.webp){kind=icon}
Pad vrijednosti najboljih europskih zgrada polako se približava kraju, a prognoze za sljedeću godinu postaju sve optimističnije, navodi AEW.
Prema revidiranoj prognozi koju je u srijedu objavio odjel za nekretnine Natixis Investment Managersa, povrati ulaganja u komercijalne nekretnine najboljih skladišta, ureda i trgovina će u četverogodišnjem razdoblju do 2028. godine biti oko 9,2 posto godišnje. U Velikoj Britaniji, gdje je ispravak bio brži i dublji, predviđaju se najbolji rezultati s godišnjim povratima od 10,7 posto.
Izvješće AEW-a svrstava ga među prve koji prognoziraju dno tržišta. Brzi porast kamatnih stopa u Velikoj Britaniji i eurozoni posljednje dvije godine zaustavio je dugogodišnji rast europskog tržišta nekretnina, pri čemu su vrijednosti skladišta u proteklih 18 mjeseci pale za 30 posto, a ureda za 20 posto. Kao rezultat toga, nekoliko developera prijavljuje insolventnost, a banke prave rezerve za gubitke na kreditima.
Bloomberg
"Zaista se promijenila dubina repricinga u 2023.", rekao je Hans Vrensen, glavni strateg i istraživač AEW-a za Europu, u intervjuu. "Naša prognoza za 2024. možda je iznenađujuće pozitivna jer smatramo da je repricing većinom završen."
Investitori prilikom kupnje nekretnina obično posuđuju kako bi povećali svoj povrat ulaganja, ali brzi rast kamatnih stopa i sporije korekcije cijena poremetili su tu dinamiku. No smanjenje inflacije i usporavanje rasta znače da će se troškovi zaduživanja u srednjem roku smanjiti, zbog čega će prema prognozama AEW-a ulaganja temeljena na zaduživanju od 2025. godine u eurozoni i 2026. u Velikoj Britaniji ponovno postati privlačna.
Ipak, financijski deficit koji se otvorio s padom vrijednosti nekretnina i konzervativnijim uvjetima posuđivanja znači da još postoji jaz u iznosu od 90 milijardi eura u potrebama za financiranjem duga, pokazuju podaci AEW-a. Asset Manager izračunava da se 16 posto svih zajmova koje osigurava zajmoprimac između 2018. i 2021. suočava s manjkom kada dospijevaju, iako je to manje od 22 posto, koliko je iznosilo kada je tvrtka posljednji put objavila podatke u kolovozu.
"Bol je prošla kroz sustav, deficit u financiranju duga je zapravo proces rada", rekao je Vrensen. "Mislimo da će avion ponovno poletjeti, ali recimo da je čistač još uvijek na stražnjem dijelu aviona."
