Europske dionice u zrakoplovnom sektoru trpe neke od svojih najvećih tjednih gubitaka u posljednjih nekoliko godina zbog zabrinutosti da će cijene goriva ostati visoke uslijed rata s Iranom, što ograničava potražnju za zračnim putovanjima i umanjuje dobit.
Safran SA, koji proizvodi motore i komponente za zrakoplove i helikoptere, ide prema svom najgorem tjednom rezultatu cijene dionica od 2022. godine, uz pad od oko 14 posto. Njemački MTU Aero Engines AG potonuo je za 17 posto, što ga stavlja na put prema najoštrijem padu u posljednjih šest godina.
Kompanije – koje značajan udio dobiti ostvaruju na naknadnom tržištu (aftermarket), isporučujući dijelove i usluge za zrakoplove u uporabi – našle su se pod pritiskom jer ustrajno visoki troškovi goriva i eskalacija napetosti oko Hormuškog tjesnaca uznemiruju investitore.
Čitaj više
Europska avioindustrija leti u pogrešnom smjeru
Dok se veliki globalni igrači oslanjaju na snažan kapital i sofisticirane financijske instrumente, manje kompanije moraju biti inovativnije.
22.04.2026
Dioničari Warnera odobrili preuzimanje vrijedno 110 milijardi dolara
Paramount će plaćati 31 dolar po dionici Warnera, a glumci, scenaristi i redatelji iz Hollywooda glasno su se usprotivili spajanju.
prije 18 sati
Blackstone predviđa "najbolju godinu ikada" za svoje IPO-ove nakon što je zarada nadmašila očekivanja
Kompanija je već podnijela regulatornu dokumentaciju za devet novih uvrštenja dionica i priprema IPO za instrument za akviziciju podatkovnih centara.
prije 20 sati
Hoće li kineski Dongfeng osloboditi Stellantis muka?
Stellantis i Dongfeng u pregovorima o zajedničkom korištenju četiri proizvodnih pogona u EU-u.
23.04.2026
U petak je UBS Group AG snizio rejting za MTU Aero na "prodati", navodeći da je izloženiji od konkurenata "tvrdom prizemljenju" kako se ciklus naknadnog tržišta mijenja. Oxcap Analytics je snizio rejting Safranu – dan nakon što je kompanija izvijestila o dobiti koja je bila bolja od očekivane.
"Naša je zabrinutost da će na raspoloženje investitora prema dionicama u kratkom roku i dalje utjecati naslovi u zrakoplovnom sektoru o nestašicama goriva i otkazivanjima letova", napisao je analitičar Rory Smith.
Drugdje su Rolls-Royce Holdings Plc i Melrose Industries Plc pali za oko 13 posto ovaj tjedan, dok je Airbus SE u padu od devet posto.
Sektor naknadnog tržišta mogao bi se suočiti sa zakašnjelim udarcem zbog usporavanja rasta zračnog prometa, smatraju analitičari JPMorgan Chase & Co. predvođeni Davidom Perryjem. Istaknuli su MTU i Melrose kao najizloženije financijskom pritisku s obzirom na pritiske na novčani tijek, dok su visoke valuacije učinile Rolls-Royce i Safran posebno ranjivima.
Potaknute povoljnim trendovima na naknadnom tržištu i potražnjom povezanom s obranom, dionice Rolls-Roycea porasle su za više od 1100 posto od kraja 2022. godine i trguju se po cijeni koja je oko 30 puta veća od očekivane dobiti. Safran, nakon četiri uzastopne godine rasta, trguje na razini od oko 25 puta. Za usporedbu, europski referentni indeks Stoxx 600 trguje se tek nešto ispod 15 puta.
Cijene mlaznog goriva skočile su od početka sukoba s Iranom, a zrakoplovne kompanije počele su otkazivati letove. Ovaj tjedan Deutsche Lufthansa AG objavila je da će izbrisati 20.000 neekonomičnih letova na kratkim relacijama iz svog europskog ljetnog rasporeda kako bi uštedjela na gorivu. Nizozemski prijevoznik KLM također je najavio planove za smanjenje broja letova iz Amsterdama.
Raspoloženje su narušili i komentari General Electric Co. ranije ovog tjedna, koji ukazuju na to da bi se utjecaj sukoba na Bliskom istoku na zračni promet mogao pokazati dugotrajnijim nego što se ranije predviđalo.
Perry iz JPMorgana napomenuo je da bi, ako je analiza GE-a točna, to značilo značajan rizik za smanjenje konsenzusnih prognoza za civilno naknadno tržište krajem 2026. i u 2027. godini.
Činjenica da se GE nekoliko puta referirao na globalnu financijsku krizu iz 2008. godine "svakako je zvono za uzbunu", rekao je Perry.
.webp){kind=icon}
