text size
Wizz Air Holdings Plc planira gotovo udvostručiti svoj godišnji cilj broja putnika u sljedeće četiri godine, dok ovaj niskobudžetni prijevoznik nastoji proširiti poslovanje na svojim ključnim tržištima i oporaviti se od visokih troškova koji su opteretili poslovanje.
Zrakoplovna tvrtka sa sjedištem u Mađarskoj ima za cilj prevesti 127 milijuna putnika do fiskalne 2030. godine, u usporedbi s gotovo 70 milijuna putnika koje je prevezla u fiskalnoj 2026. godine. Wizz je utvrdio srednjoročne ciljeve do kraja desetljeća, koji uključuju prihod od 10 milijardi eura, operativnu profitnu maržu od 10 posto i bilancu investicijskog razreda, navodi se u priopćenju uoči dana tržišta kapitala u Londonu.
Dionice su u četvrtak u Londonu porasle do četiri posto nakon ovih informacija. Dionica je od početka godine pala za više od 22 posto.
Čitaj više
AirAsia potonula na najnižu razinu u četiri godine nakon izvješća o preuzimanju linija
Nakon izvještaja da malezijska vlada razmatra opcije za preuzimanje njezinih domaćih linija, dionice AirAsie pale su na najnižu razinu u protekle četiri godine uslijed rastućih financijskih problema i skoka cijena goriva.
prije 3 sata
Niskobudžetne aviokompanije mijenjaju taktiku u Europi
Niskobudžetne aviokompanije mijenjaju taktiku u Europi – dok irski Ryanair bilježi slabije poslovne rezultate i povlači se iz pojedinih europskih gradova, Wizz Air ima taktiku mijenjanja mreže destinacija, birajući zračne luke koje nude niže troškove poslovanja.
20.08.2026
Apollo kupuje EasyJet za 5,7 milijardi funti i završava rat ponudama
Američka investicijska tvrtka Apollo dogovorila je preuzimanje EasyJeta za 5,7 milijardi funti, nakon što se suparnički Castlelake povukao iz utrke za britanskog niskobudžetnog prijevoznika.
07.08.2026
Europska avioindustrija leti u pogrešnom smjeru
Dok se veliki globalni igrači oslanjaju na snažan kapital i sofisticirane financijske instrumente, manje kompanije moraju biti inovativnije.
22.04.2026
"Naše sljedeće poglavlje odnosi se na pretvaranje te strukturne prednosti u dosljedno jače povrate usmjeravanjem rasta na ključna i rastuća tržišta, obnavljanjem produktivnosti flote, sazrijevanjem naše mreže i discipliniranom provedbom", izjavio je u priopćenju glavni izvršni direktor József Váradi.
Wizz je pretrpio udarac zbog skoka cijena nafte i prigušene potražnje uzrokovane sukobom na Bliskom istoku. Zrakoplovna tvrtka također se suočila s problemima održavanja motora proizvođača Pratt & Whitney, što je proteklih godina dovelo do prizemljenja zrakoplova tvrtke Airbus SE.
Iako je Wizzova ključna mreža u srednjoj i istočnoj Europi, Váradi je imao ambicije proširiti prijevoznika na Bliski istok kako bi dosegnuo destinacije u Indiji i Pakistanu. No prošle je godine odlučio napustiti bazu u Abu Dhabiju zbog problema s motorima, regulatornih prepreka i geopolitičkih izazova koji su poslovanje u toj regiji učinili skupim.
"Smatramo da cijena dionice pripisuje Wizzu snažniji oporavak u obliku 'hokejaškog štapa' nego što mi predviđamo", napisao je u bilješci Ruairi Cullinane, analitičar u tvrtki RBC.