Poboljšanje cestovnog prometa ima veliku važnost za logistički sektor u Hrvatskoj i povećanje konkurentnosti s obzirom na to da ovisi o cestovnoj mreži. Naime, bolja cestovna mreža skraćuje vrijeme dostave, omogućava planiranje alternativnih ruta i potencijalno smanjuje cijenu distribucije, navodi profesor Kristijan Rogić s Prometnog fakulteta u Zagrebu.
Upravo zato modernizacija cestovne infrastrukture utječe na učinkovitost i konkurentnost logističkih operatora.
Osim toga, Rogić dodaje da gradnja nove cestovne infrastrukture može određene lokacije koje dosad nisu imale adekvatan pristup mreži autocesta učiniti konkurentnima i atraktivnima za investicije u industrijskom i logističkom sektoru.
Čitaj više
Kaufland investirao 19 milijuna eura u logističko-distributivni centar
Do kraja 2024. godine taj trgovački lanac otvorit će dvije nove poslovnice, pa će broj trgovina narasti na 50.
11.07.2024
Cargo-partner: Eksplozija e-trgovine povećava broj skladišta na 180.000 do 2025.
Automatizacija je globalni trend prisutan i u Hrvatskoj, a cargo-partner istražuje mogućnosti usklađivanja.
23.05.2024
Industrija dostave cvjeta uz inovacije i prilagodbu novim potrošačkim trendovima
Industrija dostave pokazuje solidnu profitabilnost i adaptaciju na promjene.
05.03.2024
RALU Logistika dovršila gradnju skladišta u Rugvici, otvara 100 novih radnih mjesta
Ukupna ulaganja tvrtke premašila su 80 milijuna eura, u novo skladište investirali 15 milijuna eura.
05.03.2024
"Skraćuje se vrijeme distribucije robe, povećava propusnost cesta i pouzdanost dostave. U tom kontekstu, ulaganja u mrežu brzih cesta značajno će povećati konkurentnost pojedinih lokacija", objašnjava.
Inače, u posljednje četiri godine u Hrvatskoj je sagrađeno 83,72 kilometra novih cesta, što je ključno za unapređenje logističke infrastrukture. Zoran Starčević, direktor Cargo-Partnera Hrvatska, smatra kako poboljšana cestovna mreža olakšava svakodnevni život građana te unaprjeđuje logističke operacije, što je ključno za konkurentnost hrvatskih tvrtki na globalnom tržištu.
"Mi u Cargo-Partneru snažno pozdravljamo sva ulaganja u ovaj segment. Za nas, kao i za sektor u cjelini su takva ulaganja posebno važna", dodaje.
Općenito, logistički sektor u Hrvatskoj u velikoj se mjeri oslanja na cestovnu infrastrukturu za distribuciju, a razloga za to je nekoliko. Od nerazvijene željezničke mreže, relativno kratke udaljenosti između gradova, količine robe koja se prevozi i koja je uglavnom pogodna za cestovni prijevoz do fleksibilnost u organizaciji distribucije, smatra Rogić.
Zbog toga cestovna mreža u Hrvatskoj osigurava učinkovitu povezanost s glavnim pomorskim, riječnim i zračnim lukama. Rogić zaključuje kako dobar dizajn cestovne mreže treba omogućiti jednostavan prelazak s pomorskog ili željezničkog prijevoza na cestovni sustav bez značajnog povećanja ukupnih troškova distribucije.
.webp){kind=icon}
