Air France-KLM izvijestio je o rastu dobiti u trećem kvartalu zahvaljujući snažnoj ljetnoj potražnji, iako je broj putnika bio malo ispod očekivanja.
Operativni prihod je rastao 31 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine, dosegnuvši rekordnih 1,34 milijarde eura, no ipak nešto ispod procjena analitičara. Kapacitet je dosegnuo 94 posto u usporedbi s istim kvartalom prije pandemije 2019. godine - neznatno ispod tvrtkine ciljane stope od 95 posto.
Francusko-nizozemski avioprijevoznik potvrdio je svoju prognozu za broj putnika u četvrtom kvartalu i tijekom cijele godine, a svoju je bilancu potkrijepio ugovorom o financiranju od 1,3 milijarde eura s Apollo Global Managementom vezanim za program nagrađivanja Flying Blue.
Čitaj više
Zračni promet u srpnju na razini 2019.
Kroz domaće aerodrome prošlo gotovo dva milijuna putnika.
12.09.2023
Čak 11 zračnih luka Adria regije ruši rekorde u prvoj polovici godine
Zagreb je u prvih šest mjeseci ove godine bio na 102. mjestu po prometu među europskim zračnim lukama.
03.08.2023
Lufthansa predviđa rast profita iznad razine prije pandemije
Lufthansa očekuje dodatnu zaradu zbog rasta cijena aviokarata i ograničenih kapaciteta.
03.08.2023
Splitska zračna luka ostvaruje rekordni srpanjski promet
Samo tijekom vikenda očekuje se predviđeno je 215 zrakoplova i 56 tisuća putnika.
30.07.2023
Glavni izvršni direktor Air France-KLM-a, Benjamin Smith, izjavio je da je to bio dinamičan kvartal u strateškom smislu, spomenuvši Apollonovu transakciju, dogovor o narudžbi širokotrupnih zrakoplova od Airbusa i plan zračne kompanije za ulaganje u skandinavsku tvrtku SAS, što će "poboljšati ponudu i povezanost u Nordiji".
Air France-KLM je također iskazao interes za nadolazeću prodaju portugalskog zrakoplovnog prijevoznika TAP.
Prihodi u trećem kvartalu rasli su za 6,8 posto na 8,66 milijardi eura, a Air France-KLM zasluge za to daje snažnoj ljetnoj potražnji za dugim rutama preko Sjevernog Atlantika i bližim destinacijama, kao i kod svoje niskotarifne jedinice Transavia. Analitičari koje je anketirao Bloomberg očekivali su prihod od 8,72 milijarde eura i operativni prihod od 1,38 milijardi eura.
Puniji zrakoplovi i više cijene karata pomogli su nadoknaditi pad prihoda zbog inflacije i smanjenog zračnog kargo prijevoza, povećavajući operativne marže za 2,9 postotnih bodova. Međutim, tvrtka je zabilježila odljev slobodnog novca od 434 milijuna eura na prilagođenoj osnovi, navodeći sezonske promjene u prodaji karata.
Spomenuta Apollonova transakcija, strukturirana kao kvazi-vlasnički kapital, omogućit će Air France-KLM-u da zadrži upravljanje programom Flying Blue, dok Air France i KLM zadržavaju vlasništvo nad svojom bazom podataka o klijentima.
Air France-KLM i druge zračne kompanije imale su koristi od velike potražnje za zračnim putovanjima, popravljajući bilance oštećene dugotrajnim ograničenjima tijekom pandemije. Ipak, rastu zabrinutosti u pogledu dugoročne potražnje jer se potrošači suočavaju s inflacijom i visokim troškovima stambenih kredita koji ograničavaju raspoloživu kupovnu moć.
Kompanija je izrazila optimizam u izgledima za četvrto tromjesečje, unatoč sukobu na Bliskom istoku, koji je doveo do otkazanih veza s Izraelom i niza evakuacija regionalnih zračnih luka i muzeja u Francuskoj zbog opasnosti od terorizma.
Air France-KLM ostaje dosljedan ranijoj prognozi za kapacitet u četvrtom kvartalu, mjeren ponuđenim sjedalima pomnoženim s prijeđenim kilometrima, koji bi trebao biti 95 posto iznad razina iz 2019. i oko 95 posto za cijelu godinu.
Troškovi po jedinici će porasti u niskim jednoznamenkastim postocima u usporedbi s 2022. godinom.
Dionice Air France-KLM-a zatvorene su u četvrtak na najnižoj razini od srpnja 2022. godine, što kompaniju vrednuje na otprilike 2,83 milijarde eura.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vijest. Ostavite prvi komentar...