U ovoj je godini zabilježena najviša razina povezanosti među aerodromima u Adria regiji. Gotovo sve rute unutar regije doživjele su rast broja putnika, iako se neke još uvijek trebaju vratiti na pretpandemijske brojke.
Najprometnija linija unutar regije bila je Beograd–Podgorica, a zatim Beograd-Tivat. Prema podacima portala EX-YU Aviation, unatoč padu od 3,3 posto u odnosu na prošlu godinu, linija Beograd-Tivat i dalje je opslužila 30 posto više putnika nego 2019. Air Serbia i Air Montenegro jedina su dva komercijalna prijevoznika na dvije rute, s ukupno 265.296 putnika u prvoj polovici 2024. godine.
Na trećem i četvrtom mjestu su dvije linije u Hrvatskoj, a to su Zagreb-Dubrovnik i Zagreb-Split. Sarajevo bilježi najznačajniji promet sa Zagrebom i Beogradom.
Čitaj više
Ryanair uvodi nove letove iz Belgije, na popisu Dubrovnik i Sarajevo
Ryanair poziva predsjednicu EU Komisije da poduzme korake kako bi hitno poboljšala konkurentnost Europe reformom ATC sustava.
27.08.2024
Visoki troškovi potkresali krila Croatia Airlinesu u prvom polugodištu
Kompanija je prvi dio godine završila s gubitkom od 9,5 milijuna eura, dok je lani ostvarena dobit od 1,7 milijuna eura.
01.08.2024
Dubrovačka zračna luka profitirala od Ryanaira, a zbog Brexita stiže novi terminal
Zračna luka Dubrovnik u prošlog je godini imala više od 2,4 milijuna putnika, a u ovoj očekuju 3,2 milijuna putnika.
09.08.2024
Airbusom A220-300 počela pola milijarde eura vrijedna obnova flote Croatia Airlinesa
Staru flotu Croatia Airlines će zamijeniti s 15 novih Airbusa A220.
30.07.2024
Najbrže rastuća ruta u prvoj polovici godine je Beograd-Zagreb, zatim Zagreb-Sarajevo, dok je najveći rast u 2019. godini ostvaren na linijama Beograd-Skoplje i Beograd-Zagreb.
Usluga Wizz Aira između Skopja i Ljubljane bilježi snažne rezultate od pokretanja u rujnu prošle godine, nadmašujući broj putnika koje je obradio bivši slovenski nacionalni prijevoznik Adria Airways u istom razdoblju 2019.
Kako navodi EX-YU Aviation, obrasci putovanja danas su se znatno promijenili u odnosu na one u vrijeme Jugoslavije. Godine 1990. najveći protok putnika između republika unutar federacije bio je između Srbije i Hrvatske, zatim unutar same Hrvatske, zatim Srbije i Slovenije, Srbije i Makedonije, Srbije i Crne Gore, Hrvatske i Bosne i Hercegovine te Hrvatske i Makedonije.
Promatrajući podatke za prvih sedam mjeseci, kroz regionalne aerodrome prošlo je 19,9 milijuna putnika, od čega je beogradski aerodrom opslužio 4,6 milijuna putnika, zagrebački 2,4 milijuna, a na trećem mjestu je aerodrom u Prištini s 2,2 milijuna putnika.
Regionalni aerodromi su u srpnju opslužili 4,95 milijuna putnika. Prva tri broju putnika u srpnju su aerodromi u Beogradu, Splitu i Dubrovniku. Tri aerodroma istaknula su se u srpnju visokim stopama rasta. To su Sarajevo s godišnjim porastom od 37,2 posto, Tivat s rastom od 33,8 posto i Zagreb, koji je zabilježio povećanje od 17,2 posto.
S druge strane, nekoliko regionalnih aerodroma podbacilo je, uključujući Tuzlu, koja je u srpnju zabilježila pad broja putnika od 74,6 posto, Niš, koji je imao 27,1 posto manje putnika nego u srpnju 2023., i Banju Luku, koja je zabilježila pad od 18,3 posto u odnosu na prethodnu godinu. Manji broj putnika evidentiran je i na aerodromima u Skoplju, Ohridu, Osijeku i Rijeci.