Automobilsko tržište u EU-u: Naleti Kineza i pad poznatih imena

Registracije novih automobila u srpnju u Europskoj uniji porasle su za 7,4 posto. Ukupno je registrirano 914.680 vozila. Nakon sedam mjeseci ukupne registracije ipak su blago pale, pokazuju danas objavljeni podaci Udruženja europskih proizvođača automobila (ACEA). Pad iznosi 0,7 posto na 6,491 milijun automobila. U istom je razdoblju Slovenija zabilježila rast prvih registracija od 8,5 posto. Najveći skok imala je Litva, s rastom od 39,4 posto, dok je Estonija predvodnik pada s čak 39,6 posto.

Najvažnija tržišta bilježe minuse. Njemačko se nakon sedam mjeseci smanjilo za 2,5 posto, francusko za 7,9 posto, a talijansko za 3,7 posto. U plusu je samo španjolsko, koje je poraslo 14,3 posto.

Najveći rast ostvarili priključni hibridi

Tržišni udio električnih automobila nakon sedam mjeseci dosegnuo je 15,6 posto, što je i dalje daleko od očekivanih razina na ovoj fazi tranzicije, navode u ACEA-i. Hibridi nastavljaju s rastom i ostaju najtraženiji pogonski oblik među kupcima te zauzimaju 34,7 posto tržišta. Istodobno se kombinirani udio benzinskih i dizelskih vozila u godinu dana smanjio s 47,9 na 37,7 posto.

Tri od četiri najveća tržišta EU-a, koja čine više od 60 posto registracija električnih automobila, bilježe rast: Njemačka 38,4 posto, Belgija 17,6 posto i Nizozemska 6,5 posto. Francuska, iako je ukupno tržište poraslo 14,8 posto, kod električnih vozila bilježi pad od 4,3 posto.

Registracije električnih vozila premašile su milijun jedinica i porasle 24,2 posto. Priključni hibridi rasli su još brže, za 24,4 posto. Samopunjivi hibridi bilježe rast od 16,7 posto. Benzinska vozila pala su 20,1 posto, a dizelska čak 26,4 posto.

Rast BYD-a i pad velikih imena

Među najvećim grupacijama najdublji minus nakon sedam mjeseci zabilježio je Stellantis s padom registracija od 9,9 posto. Toyota je pala sedam posto, a grupa Hyundai šest posto. Među manjima u debelom minusu ostaje Tesla s padom registracija od 43,5 posto na godišnjoj razini. Volvu su registracije pale 17,3 posto, dok Jaguar praktički nestaje sa scene: u sedam mjeseci registrirano je samo 934 automobila, čak 76,5 posto manje nego lani.

Među europskim imenima kineskoj konkurenciji zasad se uspješno odupiru Volkswagen, koji je zabilježio rast od 3,8 posto, te Renault s rastom od 5,6 posto. Registracije grupe BMW porasle su 6,6 posto, dok je Mercedes-Benz ostvario blagi rast od 1,6 posto. Kineske marke pak ubrzano povećavaju prodaju i registracije. SAIC je ostvario rast od 30,8 posto, dok je novi igrač BYD skočio čak 251,3 posto.