5-10 godina, nego danas", rekao jeza Bloomberg Adriju Josip Ćesić, izvršni direktor Gideona.
Gideon, hrvatska kompanija specijalizirana za robotiku i rješenja temeljena na umjetnoj inteligenciji, fokusira se na automatizaciju procesa horizontalnog i vertikalnog rukovanja materijalom u logistici, prerađivačkoj industriji i maloprodaji.
U 2019. godini, kompanija je u Hrvatskoj ostvarila prihod od 496.169 eura, a 2020. godine taj se iznos povećao na 1,2 milijuna eura. Međutim, 2021. godine, prihodi su se smanjili na 534.060 eura. Godine 2022. zabilježen je značajan rast prihoda, dosegnuvši 1,5 milijuna eura, dok su u 2023. godini prihodi iznosili 1,4 milijuna eura.
Pritom, valja imati na umu da je riječ o poslovanju Gideona u Hrvatskoj, dok u tvrtki konsolidaciju rade na razini američke kompanijepa brojke za Gideon d.o.o. nisu potpune. Kako doznajemo iz Gideona, Strukturno, hrvatska podružnica je u vlasništvu američke matice Gideona.
Unatoč rastu prihoda, Gideon d.o.o. je tijekom tog razdoblja poslovao s gubitkom. U 2019. godini zabilježen je gubitak od 633.563 eura, koji se povećao na 703.401 eura u 2020. godini. Najveći gubitak zabilježen je 2021. godine, kada je iznosio 2,9 milijuna eura. Gubitak je dodatno porastao u 2022. godini, dosegnuvši 10,6 milijuna eura, dok je u 2023. godini zabilježen gubitak od 7,3 milijuna eura.
.webp){kind=icon}
