Ispostavilo se da upravljanje financijama u kompaniji najbogatije osobe na svijetu može biti unosan posao.
Zachary Kirkhorn, koji je u ponedjeljak odstupio s mjesta glavnog financijskog direktora Tesle, prikupio je bogatstvo od 590 milijuna dolara tijekom četverogodišnjeg mandata na toj ulozi, prema podacima koje je prikupio Bloomberg. Njegova imovina uglavnom se sastoji od dionica Tesle koje je dobio kao kompenzaciju.
Ipak, bogatstvo koje je akumulirao odlazeći imenovani šef financija proizvođača električnih automobila blijedi u usporedbi s onim izvršnog direktora Elona Muska, čija je neto vrijednost od 230,6 milijardi dolara najveća na svijetu, prema Bloombergovu indeksu milijardera.
Čitaj više
Volkswagen prešišao Teslu po prodaji električnih vozila u Njemačkoj
U prvih je sedam mjeseci ove godine u Njemačkoj registrirano 41.475 novih VW automobila.
08.08.2023
Ugrožava li Muskova impulzivnost Teslu
U prvoj polovici godine, Tesla je isporučila za oko trećinu više električnih automobila u odnosu na tri ključna njemačka proizvođača zajedno.
25.07.2023
Elonu Musku laknulo jer su cijene litija prestale divljati
Nakon što se prošle godine žalio na skok cijena litija, Musk sada vidi deflacijski pritisak u vezi s tom sirovinom.
20.07.2023
Tesla i BYD u drugom kvartalu oborili prodajne rekorde
U Kini, njihovu drugom najvažnijem tržištu, Tesla znatno zaostaje za kineskim BYD-om.
03.07.2023
Kirkhorn i drugi direktori Tesle nisu bili uključeni u enormne isplate koje je Teslin odbor dodijelio Musku 2018. godine, što je ubrzalo njegovu putanju do vrha globalne ljestvice bogatstva.
Osim paketa dionica, koje imaju neto vrijednost od oko 550 milijuna dolara, Kirkhornova je naknada bila relativno skromna: 300 tisuća dolara osnovne plaće u 2022. godini.
Ne zna se gdje će Kirkhorn nastaviti karijeru. Inženjer školovan na Harvardu i Sveučilištu Pennsylvania radio je za Muska u Tesli od 2010. godine, a analitičari su ga smatrali smirenom i odmjerenom protutežom svom bombastičnom šefu na predstavljanjima financijskih rezultata kompanije. Prije nego što se pridružio automobilskoj tvrtki, radio je kao analitičar u McKinsey & Co. i stažirao u Microsoftu.