Računi će biti visoki, ali Europa će preživjeti zimu: kupila je dovoljno nafte i plina da preživi sezonu grijanja. Puno veće troškove snosit će najsiromašnije zemlje svijeta, koje su isključene s tržišta prirodnog plina zbog iznenadno velike potražnje u Europi. Zbog toga su zemlje s tržištima u razvoju nesposobne zadovoljiti današnje ili sutrašnje potrebe, a najvjerojatnije posljedice bit će gašenje tvornica, češće i dugotrajnije nestašice struje, rasplamsavanje društvenih nemira koji bi se mogli protegnuti i do sljedećeg desetljeća.
"Zabrinutost za energetsku sigurnost u Europi dovodi do energetskog siromaštva na tržištima u razvoju", rekao je Saul Kavonic, energetski analitičar u Credit Suisse Group AG. "Europa oduzima plin od drugih zemalja bez, obzira na cijenu."
Za zemlje poput Pakistana, jaki dolar i povećana konkurencija iz Europe čine gotovo nemogućim osiguranje energije / Bloomberg
Nakon ljeta obilježenog nestankom struje i političkim previranjima, hladnije vrijeme i obilne kiše ublažile su neposrednu energetsku krizu u Pakistanu, Indiji, Bangladešu i na Filipinima. Ali svako olakšanje je tek privremeno. Stižu niže temperature, dijelovi južne Azije mogu biti hladnije od Londona, a šanse za osiguranje dugoročnih zaliha su male. Snažan američki dolar samo je zakomplicirao situaciju, prisiljavajući države da biraju između kupnje goriva i plaćanja duga. U ovim okolnostima, globalni dobavljači goriva sve su oprezniji u pogledu prodaje u zemlje koje bi mogle otići u bankrot.
Središte problema odgovor je Europe na smanjenje opskrbe gorivom i rat u Ukrajini. Odsječene od ruskog plina, europske zemlje okrenule su se trenutnom tržištu, gdje je energija, koja nije nikome obećana, dostupna za isporuku u kratkom roku. Uz skok cijena, neki dobavljači u južnoj Aziji jednostavno su otkazali dugo planirane isporuke u korist boljih prinosa drugdje, kažu trgovci.
"Dobavljači se ne moraju usredotočiti na osiguravanje svog LNG-a na tržištima niske cijene", rekao je Raghav Mathur, analitičar tvrtke Wood Mackenzie Ltd. Više cijene koje mogu dobiti na trenutnom tržištu više nego nadoknađuju sve kazne koje bi mogli platiti za izbjegavanje planiranih isporuka. I ta će se dinamika vjerojatno održati godinama, kaže Mathur.
Šteta uzrokovana globalnim zagrijavanjem, kao što su razorne poplave u Pakistanu, također izaziva ekonomsku pustoš u zemljama u razvoju, što je potaknulo čelnike da klimatskim pregovorima UN-a u Egiptu ovog mjeseca raspravljaju o tome kako bogatije zemlje mogu pomoći u pružanju veće potpore.
Istovremeno Europa ubrzava izgradnju plutajućih terminala kako bi u budućnosti dopremila više goriva. Njemačka, Italija i Finska osigurale su postrojenja. Nizozemska je u rujnu počela uvoziti LNG s novih plutajućih terminala. Očekuje se kako će europska potražnja za prirodnim plinom porasti za gotovo 60 posto do 2026. godine, navodi BloombergNEF.
Potražnja za LNG-om u Europi rast će nauštrb zemalja u razvoju / Bloomberg
Izvoznici iz Katara i Sjedinjenih Država sada dobivaju ponude europskih uvoznika koji žele kupiti gorivo za popunjavanje novih kapaciteta. Po prvi put, zemlje u razvoju poput Pakistana, Bangladeša i Tajlanda prisiljene su se cjenovno natjecati s Njemačkom i drugim gospodarstvima koja su nekoliko puta veća od njih.
