text size
Na hrvatsko tržište je stigao Geely E2, mali gradski hatchback koji će se boriti s ljutom konkurencijom u B segmentu.
Bloomberg Adria
Dolazi u tri verzije Pro, Max i Ultra. Pro verzija je najjeftinija, dolazi s manjom baterijom od 35,3 kWh koja se može puniti maksimalnom brzinom od 60kW, a istih 60 kW, odnosno oko 80-ak konja je i snaga motora. Cijena mu starta od 21.990 eura s promotivnim popustom.
Max oprema za dvije tisuće eura više (23.990) donosi veću bateriju od 47,1 kWh, snažniji motor od 85 kW (116 konjskih snaga) , kao i veću brzinu punjenja od 80 kW. Tu su i grijana prednja sjedala i volan.
Čitaj više
Novi kineski igrač na hrvatskom automobilskom tržištu - GAC dolazi s četiri modela i tri pogonska sklopa
GAC možda nije marka koje je poznata široj domaćoj javnosti, ali riječ je o jednom od najvećih proizvođača automobila u Kini s ukupnom globalnom prodajom od preko 30 milijuna vozila.
29.09.2026
Cupra Raval računa na najmlađe kupce i elektrifikaciju
Cupra lansira svoj najmanji i najpristupačniji električni model, s početnom cijenom od oko 25.950 eura.
19.09.2026
Adopcija EV-ova u Hrvatskoj je poražavajuća, može li Kia to promijeniti svojom električnom gamom?
Poražavajuća činjenica da Hrvatska već godinama tavori na samom europskom dnu po pitanju adopcije električnih vozila (EV) poslovično bi se mogla prikazati i kao prilika za rast tržišta autokompanijama koje dobro pogode ukus kupaca.
16.09.2026
Renault predstavio novu električnu Daciju Spring od 17.900 eura proizvedenu u Sloveniji
Proizvodnjom novog Springa u Sloveniji Dacia želi ojačati ponudu električnih automobila i lakše konkurirati sve snažnijim kineskim proizvođačima.
08.09.2026
Ultra verzija u odnosu na Max ima veće, 16-inčne kotače, dvobojnu karoseriju, električna vrata prtljažnika, sustav kamera od 540 stupnjeva, senzore za kišu, ambijentalna svjetla, bežični punjač za mobitel i bolji audio sustav. Sve to skupa stajat će 26.990 eura.
Bloomberg Adria
Deklarirani doseg po WLTP-u je 345 kilometara uz kombiniranu potrošnju 15,5 kWh na stotinu kilometara.
Što se vanjskog izgleda tiče, dominiraju zaobljene linije koje pomalo podsjećaju na dizajnerski potpis Smarta. Dimenzije Geelyja E2 (4.135 x 1.805 x 1.580) stavljaju ga uz bok konkurenciji poput BYD Dolphin Surfa, Renaulta 5, Hyundai Instera i novog električnog VW Pola, što znači da ga čeka teška bitka na tržištu.
E2 se među njima izdvaja stražnjim pogonom koji nije kompromitirao prtljažni prostor. Dapače gepek ima kapacitet od 375 litara (do 1320 l sa spuštenim sjedalima), tu je i veliki frunk od 70 litara, ispod sjedala je velika ladica za odlaganje s dodatnih 28 litara volumena, kao i 10 litarska ladica ispred suvozača. Uz sve to po kabini je raspoređeno još 30 mjesta za pohranu.
Bloomberg Adria
U unutrašnjosti dominira veliki zaslon infotainmenta od 14,6 inča, ispred vozača je ekran od 8,5 inča, ima nešto fizičke dugmadi na središnjoj konzoli i volanu, ali se klimom upravlja preko zaslona. Kabina je solidno sastavljena, materijali su pristojne kvalitete, a interijer se može dobiti u dvije boje – tamno sivoj i bijeloj.

Bloomberg Adria
Na prezentaciji su se iz Geelyja pohvalili kako je E2 dobio pet zvjezdica na NCAP testu provedenom po novim, strožim pravilima iz 2026. godine. Tome su pomogla 23 sustava za pomoć u vožnji, zaštita baterije i sedam zračnih jastuka.
Uz pet zvjezdica, E2 dolazi i s pet sjedala, nudi jamstvo od 6 godina ili 150.000 km za cijelo vozilo te garanciju od 8 godina ili 150.000 km za bateriju, ovisno o tome što nastupi prije.
Bloomberg Adria
Iz Geelyja su najavili kako u ovoj godini planiraju na domaće tržište dovesti još jedan SUV iz D segmenta i tako svoju ponudu pojačati na četiri modela, već iduće godine ta će brojka narasti na 10, a 2028. na čak 16 modela.
Kazali su kako u suradnji s Fordom imaju tvornicu u Valenciji koja ima kapacitet za proizvesti pola milijuna vozila godišnje, a tamo će se proizvoditi i njihova dva EV modela. A na razini cijelog Geely brenda su u prva dva kvartala ove godine prodali preko 1,1 milijuna vozila.