Janaf provjerio kapacitet, moguća potpuna opskrba MOL-ovih rafinerija

Janaf je objavio kako je u koordinaciji s predstavnicima MOL-a tijekom protekloga mjeseca ponovno obavio testiranje protoka sirove nafte na dionici naftovoda od sisačkog terminala do mađarske granice i sad će biti zanimljivo vidjeti hoće li to zaustaviti nadmudrivanje oko toga je li Hrvatska pouzdan poslovni partner, što je pitanje koje voli s vremena na vrijeme potegnuti službena Budimpešta, odnosno tamošnji ministar vanjskih poslova Péter Szijjártó.

Kako se navodi u priopćenju iz Janafa, rezultati testiranja su pokazali da kapacitet naftovoda premašuje ukupni godišnji kapacitet za preradu MOL-ovih rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj, odnosno da se "uz mogućnost dodavanja DRA aditiva na navedenoj dionici može u potpunosti postići kapacitet od 13 do 16,4 milijuna tona godišnje, ovisno o broju angažiranih pumpi s obje strane".

"Ponovljenim testiranjem protoka nafte na dionici naftovoda dobiveni su točni i podaci o realnim, pouzdanim i sigurnim kapacitetima Janafa do mađarske granice na godišnjoj razini. Testiranje je potvrdilo spremnost Janafa da u potpunosti osigura opskrbu obaju rafinerija u vlasništvu MOL Grupe. Janaf je siguran i pouzdan partner svim korisnicima naftovodno-skladišnog sustava te kontinuirano ulaže u unapređenje svojih usluga transporta i skladištenja kako bi zadovoljio sve potrebe svojih partnera", ističe se u priopćenju.

Péter Szijjártó

Janaf i MOL imaju ugovore o transportu nafte već 12 godina bez prekida. Time se opskrbljuju rafinerije Bata kraj Budimpešte kapaciteta 8,1 milijuna tona godišnje prerade i Bratislava s kapacitetom od šest milijuna tona.

Podsjetimo, Hrvatska je početkom kolovoza izrazila spremnost povećanja kapaciteta dopreme sirove nafte za MOL-ove rafinerije nakon što su se javili izgledni problemi oko budućeg transporta ruske nafte preko Ukrajine prema Mađarskoj i Slovačkoj.

No Szijjártó je tada uskočio izjavom kako je Hrvatska nepouzdan partner, odnosno kako nije pouzdana tranzitna zemlja. Kazao je da je Hrvatska podigla naknade za tranzit nafte na pet puta više od prosječne tržišne naknade, kako MOL-u nije omogućila dugoročne ugovore te kako nije investirala u povećanje kapaciteta naftovoda.

Janaf i predstavnici hrvatske Vlade su te tvrdnje odmah odbacili kao neutemeljene.