Ford briše prognozu i računa na udar od 1,5 milijardi dolara zbog carina

Ford Motor povukao je svoju cjelogodišnju financijsku prognozu i objavio da će carine koje je uveo predsjednik Donald Trump negativno utjecati na dobit, pridruživši se tako konkurentima pogođenima nestabilnim globalnim trgovinskim politikama.

Tvrtka očekuje da će carine smanjiti prilagođenu dobit prije kamata i poreza (EBIT) za oko 1,5 milijardi dolara na neto osnovi tijekom 2025. godine, navedeno je u izvješću u kojem je objavljena dobit za prvi kvartal koja je nadmašila očekivanja. Ukupan učinak carina na Ford iznosi oko 2,5 milijardi dolara, od čega tvrtka očekuje nadoknadu milijarde dolara mjerama poput korištenja tzv. "vezanog prijevoza" (engl. bonded transportation), kako bi zaštitila dijelove od carina pri prelasku međunarodnih granica, izjavila je financijska direktorica Sherry House.

Ford je naveo sedam razloga zbog kojih povlači prethodnu prognozu prema kojoj je prilagođeni EBIT za ovu godinu trebao dosegnuti i do 8,5 milijardi dolara, uključujući potencijalni "poremećaj u opskrbnom lancu na razini cijele industrije" izazvan Trumpovim carinama, kao i rizik daljnjeg rasta carina.

Dionice Forda pale su za 2,4 posto u trgovanju nakon zatvaranja burze u ponedjeljak. Do zaključenja trgovine u petak, dionice su porasle za oko 3,8 posto ove godine, što je bolje od pada od 3,3 posto koji je zabilježio indeks S&P 500. Tvrtka planira objaviti ažuriranu prognozu kad predstavi rezultate za drugo tromjesečje.

 

Glavni izvršni direktor Jim Farley priznao je koliko je teško predvidjeti krajnji učinak carina na troškove, posebno s obzirom na to da Trumpova administracija istodobno pregovara o novim trgovinskim sporazumima, uključujući onaj između SAD-a, Kanade i Meksika.

"Situacija je prilično dinamična, mislim da je sve ovo novo za sve nas", rekao je Farley u ponedjeljak tijekom razgovora s analitičarima. "Trebali bismo svi biti malo strpljiviji u ovom razdoblju, dok ne vidimo kako će se te politike razvijati."

Ford je posljednji u nizu proizvođača automobila koji upozoravaju na velike troškove izazvane Trumpovom nepredvidivom kampanjom za preoblikovanje globalnih trgovinskih tijekova. Trump je izjavio da su carine od 25 posto na uvoz vozila i dijelova nužne kako bi se potaknuli proizvodnja i zapošljavanje u SAD-u. No proizvođači automobila upozoravaju da će opsežne i dugotrajne carine povećati troškove, ugroziti radna mjesta i dodatno poskupjeti nova vozila, čija prosječna cijena već doseže gotovo 50 tisuća dolara.

Očekivani udarac za Ford od 1,5 milijardi dolara dolazi unatoč olakšicama koje su prošli tjedan odobrene proizvođačima automobila. Trump je poštedio uvozna vozila, koja već podliježu carinama, dodatnih nameta na drugu robu, poput čelika i aluminija. Bijela kuća također planira postupno uvesti carine na autodijelove tijekom iduće dvije godine, kako bi tvrtkama dala vremena da premjeste proizvodnju u SAD.

Ford je u ponedjeljak objavio da istražuje mogućnosti proizvodnje većeg broja dijelova unutar SAD-a. Ipak, Farley je rekao da je tvrtka obavijestila Bijelu kuću o troškovima koje će te promjene donijeti njihovom poslovanju.

"Radi se o golemim iznosima", rekao je Farley, govoreći o bruto udaru od 2,5 milijardi dolara koji Ford trpi zbog carina. "Vrlo smo jasno dali do znanja vladi koliko fleksibilnosti nam je potrebno."

Mjere koje je Bijela kuća najavila prošli tjedan predstavljaju "doista važne korake naprijed", rekla je financijska direktorica House u razgovoru s novinarima u ponedjeljak, uz napomenu da trgovinska politika i dalje ostaje neizvjesna. Dodala je i da Ford čeka vidjeti hoće li moći ostvariti priznanje za američke komponente u vozilima koja uvozi iz Meksika.

Bloomberg

Fordova izloženost carinama manja je od one kod njegovih konkurenata iz Detroita, jer taj proizvođač automobila sa sjedištem u Dearbornu u Michiganu u SAD-u proizvodi 80 posto vozila koja se tamo i prodaju. General Motors (GM) je prošli tjedan smanjio svoju dobitnu prognozu za ovu godinu i objavio da bi njegova izloženost carinama mogla doseći čak pet milijardi dolara. GM je 2. svibnja ukinuo radna mjesta i smanjio proizvodnju u tvornici u Kanadi koja proizvodi modele pickupa Chevrolet Silverado, dok se proizvodnja tih modela seli u tvornicu u Indiani. Ford se istodobno suočava s povećanim troškovima jamstava i drugim rashodima, uključujući gubitke u segmentu električnih vozila, za koje se procjenjuje da bi ove godine mogli dosegnuti 5,5 milijardi dolara. Troškovi lansiranja redizajniranih verzija modela SUV-ova Expedition i Lincoln Navigator u prvom kvartalu također su smanjili dobit.

Ford Blue, odjel koji proizvodi klasična vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibride, zabilježio je pad dobiti prije kamata i poreza na 96 milijuna dolara, u usporedbi s 901 milijunom dolara u istom razdoblju prošle godine, jer su troškovi lansiranja modela SUV-ova Expedition i Navigator znatno utjecali na rezultate. Ipak, to je i dalje bolje od gubitka od 288 milijuna dolara koji je predviđao Wall Street. Prodaja Fordovih vozila u SAD-u pala je za 1,3 posto u prvom kvartalu.

Ford Pro, iznimno profitabilan poslovni odjel za komercijalna vozila, ostvario je dobit prije kamata i poreza od 1,3 milijarde dolara, što je otprilike u skladu s očekivanjima analitičara. Model E, Fordov odjel za električna vozila, zabilježio je gubitak prije kamata i poreza od 849 milijuna dolara u prvom kvartalu, što je bolje od očekivanog manjka od 1,4 milijarde dolara. Prodaja električnih vozila porasla je za 11,5 posto u tom razdoblju, ali su činila samo 4,5 posto ukupne isporuke tvrtke.