Potrošači lukuzne robe okreću se održivosti i ekologiji

Navike potrošača koji kupuju luksuzne proizvode ubrzano se mijenjaju, a posljednjih se godina sve više fokusiraju na održivost i postavljaju etička pitanja, zaključili su govornici na konferenciji "The Future of Luxury" u organizaciji Bloomberg Adrije.

Na prvom panelu govornici su odgovarali na pitanja o navikama potrošača u svijetu luksuza koji se brzo mijenja. Iz perspektive različitih sektora – luksuznih jahti, automobila i plastične kirurgije – panelisti su predstavili nove trendove koji mijenjaju industriju i pokušali predvidjeti u kojem će se smjeru kretati.

Kako je na panelu "Promijenjeni zahtjevi i potrebe potrošača" istaknuo Farouk Nefzi, direktor marketinga Feadshipa, proizvođača superluksuznih jahti, sve je više ljudi svjesno okoliša i sve više njih postavlja pitanja o održivosti.

Prema njegovim riječima, jahtinga nema bez čiste vode i čistih oceana – svi žele ploviti u lijepom okruženju.

"Sama izgradnja jahte odgovorna je za samo pet posto emisija CO₂, a ostalih 95 posto se emitira za životnog vijeka jahte, kada plovi. Kada ih gradimo, uzimamo u obzir elemente održivih materijala, tražimo alternative." Dodao je kako njihove jahte traju "vječno" – sve jahte koje su izgradili u zadnjih 75 godina još uvijek plove.

Održivost je nezaobilazna tema

U automobilskom sektoru nezaobilazna tema održivosti su električna vozila. McKinsey predviđa da će električna vozila do 2030. godine činiti najmanje 50 do 60 posto luksuznog segmenta, a Aleksandra Đurđević, direktorica Delta Auto Grupe, kaže da je širenje vozila nulte emisije već počelo i da s tog puta više nema povratka.

"Do 2035. dolazi nulta emisija. Nema povratka. Ponekad se ljudi ovdje pitaju hoćemo li biti spremni za to, ali to nije pitanje. Možemo reciklirati automobile neko vrijeme, ali to nije rješenje. Električna vozila su vrlo moćna i brza."

"To je kratak rok", dodaje, ali vjeruje da će do 2030. polovica vozila biti električna, a ostatak hibridan.

Održivost mijenja i industriju plastične kirurgije, a Igor Višnjar, specijalist plastične, rekonstruktivne, estetske i opće kirurgije, kaže da je u plastičnoj kirurgiji promjena jedina konstanta.

Dodao je da se na tom polju cijeni ideja klasične, bezvremenske ljepote, ali i gracioznog starenja. "U toj industriji postoji trend da se što manje ošteti tkivo, a da se postigne što veći učinak", istaknuo je. Dodao je da se materijali koji se koriste u industriji s vremenom mijenjaju te da je kirurzima važno koristiti kvalitetne materijale kako bi zaštitili pacijente.

"Bilo bi ekonomičnije kupiti jeftinije materijale, ali oni su jednostavno – jeftini. Ono što radim ne gledam kao posao, već kao iskustvo. Moj proizvod je efekt koji stvaram postupkom. Moj proizvod je promjena u nečijem samopouzdanju i razmišljanju", rekao je Višnjar.

Rast cijena je stalna pojava

U posljednje vrijeme čini se kao da je trend rasta cijena stalna pojava. U automobilskoj industriji cijene su porasle između 10 i 30 posto, ovisno o segmentu. Đurđević kaže da će cijene i dalje rasti, a prednjači azijsko-pacifička regija. Cijene će rasti i u Europi, no rast će predvoditi Pacifik i Kina, istaknula je.

S jahtama nije ništa drugačije. Sve dok postoji inflacija, kaže Nefzi, cijene jahti će rasti. Kako je dodao, na cijene utječe i činjenica da taj segment luksuzne industrije ima veliki problem sa zapošljavanjem i rastom plaća. Cijene su 20 do 30 posto više nego u razdoblju neposredno nakon pandemije.

Industrija luksuza razvijat će se prema iskustvu

Kako su zaključili panelisti, industrija luksuza posebno će se razvijati prema iskustvima. Više nije bitan samo proizvod, već i iskustvo iza njega.

"Mislim da je industrija luksuza orijentirana na proizvode. Srećom, shvatili smo da su najosnovnije stvari koje su bitne u luksuzu razina eskapizma, dobrobit i zdravlje, i što je najvažnije, kvalitetno provedeno vrijeme", rekao je Nefzi.

Dodao je da su jahte, njihove cijene i promjena kupaca posebno pogođene pandemijom koronavirusa. "Pandemija je najbolja stvar koja se dogodila jahtaškoj industriji – prodavali smo kao ludi, kao nikad prije. Svi su shvatili da je plovidba način da pobjegnete od ograničenja zbog pandemije i provedete vrijeme s onima koje volite i kvalitetno ga iskoristite", istaknuo je.

Nefzi je rekao da je Porto Montenegro primjer impresivne marine i ima veliki potencijal. Dodao je kako je svima dosta tipičnih destinacija, a kao najupečatljiviju marinu izdvojio je Dohu u Kataru.

I drugi panelisti su istaknuli potencijal regije u ovom segmentu. Kako se srednja klasa širi i nove generacije dolaze na tržište, brendovi dobivaju priliku osvojiti kupce za sebe – ne samo u Kini i Indiji, već i u Adria regiji.