Novi elektronički sustav naplate cestarine, s mikrovalnom tehnologijom na frekvenciji 5,8 gigaherca i tehnologijom automatskog prepoznavanja registarskih pločica bit će u funkciji najranije krajem 2024. godine, najavljuje Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Hrvatska je kao država članica Europske unije (EU) do 25. ožujka 2024. godine obavezna nacionalni propis koji uređuje područje naknada za korištenje određenih infrastruktura za vozila uskladiti s Direktivom 2022/362.
"Novi elektronički sustav naplate cestarine temelji se na odabranim tehnologijama, a ne na svim tehnologijama koje su Direktivom 2019/520 i Zakonom o cestama dozvoljene. Isključuje mogućnost plaćanja cestarine u gotovini i za sva teretna vozila i motocikle uvodi obvezu korištenja uređaja u vozilu za plaćanje cestarine, a što će omogućiti slobodan prometni tok, bez zaustavljanja vozila zbog naplate cestarine", navodi se u obrascu.
Vlada je to upisala i u Nacionalni plan oporavka i otpornosti (NPOO), kojim je predviđeno i financiranje projekta "Elektronički sustav naplate cestarine".
Ukidanje gotovinskog plaćanja
Zakonom najavljuju ukidanje naplate korištenja autoceste u gotovini, čime će smanjiti operativne troškove naplate cestarine.
"Sva teretna vozila i motocikli imat će obvezu korištenja uređaja u vozilu za plaćanje cestarine. Laka vozila do 3,5 tona nosivosti imat će mogućnost odabrati između korištenja uređaja u vozilu za elektroničku naplatu cestarine i prijave u sustav naplate cestarine za automatske prepoznavanje registarskih pločica", najavljuje se u obrascu.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković već neko vrijeme najavljuje uvođenje novog, elektroničkog sustava naplate cestarine, za što je novac osiguran u NPOO-u, a čija se vrijednost procjenjuje na više od 66 milijuna eura.
"Sustav će biti beskontaktni, temeljen na kombinaciji dviju suvremenih tehnologija, a naplata bi trebala biti preko novijeg ENC uređaja i automatskog sustava očitanja tablica, dakle u obliku elektroničke vinjete i plaćanja bez zaustavljanja. Postojeće naplatne postaje bit će uklonjene, više neće biti rampi i velikih gužvi na naplatnim kućicama. Tako bi sve trebalo biti brže. Primjerice, ručna naplata cestarine ima kapacitet od oko 200 vozila po satu, a novi sustav omogućuje prolaz i do 3000 vozila", izjavio je Butković početkom mjeseca u intervjuu za Večernji list.
Butković je podsjetio kako je prošle godine ostvaren povijesni rezultat s tri milijarde kuna naplaćene cestarine na autocestama pod upravom Hrvatskih autocesta (HAC) te dodao kako je uvjeren da će novi sustav naplate privući još više vozača.
"Ispitivanje provedeno 2019. godine pokazuje da je 70 posto vozača bilo upravo za tzv. model 'plati koliko voziš' umjesto klasične vinjete. Sustav naplate klasičnim vinjetama polako se napušta, a ovdje je riječ o elektroničkom plaćanju cestarine bez zaustavljanja", izjavio je Butković.
Ministar je tada u intervju rekao kako je rok za implementaciju novog sustava navedena 2025. godina, ali je namjera sustav elektroničke naplate uvesti i prije, izrazivši nadu kako će to biti već početkom 2024. godine. U obrascu prethodne procjene za nacrt prijedloga zakona o naplati cestarine se, pak, navodi kako će novi sustav biti u funkciji najranije krajem 2024. godine.
Objava obrasca prethodne procjene u e-Savjetovanju prvi je formalni korak u donošenju zakona o naplati cestarine, a javna rasprava o tom dokumentu trajat će do 7. veljače. U javnu će raspravu ići i nacrt samog prijedloga zakona koji nakon toga treba proći Vladinu i saborsku proceduru, a u obrascu se najavljuje kako se za donošenje zakona planira redovni postupak donošenja.
.webp){kind=icon}
