.webp){kind=icon}
Ekonomist Boris Podobnik iz Udruge Glas poduzetnika komentirao je Vladine intervencije u cijene goriva, kao i mogućnost nestašice energenata ove zime te kako Hrvatska otkupljuje skupu naftu od Mađarske.
"Dizel nije samo gorivo koje se koristi za pogon osobnih vozila, vlakova i kamiona, već se koristi i u elektranama. Prije se koristio plin, ali s dolaskom rata u Ukrajini, plin se zamijenio dizelom. Sada zamislite kakav je poremećaj na tržištu došao kada kamionima i automobilima konkurenciju prave i velike elektrane. Postoji ogroman nesrazmjer ponude i potražnje", rekao je za N1.
Problem je i u samoj proizvodnji, budući da OPEC ne pokazuje želju da poveća proizvodnju. Čini se da OPEC postaje veći prijatelj Rusije nego Amerike. Američkom predsjedniku lakše je utjecati na zemlje zaljeva nego na energetske kompanije”, dodao je Podobnik uz komentar kako se na tržištu nafte nikad nije našlo ovoliko vezanih problema koji sinergijski loše djeluju na tržište.
"Nekad su postojali lokalni ratovi koji su onemogućavali opskrbu gorivom, ali mislim da u posljednjih 100 godina nije bilo toliko povezanih problema kao danas. Ako je Njemačka već ljeti krenula gasiti rasvjetu navečer, onda je to naznaka što očekuju za zimu. Zemlje koje su ovisile ruskoj nafti i plinu mogu računati da će im biti hladnije nego što su očekivali”, rekao je Podobnik.
Istaknuo je i kako država ne bi samo građanima trebala izlaziti ususret jer problem s gorivom utječe i na industriju, a uništenje industrije prava je opasnost. "Prosperitet zemlje ovisi najviše o privatnom sektoru. Vlade na zapadu izlaze ususret privatnom sektoru jer su svjesni njegovog značaja. Kod nas nažalost daju vrlo malo, a privatnici moraju izlaziti na ulicu da bi nešto dobili. Kada imate problem s gorivom, dogodit će se da ona manja količina dizela biti pokupovana od najbogatijih. Kako onda očekivati da će nešto ostati za nas? Smatram kako se LNG terminal nije gradio za potrebe Hrvatske, već za potrebe velikih zemalja", rekao je.
Za kraj je komentirao visoke cijene po kojima Mađarska prodaje naftu Hrvatskoj. "Nema bratstva i jedinstva na kapitalističkom tržištu. Norvežanima, primjerice, ne pada na pamet prodaja plina Ukrajini po nižoj cijeni. Nisam siguran kako Vlada ima bilo kakve alate za kojima može posegnuti, pogotovo kada je u pitanju Ina. Mi smo dopustili MOL-u da radi na obnovi rafinerije u Rijeci za vrijeme velike energetske krize, što je suludo. Da smo imali rafineriju u Rijeci, danas bi dizel bio jeftiniji, ali budući da su nas Mađari preveslali, sada moramo proizvodnju nafte plasirati u mađarske rafinerije, pa ju nam oni prodaju po suludim cijenama", zaključio je.