"Posuđujemo zalihe energije od drugih ljudi", rekao je glavni izvršni direktor grupe Vitol Russell Hardy. "Nije to dobro."
Dubokovodni uvozni terminal u Nizozemskoj koja je povećala kapacitet uvoza LNG-a /Bloomberg
Obično, kada postoji kratkoročna nestašica, države mogu potpisati dugoročne ugovore o opskrbi, plaćajući fiksnu stopu za osiguranje pouzdanih isporuka godinama. Ovog puta to nije upalilo. Odbijaju se čak i ponude za isporuke za naredne godine.
Indija nije uspjela u svom posljednjem pokušaju zaključavanja isporuka počevši od 2025. Bangladeš i Tajland u biti su odustali od nastojanja da dobiju ugovore koji započinju prije 2026., kada nove velike izvozne tvornice u Kataru i SAD-u planiraju započeti isporuku goriva. Pakistan prošlog mjeseca nije mogao sklopiti šestogodišnji ugovor koji je trebao započeti sljedeće godine, nakon što je propalo nekoliko pokušaja kratkoročne kupnje.
"Mislili smo da će kriza završiti do kraja godine, ali očito neće", rekao je Kulit Sombatsiri, tajnik tajlandskog ministarstva energetike, na brifingu u ponedjeljak. Ako cijene LNG-a nastave rasti, dodao je, vlada će morati razmotriti mjere poput zatvaranja trgovina i drugih visoko energetskih poduzeća.
Dobavljači LNG-a strahuju da te zemlje neće moći platiti obećane isporuke. Gorivo se trži u američkim dolarima, a jedna isporuka trenutačno košta gotovo 100 milijuna dolara. Usporedbe radi, isporuke LNG-a u prosjeku su koštale 33 milijuna dolara tijekom 2010-ih. A troškovi su još uvijek veći u domaćim valutama jer je dolar ubrzano rastao, povećavajući tako pritisak na ionako opterećene financije tih zemalja.
Bloomberg
Pakistanske devizne rezerve prošlog su mjeseca pale na najnižu razinu u tri godine, gurnuvši kreditni rejting zemlje, prema Moody'su, još dublje u smeće. Rezerve u Bangladešu, Indiji i Filipinima su na najnižoj razini u posljednje dvije godine. U Tajlandu, gdje je inflacija već na najvišoj razini u 14 godina, a pričuve na najnižoj razini u pet godina, središnja banka upozorila je da će se situacija pogoršati ako se baht uskoro ne stabilizira.
Bez dotoka ruskog plina u Europu, globalna tržišta plina ostat će stegnuta. Trenutne (spot) cijene će ostati visoke, a bez mogućnosti osiguravanja dugoročne opskrbe, zemlje u razvoju mogle bi potražiti spas u prljavijim gorivima ili pronaći druge partnere.
Zamah koji stoji iza rasta prirodnog plina u gospodarstvima u razvoju usporio se, osobito u južnoj i jugoistočnoj Aziji, stavljajući mrlju na kredibilitet plina kao prijelaznog goriva, objavila je Međunarodna agencija za energiju u svom World Energy Outlook za 2022. Prirodni plin najčišće je fosilno gorivo, a pri izgaranju emitira manje CO2 od ugljena. Nedostatak energije već je približio zemlje u razvoju s Rusijom. Rusija je sva sretna ponudila gorivo Pakistanu, Indiji i drugima koji su bili isključeni s trenutnog tržišta.
"Uspostavili smo kontakt s ruskom stranom. Mi smo, naravno, jako zainteresirani za nabavu LNG-a", rekao je za državnu novinsku agenciju Tass Shafqat Ali Khan, pakistanski veleposlanik u Rusiji. "Ako bogate zemlje uzmu sav LNG, što će se dogoditi s nama?"
Dok je kineski LNG uvoz pao, djelomično i zbog visokih cijena na trenutnom tržištu, nacija je, uz veliki popust, povećala kupnju ruskog LNG-a. Isporuke iz Rusije u Kinu porasle su, do sad, za oko 25 posto, prema podacima o praćenju brodova koje je prikupio Bloomberg.
