Toyota najveći proizvođač automobila na svijetu četvrtu godinu zaredom

Toyota je u godini prodala više osobnih vozila od bilo koje druge tvrtke i nadmašila Volkswagen četvrtu godinu zaredom.

Prodaja na svjetskoj razini, ako računamo i tvrtke kćeri poput Daihatsu Motor i Hino Motors, skočila je 7,2 posto u odnosu na 2022. godinu. Tvrtka je u utorak objavila da je prodala 11,2 milijuna automobila.

Obujam proizvodnje porastao je još više, 8,6 posto, te je dosegnuo 11,5 milijuna vozila. Prodaja Volkswagena porasla je 12 posto na 9,24 milijuna vozila.

"Toyota je prešla put od borbe s opskrbnim lancima do prodaje svega što proizvede", rekao je viši analitičar tržišta automobila Bloomberg Intelligence Tatsuo Yoshida.

Iako se nije dobro pokazala u prijelazu na električne modele, Toyota je pomogla oporavku opskrbnih lanaca i potražnje u Europi i Sjevernoj Americi, pa je tvrtka većim priljevima iz inozemstva uspjela povećati dobit. Potražnja za hibridima i dalje je solidno visoka i kod kuće i u svijetu.

Toyota i dalje ispred Volkswagena

 

Iako brojke potvrđuju Toyotinu dominaciju, kineski BYD prošle je godine privukao najviše pozornosti. Ta je tvrtka prestigla Teslu Elona Muska i postala najveći proizvođač električnih automobila. Tvrtka sa sjedištem u Shenzhenu, koja prodaje samo električne automobile i hibride, prodala je 3,02 milijuna vozila u 2023. godini.

Toyota je, usporedbe radi, prodala 104.018 vozila na električni pogon. Planirala je prodati 202.000 ovih vozila do kraja fiskalne godine koja završava u ožujku, ali je u studenom zbog manje potražnje smanjila cilj smanjen na 123.000.

Tesla je prošle godine prodala 1,81 milijun vozila.

Izvršni direktor Toyote Koji Sato obećao je da će tvrtka do 2026. godine prodavati 1,5 milijuna električnih vozila godišnje, a da će do 2030. kapacitet u tom segmentu povećati na 3,5 milijuna.

Tvrtka je u ponedjeljak povukla isporuke 10 modela nakon što je istraga otkrila da je jedan od dobavljača, Toyota Industries, krivotvorio rezultate testiranja kako bi dobio potrebne certifikate.

Da stvar bude gora, u prosincu je otkriveno da je još jedna podružnica, proizvođač malih kamiona Daihatsu, krivotvorila rezultate sigurnosnih testova za određene dijelove od 1989. godine.

Iako se slika o tome koliko će to koštati tvrtku tek počinje stvarati, Toyota je već priopćila da će pomoći Daihatsuu u nadoknadi troškova dobavljačima i poslovnim partnerima za vrijeme trajanja obustave proizvodnje.

Predsjednik Toyote Akio Toyoda ovog je mjeseca rekao da će udio električnih automobila dosegnuti maksimalno 30 posto ukupnog tržišta, a u utorak je u Nagoyi predstavio svoju strategiju za Toyota Group. Rekao je da se tvrtka mora vratiti svojim korijenima kako bi prevladala nedavne skandale.

Prije obraćanja novinarima Toyoda je okupio prve ljude tvrtke u sjedištu - muzeju u kojem je predstavljena povijest tvrtke. Kako je rekao čelnicima, Toyota mora učiniti više kako bi kupcima isporučila sigurna vozila.

Japansko ministarstvo prometa naredilo je Daihatsu da do sredine veljače poduzme mjere kako bi spriječilo ponavljanje prošlih prekršaja. Toyota je najavila da će uvesti novu strukturu tvrtke, ali nije precizirala što će to biti.

U zasebnom izvješću objavljenom u utorak, Honda Motor je priopćio kako je njegov obujam proizvodnje skočio 8,2 posto na 4,2 milijuna vozila, iako performanse u Aziji nisu bile sjajne. Prodaja je porasla 5,6 posto na oko četiri milijuna vozila. Prvi rast u posljednjih sedam godina došao je kao rezultat snažne potražnje iz SAD-a.

Nissanov obujam proizvodnje porastao je šest posto na 3,4 milijuna vozila, iako tvrtka ima problema u Kini.