Tankerska plovidba objavit će ponudu za preuzimanje dionica Atlantske plovidbe, čime bi mogla steći većinsko vlasništvo u dubrovačkom brodaru i dodatno okrupniti domaću brodarsku industriju. Zadarski je brodar u petak preko odvjetničkog društva obavijestio Zagrebačku burzu i investitore o tome da je nastala obaveza objave ponude za preuzimanje. Takva obaveza nastaje kad društvo skupi minimalno 25 posto vlasničkog udjela u drugom izlistanom dioničkom društvu.
Dubrovačka Atlantska plovidba je krajem rujna objavila sekundarnu javnu ponudu kojom je u konačnici prikupila 37,3 milijuna eura svježeg kapitala. Tankerska plovidba je svoj udio u Atlantskoj počela graditi tek relativno nedavno, no javnu je ponudu iskoristila kako bi naglo povećala vlasništvo.
Prema podacima iz obavijesti, Tankerska sada kontrolira 39,1 posto dionica Atlantske plovidbe. Tijekom javne ponude stekla je 32,7 posto temeljnog kapitala, odnosno 683.501 od ukupno 697.750 novoizdanih dionica. To predstavlja čak 98 posto cijele javne ponude.
U Tankerskoj obećavaju da će ponudu za preuzimanje preostalih dionica objaviti u zakonskom roku.
U javnoj ponudi Tankerska bi trebala za preostale dionice nuditi najmanje cijenu po kojoj ih je ona stjecala. U dokapitalizaciji Atlantske nove su se dionice prodavale po cijeni od 53,50 eura.
U petak je na Zagrebačkoj burzi trgovanje dionicama Atlantske suspendirano kod cijene od 50,80 eura. Na burzi se u posljednja dva tjedna dionicom trguje u rasponu od 50 do 52 eura.
U rukama ostalih dioničara trenutno se nalazi oko 1,27 milijuna dionica Atlantske i odluči li se Tankerska ponuditi cijenu iz dokapitalizacije, to znači da bi na preuzimanje ostatka vlasništva – odluče li svi ostali dioničari prodati svoje dionice – morala izdvojiti još oko 68 milijuna eura. No nakon toga u bilanci Atlantske bi je čekalo 36,5 milijuna eura koje je dosad potrošila na novoizdane dionice.
S druge strane, za većinsko vlasništvo, za što bi joj bio dovoljan pristanak nekoliko većih dioničara Atlantske, dosta bi joj bilo još 11-ak posto dionica, što bi, opet uz cijenu iz javne ponude, značilo dodatnih 12-ak milijuna eura. Sveukupno bi to bilo 50-ak milijuna eura za natpolovično vlasništvo u Atlantskoj.
Tržišna kapitalizacija Atlantske plovidbe kreće se oko 70 milijuna eura, no vrijednost njene flote procjenjuje se na dva i pol puta viši iznos.
Krajem prošle godine Tankerska je imala blizu 50 milijuna eura na raspolaganju samo u "gotovini", a i lanjska neto dobit joj je bila impresivnih 105 milijuna eura. No valja uzeti u obzir da se novčana situacija od tada mogla bitno promijeniti.
Tankerska trenutno upravlja s flotom koja se sastoji od četiriju tankera za prijevoz sirove nafte, triju brodova za rasute terete, šest tankera za naftne prerađevine i kemikalije i šest brzih putničkih brodova. Kompanija sveukupno zapošljava 500-tinjak ljudi.
Atlantska plovidba u ovom trenutku ima flotu od desetak brodova za prijevoz rasutog tereta. Zbog pada vozarina na svjetskom tržištu, poslovni prihodi su joj u prvih devet mjeseci pali čak 41 posto, na 35,7 milijuna eura.
Zadarski brodar je u proteklih godinu dana već zaokružio svoje vlasništvo u Tankerskoj Next Generation otkupivši dionice koje nije imao i istisnuvši male dioničare te je preuzeo turističku tvrtku Turisthotel.
.webp){kind=icon}
