Poticaji za EV: Milijuni firmama, posebne subvencije za taksi i dostavu, građanima ništa

Ove godine građani ostaju bez poticaja za kupnju električnih vozila i hibrida jer iz Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU) najavljuju kako je kompletan iznos od 21 milijun eura namijenjen pravnim osobama, a dodatnim subvencijama mogu se veseliti taksisti i dostavljači.

Ukupan budžet FZOEU-a za programe čišćeg transporta u 2025. godini je 53 milijuna eura, ali uz 21 milijun eura za firme, 32 milijuna eura namijenjena su za ulaganja u električne punionice. Iz Fonda to pravdaju novom EU-ovom regulativom za razvoj infrastrukture alternativnih goriva (AFIR), kojom će države članice biti obavezne osigurati punionice na svakih 60 do 100 kilometara, ovisno o važnosti prometnice.

Na naše pitanje ima li nade da građani ipak dobiju neka sredstva, iz FZOEU-a šturo odgovaraju: "Sukladno financijskim mogućnostima, razmotrit će se i sufinanciranje koje bi bilo namijenjeno fizičkim osobama."

Dakle, ako što ostane, bit će i za građane, a ostati vrlo vjerojatno neće ništa. To obilježava kraj ere poticanja elektromobilnosti kod fizičkih osoba, koja traje od 2014. U tih desetak godina uloženo je ukupno oko 63,6 milijuna eura bespovratnih sredstava za kupnju oko 12 tisuća električnih i hibridnih vozila.

Iz FZOEU-a kažu da je to imalo značajan utjecaj na broj registriranih električnih automobila u Hrvatskoj i iznose podatak da je na našim cestama samo prošle godine registrirano više od 18 tisuća EV-ova i plug-in hibridnih osobnih vozila.

Teslini automobili bili su najčešći izbor hrvatskih kupaca | Depositphotos

Inače, maksimalni iznos poticaja za električne automobile iznosio je lijepih devet tisuća eura, za plug-in hibride pet tisuća, a za električne motocikle i skutere 2,5 tisuća eura.

Poticaji taksistima i dostavljačima

Napominju i kako je Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije na svojim stranicama najavilo i programe ulaganja u cestovni promet s nultim emisijama stakleničkih plinova.

"Jedan od programa je ulaganje 45 milijuna eura bespovratnih sredstava za nabavku takvih vozila od (...) korisnika koji rade veliku kilometražu svojim vozilima za obavljanje posla, odnosno taksi prijevoznika, vlasnika dostavnih vozila te nuditelja usluge car sharing", poručuju iz Fonda pa dodaju kako će sve detalje o programima financiranja objaviti čim budu definirani.

Zanimalo nas je kakva će biti forma natječaja, ali iz FZOEU-a nam nisu odgovorili na to pitanje, vjerojatno jer još i sami ne znaju, no sve detalje bi trebali doznati uskoro.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar