Plutajući LNG terminali trebali bi opustiti Putinov pritisak na Europu

Dva plutajuća terminala za ukapljeni prirodni plin postavljaju se u nizozemskoj luci, prvi u valu specijaliziranih tankera na koje Europa računa kako bi ublažila energetsku krizu.

Golar Igloo i Eemshaven LNG trenutno su zajedno usidreni u groningenskoj morskoj luci Eemshaven. Oba broda su plutajuće jedinice za skladištenje i regasifikaciju (floating storage regasification unit – FSRU), dizajnirane za pretvaranje pothlađenog goriva koje se prevozi morskim brodovima u plin koji se može pumpati u kopnene mreže.

Dolazak brodova prije zime bit će ključan za pomoć Europi u sve dubljoj krizi, nakon što je Rusija smanjila isporuke plina u znak odmazde za sankcije uvedene zbog njezine invazije na Ukrajinu. Rastuće cijene energije gospodarstva su gurnule na rub recesije, prisiljavajući vlade da ubrzaju korištenje plutajućih plinskih terminala za čije postavljanje treba tek djelić vremena u usporedbi s njihovim kopnenim inačicama.

Takva su plovila sve popularnija. Njemačka, koja je prije dobivala više od polovice svog plina preko plinovoda iz Rusije, sada iznajmljuje pet FSRU-a preko države i još dva u privatnom aranžmanu. Tri broda s radom bi trebala početi ove zime. Italija, Francuska i baltičke zemlje također planiraju ili istražuju plutajuće terminale za uvoz LNG-a.

U Eemshavenu, luci na sjeveroistoku Nizozemske, priprema za puštanje u rad bit će odrađena u četvrtak kako bi postrojenje sredinom rujna bilo spremno za prvu komercijalnu isporuku. Oba FSRU-a iznajmljuju se na pet godina, a zajedno se nazivaju EemsEnergyTerminal.

LNG tanker Murex, napunjen na terminalu Sabine Pass tvrtke Cheniere Energy na američkoj obali Meksičkog zaljeva, nalazi se ispred novog terminala i čeka prvu isporuku u postrojenje. SAD je ove godine usmjerio rekordne količine LNG-a u Europu.

FSRU su obično trajno usidreni blizu obale i opskrbljuju se s tankera. Brodovi su obično brži, jeftiniji i ekološki prihvatljiviji za razvoj u usporedbi s kopnenim rješenjem, iako je njihov kapacitet mnogo manji.

Već je 20 novih terminala u planu za puštanje u rad na europskom tlu, prema Helgeu Hauganeu, višem potpredsjedniku za plin i energiju u norveškoj tvrtki Equinora.

"Ako se to brzo realizira, ako vlade uspiju smanjiti birokraciju, onda će stvari izgledati mnogo ljepše u 2026. i 2027., čak i bez ruskog plina", rekao je Haugane u intervjuu na industrijskoj konferenciji Gastech u Milanu.