Evo kako BOX NOW želi oblikovati budućnost logistike u Hrvatskoj

Logističko-tehnološka tvrtka BOX NOW, trenutno drugi igrač na hrvatskom tržištu dostave paketa, otvorila je novi distribucijsko-sortirni centar kojim postavlja temelje za agresivno širenje i preuzimanje liderske pozicije. Investicija u opremu vrijedna 1,5 milijuna eura omogućuje im obradu do 180 tisuća pošiljki dnevno, što je dovoljno za pokrivanje gotovo 80 posto cjelokupnog volumena paketa u Hrvatskoj.

U razgovoru za Bloomberg Adriju, predsjednik uprave BOX NOW Hrvatska Miroslav Mareš otkrio je strategiju s kojom planiraju promijeniti navike kupaca i tržišne udjele.

Strateški centar za budući rast

Novi logistički centar, koji se prostire na četiri tisuće četvornih metara, ključan je za planove kompanije, pojašnjava Mareš. "Odlučili smo se za najam prostora radi veće fleksibilnosti, a glavnu investiciju usmjerili smo u tehnologiju."

"Naše ulaganje odnosi se isključivo na opremu, poput stroja za sortiranje i svega ostalog potrebnog za svakodnevno poslovanje, a vrijednost mu je oko 1,5 milijuna eura", pojasnio je Mareš. Stroj za sortiranje omogućuje obradu oko 14 tisuća pošiljki po satu, što dnevni kapacitet podiže na impresivnih 150 do 180 tisuća pošiljki.

"S trenutnom situacijom na tržištu, to znači da možemo na dnevnoj bazi sortirati gotovo 70 do 80 posto cjelokupnog volumena u Hrvatskoj. To nam daje strateški prostor za budući rast i osigurava brzinu, pouzdanost i skalabilnost poslovanja za naših više od 1300 partnera, internetskih trgovina na hrvatskom tržištu", istaknuo je Mareš.

Pitanje je vremena kad ćemo postati broj jedan

Iako su trenutno drugi na tržištu, Mareš je uvjeren da je osvajanje liderske pozicije neizbježno. "Iskreno, vjerujem da je to samo pitanje vremena. Naš je plan iznimno ambiciozan – do kraja godine želimo povećati tržišni udio s 20 na više od 30 posto. Taj rast planiramo ostvariti na nekoliko frontova: preusmjeravanjem korisnika s kućne dostave na paketomate, privlačenjem novih velikih klijenata te preuzimanjem poslova od konkurencije", kaže.

Kao primjer uspješnog privlačenja novih igrača na tržište, Mareš navodi Vinted, popularnu platformu za razmjenu rabljene odjeće. "Kad smo u lipnju 2022. godine ušli na tržište, Vinted nije postojao u Hrvatskoj. Mogu reći da su ušli na tržište samo zbog nas, jer smo im mogli ponuditi održive dugoročne uvjete uz visoku stopu isporuke i odlično korisničko iskustvo", tvrdi Mareš, dodajući kako će "kućna dostava u budućnosti vjerojatno postati premium usluga".

Dodatni razlog za optimizam Mareš vidi u činjenici da Hrvatska značajno zaostaje za razvijenijim tržištima. "Postoji velik jaz u prodoru paketomata u Hrvatskoj u usporedbi sa zemljama srednje Europe poput Poljske ili Češke. Dok je tamo dostava na paketomat standard, kod nas je to još uvijek rastuća kategorija. To znači da hrvatsko tržište ima potencijal najmanje se udvostručiti, a mi smo spremni predvoditi taj rast i educirati tržište o prednostima ovakve dostave."

Hibridni model: Osam puta efikasniji od konkurencije

"Ono što nas razlikuje od tradicionalnih kurirskih službi jest naš hibridni logističko-tehnološki model. Klasični kuriri optimizirani su za dostavu jedne ili dvije pošiljke na jednu adresu, dok mi optimiziramo proces tako da dostavu činimo neovisnom o vremenu i lokaciji", kaže Mareš.

Razlika u učinkovitosti je golema. "Vozač BOX NOW može u jednom kombiju isporučiti od 800 do 1000 pošiljki dnevno uz desetak zaustavljanja na našim paketomatima. Standardni kurir u tradicionalnoj dostavi može isporučiti oko 100 do 120 pošiljki, ali za to mu treba čak 70 zaustavljanja na različitim adresama", objašnjava Mareš. To rezultira osam puta manjom potrebom za radnom snagom i čak 80 posto manjom emisijom CO2, što donosi značajne uštede i poboljšava korisničko iskustvo.

 

"Naš rast financiramo kombinacijom operativnog novčanog toka i strateških ulaganja naše matične grupe. Prošle smo godine ostvarili operativnu profitabilnost, što nam omogućuje samostalno funkcioniranje, dok kapital matične tvrtke koristimo za strateške investicije poput otvaranja novih depoa", pojašnjava Mareš.

Planovi uključuju i širenje mreže paketomata na hrvatske otoke. "Tamo vidimo veliki potencijal zbog životnog stila stanovnika i turista. Zanimljivo je i da je upravo Hrvatska prva zemlja unutar grupe koja je implementirala ovaj napredni stroj za sortiranje. Sada naš hrvatski tim dijeli svoja iskustva i znanje s ostalim tržištima na kojima grupa posluje, postavljajući tako nove standarde unutar cijele organizacije", zaključuje Mareš.

 

--Cijeli razgovor pogledajte u videu.