Streloviti rast cijena nafte i derivata vinuo je profitabilnost Ine u neslućene visine, a odličnim poslovnim pokazateljima nije naštetila velika afera s pronevjerom koja je naposljetku dovela do promjene uprave.
Obustava poslovanja rafinerije Rijeka i uvođenje novog poreza na ekstraprofit donekle je umanjilo odlične brojke, ali i dalje se može konstatirati da je iza naše najveće naftne kompanije godina za pamćenje što se financijskih pokazatelja tiče.
Licencirane fotografije/Ina
"U prethodnom razdoblju Ina je imala manje investicija u odnosu na regionalne konkurente, što vidimo i po odnosu Capexa i prodaje, odnosno Capexa i D&A-e. Međutim, početak novog investicijskog ciklusa vidimo kao pozitivan signal za povećanje konkurentnosti i na ostvarenje veće profitabilnosti dugoročno. Dobar pokazatelj je i što su se investicije financirale iz vlastitih izvora", kazala je viša analitičarka korporativnih financija Bloomberg Adrije Jelena Zindović.
Čitaj više
Prošle godine prihodi i profitabilnost Ine snažno rasli
Najveći generator prihoda bio je segment istraživanja i proizvodnje nafte i plina, a dodatni porez na dobit plaćen je u iznosu od 611 milijuna kuna.
16.02.2023
Ina potpisala ugovor o koncesiji za područje East Bir El Nus u Egiptu
Egipat je Inino ključno inozemno tržište, kada su u pitanju Istraživanje i proizvodnja nafte i plina.
14.02.2023
Provjerili smo kada će iz riječke rafinerije poteći nove količine dizela
Kapacitet rafinerije će nakon modernizacije porasti s 3,5 na 4,5 kilotona sirove nafte godišnje, a bitno će biti povećanje proizvodnje dizela.
14.02.2023
Janaf s Inom sklopio ugovore o transportu i skladištenju
Ugovor o transportu nafte od 1,6 milijuna tona do 2,16 milijuna tona na dionici Omišalj–RN Rijeka do kraja ove godine.
26.01.2023
Nadogradnja Rafinerije nafte Rijeka trebala bi biti gotova do travnja
Ugradnjom Stripper Product kolone obavljen je ključan dio radova nadogradnje opreme na postrojenju hidrokrekinga.
26.01.2023
Naglasila je kako su se u prethodnom razdoblju dijelom financirane iz kredita, što je uobičajena praksa i kod velikih regionalnih konkurenata poput OMV-a.
Što se skore budućnosti tiče, Zindović ističe kako očekuje da u ovoj godini prihodi i profit budu na nižem nivou u odnosu na prošlu, prvenstveno zbog nižih cijena goriva i plina. Na bilancu će negativno utjecati i ulazni troškovi zbog sankcija na uvoz ruskog dizela, posebno imajući u vidu da riječka rafinerija zbog modernizacije neće raditi do travnja.
Iz Ine su također za ovu godinu najavili i povećanje troškova plaća za 16 posto, što će stvoriti ekstra pritisak na profitabilnost pa i na cash flow, smatra Zindović.
"Dodatno, pritisak na cash flow se očekuje i zbog povećanih apetita za dividendama, zbog rasta neto profita, što se eventualno može odraziti i na potrebi za većim korištenjem kredita u 2023. godini", zaključila je.
.webp){kind=icon}