Siromašnije zemlje mogu se okrenuti jeftinijim gorivima poput ugljena i nafte. Ili će nastojati razviti vlastite resurse. Međunarodna gospodarska komora Bangladeša pozvala je vladu da ubrza istraživanje prirodnog plina na kopnu i na moru kako bi zamijenila skupi LNG. Kritičari pakistanske vlade postavljaju pitanje zašto nisu iskorištene rezerve plina koje postoje u nekim dijelovima zemlje.
"Spasit će nas jedino toplije vrijeme", rekao je Shaiq Jawed, direktor JK Groupa, pakistanskog dobavljača tekstila za globalne hotelske lance. Ovog je ljeta, prvi put u 25 godina, tvrtka dobila samo polovicu plina koji joj je bio potreban, rekao je. Ako treba, mogu se osloniti na električnu energiju i energiju proizvedenu ugljenom. "Ovo je posljednje rješenje, ali zatvaranje nije opcija."
Za one zabrinute zbog klimatskih promjena i okoliša, nijedna od ovih opcija nije dobra. Ugljen i nafta puno su prljaviji od plina. Proces vađenja novih fosilnih goriva energetski je intenzivan i povezan s povećanim zagađenjem i potresima.
"Ako će prirodni plin biti izvan naših mogućnosti, svjedočit ćemo povratku na ugljen jer nam je potrebna osnovna razina električne energije za proizvodnju", rekla je prošlog mjeseca Nirmala Sitharaman, indijska ministrica financija. "A to se jednostavno ne može učiniti samo pomoću solarne energije ili energije vjetra."
Obnovljivi izvori energije, kao što je solarna energija, mogli bi na kraju pružiti olakšanje. Do tada će visoke cijene odraditi dio posla. Rast potražnje za plinom u Azijskim zemljama u razvoju značajno je usporio između siječnja i srpnja, kada su vrtoglavo visoke cijene smanjile potrošnju, navodi IEA. Tajland, najveći potrošač plina u regiji, zabilježio je pad potražnje od 12 posto u tom razdoblju jer su visoke cijene smanjile potrošnju u sektoru električne energije, a pad domaće proizvodnje smanjio ponudu.
LNG plinovod u Karachiju u lipnju. Nesposobnost zemlje da potpiše dugoročne ugovore o opskrbi sugerira da će ova kriza trajati godinama. / Bloomberg
Vlade će morati učiniti ostalo, racionalizirajući potrošnju goriva i planirajući isključenja struje kada nema dovoljno energije.
Trebat će i do četiri godine da se tržište uravnoteži, rekao je Mathur iz WoodMaca. Do tada će promjenjive cijene biti norma i "LNG će prvo pripadati razvijenim, a ostacima onima u razvoju."
Zemlje Južne Amerike, poput Brazila i Argentine, možda su malo izoliranije s obzirom na ulaganja u hidroenergiju. Unatoč tome, brazilski račun za uvoz više se nego udvostručio tijekom prvih sedam mjeseci ove godine na 3,7 milijardi dolara, što je rezultat skoka cijena u inozemstvu i kašnjenja na projektu domaćeg plinovoda. Ako kišna sezona ove godine bude kasnila, Brazil će možda morati kupiti vrijeme s još više LNG uvoza.
"Ne smijemo zaboraviti da dio LNG-a koji mi dobivamo, netko drugi ne dobiva", rekao je glavni izvršni direktor Gunvor Group Ltd. Torbjorn Tornqvist.
U međuvremenu, Filipini i Vijetnam preispituju planove za početak uvoza LNG-a. Filipini i dalje odgađaju početak rada svog prvog uvoznog terminala, dok vlada u Vijetnamu razmatra smanjenje kapaciteta planiranih elektrana na plin. Ti su projekti osmišljeni kako bi zadovoljili rastuću domaću potražnju. Vladajući tek trebaju iznijeti alternativu.
.webp){kind=icon}
