Renault predstavio novu električnu Daciju Spring od 17.900 eura proizvedenu u Sloveniji

Renault će uskoro početi prodavati potpuno obnovljenu električnu Daciju Spring, koja će se proizvoditi u Europi kako bi mogla ostvariti pravo na poticaje koji daju prednost lokalnoj proizvodnji.

Novi Spring, s početnom cijenom od 17.900 eura, proizvodit će se u Novom Mestu u Sloveniji, u istoj tvornici u kojoj Renault proizvodi još jedan električni gradski automobil, Twingo E-Tech. Spring se od lansiranja 2021. dobro prodavao, no konkurencija na europskom tržištu u međuvremenu je znatno ojačala. Stellantis je predstavio Citroën ë-C3 i Leapmotor T03, dok BYD nudi Dolphin Surf.

Novi Spring duži je i širi od prethodne generacije, što donosi prostraniju unutrašnjost i veći prtljažnik. Opremljen je litij-željezo-fosfatnom baterijom i ima do 250 kilometara dosega.

Odluka da se novi Dacia Spring i Renault Twingo proizvode u Sloveniji “velika je oklada na Europu”, rekao je Fabrice Cambolive, Renaultov direktor za rast, na predstavljanju za medije. “Za obranu od kineske konkurencije bolje je imati i Spring i Twingo nego samo Twingo ili samo Spring.”

Dacia Media Website

Spring se dosad proizvodio u Kini, zbog čega je izgubio pravo na francuske poticaje čija su pravila posljednjih godina izmijenjena kako bi prednost dobila vozila proizvedena u Europskoj uniji. Druga generacija Springa jedan je od četiri nova električna modela koja Dacia planira predstaviti do 2030. godine.

Dacia Media Website

Dacia, koja se dugo smatrala glavnim pokretačem rasta Renault Grupe, posljednjih mjeseci gubi zamah zbog skromnije ponude električnih vozila u odnosu na konkurenciju, upravo u trenutku kada visoke cijene goriva sve više kupaca okreću automobilima na baterije. U prvoj polovici ove godine prodaja potpuno električnih vozila u Europi porasla je za više od trećine, pa sada čine više od 16 posto ukupne potražnje.

Novi Spring potpuno je redizajniran i razvijen na novoj platformi u samo 16 mjeseci. Time Renault, pod vodstvom glavnog izvršnog direktora Francoisa Provosta, nastoji ubrzati razvoj i lansiranje novih modela kako bi se uspješnije nosio s kineskim konkurentima.