Milijuni u blagajni, flota sve problematičnija, Jadrolinija brine i Milanovića

U subotu navečer, nekoliko minuta prije 22 sata, rampa na trajektu Mljet pala je u luci Supetar. Incident se dogodio samo tri tjedna nakon nesreće na Malom Lošinju, kada je rampa pala i usmrtila trojicu članova posade, dok je jednog teško ozlijedila.

Zbog tehničkog kvara na rampi, trajekt Mljet u luci Supetar iskrcao je vozila i putnike koristeći drugu rampu. Jadrolinija je priopćila da se problem trenutno rješava, a liniju je preuzeo drugi trajekt. Naglasili su kako nije došlo do prodora mora u prostor garaže, unatoč izvještajima nekih putnika u medijima.

Kapetan Ivan Srzentić, predsjednik Strukovnog sindikata Jadrolinije, izjavio je za Jutarnji list kako se brodovi loše održavaju te je za to direktno prozvao Davida Soptu, predsjednika uprave Jadrolinije.

"Situacija je krajnje ozbiljna, na sve smo to upozoravali, ali ništa se nije promijenilo, niti itko odgovara za ovakvo stanje", izjavio je Srzentić.

Glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske Neven Melvan također je kritizirao upravu Jadrolinije, naglasivši kako je "više nego jasno da nema učinkovitog sustava upravljanja" te da se tvrtka "raspada naočigled svih nas".

"Jedino što nam još preostaje jest da pozovemo ljude da izađu na ulicu, što je također opcija", dodao je Melvan.

Podsjećamo, 11. kolovoza na pristaništu u Malom Lošinju pala je rampa s trajekta Lastovo, pri čemu su smrtno stradala tri člana posade, a jedan je teško ozlijeđen. Putnici su tada izvijestili kako su nekoliko dana prije te tragedije zabilježena još najmanje dva incidenta s rampom, srećom bez posljedica.

Trajekt Mljet, izgrađen 2014. godine u Uljaniku, jedan je od četiriju istovjetnih brodova građenih za Jadroliniju. Liniju je preuzeo trajekt Hrvat, koji je također nedavno imao tehničkih problema s rampom. Prilikom dolaska u Split, Hrvat nije mogao spustiti rampu, pa su se vozila morala iskrcati vožnjom unazad.

Hina

Osim toga, trajekt Oliver, kupljen u Grčkoj, također je imao tehničkih poteškoća. Na njemu je bilo 340 putnika kada je 25. srpnja zbog kvara satima plutao u Korčulanskom kanalu. Iz Jadrolinije su naknadno priopćili da je problem uzrokovan kvarom izmjenjivača topline kompresora zraka te da je brod, nakon rješavanja problema, nastavio plovidbu.

Predsjednik Zoran Milanović je u ponedjeljak na Facebooku iznio oštre kritike na račun uprave Jadrolinije i premijera Andreja Plenkovića nakon serije incidenata s kvarovima na trajektima te državne brodarske tvrtke. Milanović je izrazio zabrinutost zbog nepreuzimanja odgovornosti i propusta u održavanju flote, što je, prema njegovim riječima, dovelo do nesigurnih uvjeta za putnike i članove posade.

U svojoj objavi na Facebooku, Milanović je pozvao Soptu i premijera da hitno objasne što se događa s Jadrolinijom, naglašavajući da su trajekti te tvrtke postali nesigurni. Kritizirao je Plenkovića zbog, kako je rekao, nebrige za sigurnost putnika i posade, dok se istovremeno bavi nebitnim stvarima.

Milanović je posebno istaknuo nesreću na trajektu Lastovo, u kojoj su tri mornara izgubila život, kao i nedavni incident na trajektu Mljet. 

"Moraš biti krajnje bešćutan i bahat da bi smislio takve konstrukcije nakon što su trojica mornara Jadrolinije, na žalost, izgubila život u još uvijek nerazjašnjenoj nesreći trajekta Lastovo. A nezgode trajekata nastavile su se događati. Ova zadnja na trajektu Mljet, srećom, nije imala težih posljedica za putnike i posadu, ali je pokazala kako našim morem plove trajekti upitne ispravnosti što zahtjeva ozbiljnu provjeru sustava i načina održavanja flote, ali i provjeru modela kojim se upravlja tvrtkom", napisao je Milanović.

Predsjednik je također naglasio kako je problem u Jadroliniji širi od samih plovila te se odnosi na ukupno održavanje i servisiranje brodova, uključujući novija plovila. Milanović je optužio Plenkovića da, umjesto da se pobrine za sigurnost, brani Soptu zbog političkih veza.

"Sindikati pomoraca višekratno su upozoravali na probleme, dakle, i Plenković i uprava Jadrolinije znali su da nešto nije dobro, mogli su poduzeti potrebne mjere", dodao je.

Milanović je zaključio kako Sopta ne može izbjeći odgovornost za nesreće i ugrožavanje sigurnosti te da je Plenković svojim postupcima također preuzeo dio te odgovornosti, što bi moglo dovesti do uništavanja Jadrolinije u budućnosti.

U svjetlu tih problema, zanimljivo je sagledati poslovne rezultate Jadrolinije u posljednjih pet godina. Tvrtka je 2019. godine ostvarila ukupne prihode od 129,8 milijuna eura, koji su tijekom pandemijske 2020. godine pali na 83,4 milijuna eura.

Međutim, u godinama koje su uslijedile, prihodi su se postupno oporavljali, dosegnuvši 167 milijuna eura u 2023. godini. Dobit ili gubitak tvrtke varirao je u istom razdoblju, od gubitka od 18 milijuna eura u 2020. godini do pozitivnog rezultata od 3,9 milijuna eura u 2023. godini.

Taj financijski oporavak, iako pozitivan, nije pratio jednako snažan oporavak u kvaliteti tehničkog održavanja flote. Dok su prihodi rasli, očigledno je da ulaganja u sigurnost i održavanje nisu pratila taj trend.

Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar